VIDEO: Los mejores momentos de la temporada 2007

    Os he preparado un video en el que podreís ver las mejores imágenes de la temporada. Adelantamientos, salidas de pista, cabreos, hasta la grúa que sacó a Lewis.

 

Prácticas sábado GP de Japón: Sólo tres pilotos marcan un tiempo por la lluvia

     La sesión de prácticas del sábado por la mañana en el circuito de Fuji Speedway ha estado marcada por la lluvia. Un tremendo aguacero castigaba seriamnete la localidad de Fuji. La sesión comenzaba con treinta minutos de retraso, y sólo Wurz, que marcaba el mejor tiempo (1:37.746), Rosberg y Trulli  completaron una vuelta válida. Finalmente la sesión se abandonó. Veremos que ocurre en la clasificación.

Hamilton, aún se acuerda de la salida de Spa

     Lewis Hamilton ha afirmado desde Japón, que hablará con su compañero, Fernando Alonso, sobre la salida del último Gran Premio, en Spa. El piloto británico ha afirmando que no habó con Alonso tras la carrera.

     Hamilton apela al compañerismo… “Los dos tentemos que ir con cuidado y recordar que somos compañeros de equipo. Tengo mi propia opinión de lo que sucedió..” y después amenaza a Fernando. “Si él quiere ser así de agresivo, entonces yo puedo serlo tanto como él”

     Hamilton también afirmaba a Sky Sports que él no tenía nada que perder, pues Alonso es el que tiene que defender el campeonato “Yo soy el que no tengo nada que perder. Es él quien defiende el título mundial, así que debería ser él quien soportara más presión. “

     En cuanto a los rumores que colocan a Fernando en Ferrari o Renault, Hamilton ha observado un cambio en la actitud del piloto español “No sé si se ha quitado un peso de encima o si ya no siente la presión del equipo. Parece estar bastante contento en el equipo de repente, o con él mismo por lo menos.”

     Por último confirma todo lo que llevamos diciendo este año, copia los reglajes de Fernando, y las dos veces que no lo hace (GP de Gran Bretaña y GP de Spa) se equivoca, aunque ve la siguiente carrera con optimismo “Tengo la sensación de que este fin de semana va a ser mucho mejor que los anteriores. Normalmente Fernando y yo utilizamos unos reglajes similares, y normalmente también se trata de la puesta a punto que yo mismo he trabajado en los test, pero en Bélgica seguí mis propios reglajes pensando que eran los adecuados y me equivoqué.”

Massa niega que se vaya a ir de Ferrari

     Massa ha negado los rumores que le colocan en el Toyota. Según el piloto Brasileño de Ferrari esta a gusto en el equipo y no piensa abandonarlo “Esta historia de que puedo irme a Toyota el próximo año no es cierta,” declaraba a la agencia de noticias china Xinhua.

     Los rumores especulaban de la llegada de Fernando Alonso a Ferrari, y por lo tanto la salida de uno de sus pilotos. Da la casualidad de que Felipe se reunió en Spa con los peces gordos de Toyota, esto hizo pensar en negociaciones entre ambos.

     De hecho Felipe Massa ha comentado que su contrato con Ferrari incluye el 2008, e incluso están negociando para ampliarlo.

Ferrari vuelve a por Alonso

     Nuevos rumores vuelven a colocar al piloto español, Fernando Alonso, en Ferrari para el año que viene.

     Felipe Massa fue visto en el paddock de Spa reunido con los responsables del equipo Toyota, algunos medios aseguran que firmó un pre contrato. Así también crecen los rumores de una posible salida de Felipe de la Scuderia. Massa nunca ha sido un verdadero piloto Ferrari, no esta a la altura de la perfecta conducción de su compañero Kimi, ni tampoco tiene la constancia que Fernando posee, Felipe es bueno, pero no un piloto Ferrari.

     El hijo de Jean Todt, a la vez manager de Massa, no tiene clara su continuidad en Ferrari. Además esto podría estar relacionado con lo que están tardando en Toyota para confirmar a sus pilotos, además pensando que Ralf lo más seguro es que se vaya al DTM el año que viene, ese asiento podría ser ocupado por Felipe.

     Y hablando de Jean Todt, el personaje que se opone a que Fernando fiche por Ferrari porque ya intentaron ficharle y él se fue a Renault, ahora con Ferrari tan bajo (pese a que hayan ganado el mundial de constructores en los despachos) Luca di Montezzemolo quiere que vuelva Ros Brawn y por supuesto Fernando Alonso. Esto podría facilitar la salida de Jean del equipo de Maranello, y por lo tanto la llegada de Fernando.

     Este rumor, el de la pareja de Ferrari Alonso-Raikkonen, sale publicado en numerosos medios de comunicación, principalmente ingleses, aunque también lo publican paginas italianas como La Gacetta dello Sport. Muchos de ellos ya dan por hecho que el fichaje ya esta hecho. Fernando cobraría 29 millones de euros y Ferrari tendría que pagar a McLaren unos 14 millones por el año de contrato que le queda a Fernando.

     La pregunta ahora es ¿estaría Ferrari dispuesto a pagar el año de contrato que le resta al ovetense?

Los pilotos apoyan a Fernando Alonso

     Fernando Alonso es el actual campeón del mundo, y eso se nota en la pisa y fuera de ella. Los pilotos se fijan en él, le toman como referencia y muchos de ellos salen a defenderle.

     Hace unos días el piloto de Red Bull, David Coulthard, ya se posicionó a favor de Alonso acerca de su relación con Hamilton. El piloto escocés afirmó en la presentación de la biografía de Hamilton: “Piensa demasiado en el dinero y se esta beneficiando de un trato preferencial en el equipo. Me siento identificado con Alonso. Yo sufrí lo mismo cuando coincidí en McLaren con Hakkinen. También se alegraban más por sus victorias”

     Pero David no se quedó ahí: “El talento de Hamilton es indudable, pero no es mejor que Michael Schumacher o Fernando Alonso. Si Hamilton estuviera en Red Bull lo haría bien, pero estaría luchando por puntuar y nada más.”

     Ahora ha sido Kimi Raikkonen quien a mostrado su apoyo a Fernando. El piloto finlandés ha hablado sobre la polémica que suscitó la salida del GP de Bélgica. “He visto el incidente en televisión y creo que no hubo nada incorrecto. Fue un lance más de una dura carrera. Y así será lo que resta de temporada.”

     Hamilton, entonces se quejó de que Fernando le echó de la pista “Fernando siempre está quejándose de las acciones injustas de otros pilotos, pero él me sacó de la pista deliberadamente.”

     Los pilotos del paddock saben la presión que el piloto asturiano esta sufriendo dentro del equipo McLaren, y estos le apoyan con sus declaraciones. Por otra parte, parece que Lewis no se esta sembrando muy buena fama entre los pilotos, y eso es importante en un deporte como este.

En McLaren empiezan a enteder que Fernando se quiere marchar

     Parece que en la escudería McLaren se van dando cuenta de que uno de sus pilotos no quiere seguir el año que viene entre sus filas. Norbert Haug y Ron Dennis ya empiezan a insinuar que su primer piloto no seguirá en la escudería.

     El escándalo de espionaje en vez de unir más al equipo ha conseguido separarlo.  La relación entre el piloto y los responsables de la escudería cada vez va a peor, y así no se puede trabajar.

     Esta semana, el diario alemán Bild publicaba que Fernando se quería marchar, y que sus abogados ya se habían empezado a reunir con los responsables del equipo británico para rescindir el contrato del piloto español.

     Ron Dennis ya da por hecho que Fernando quiere salir, por eso sabe que ambas partes tendrán que llegar a un acuerdo. “si hay cualquier variación en los contratos será a través de mutuos acuerdos.”

     Pero no sólo Ron Dennis habló acerca de este tema. El principal defensor de Fernando dentro de su equipo, Norbert Haug, también cree que mantener a Fernando será difícil. Y eso que la parte alemana del equipo, Mercedes, estaba muy satisfecha con el piloto español y no quería bajo ningún concepto que este abandonara el equipo.

     Aunque Haug sabe que faltan tres carreras y este no es el mejor momento para negociar esto, el título mundial esta en juego: “Si un piloto no quiere seguir, entonces nos sentaremos y lo hablaremos. Pero ahora no es el momento cuando estamos en plena lucha por el título mundial.”

     Fernando Alonso llegó a un equipo que llevaba más de 10 años sin triunfar. El piloto ovetense preparó un buen monoplaza, al igual que lo hizo con Renault, y en cambio la relación entre piloto-escudería no ha sido la mejor, ni siquiera medianamente buena. Evidentemente Alonso no ha hecho el trabajo sólo, mucha gente trabaja detrás de él, pero el ha sentado las bases para que el equipo vuelva a funcionar. Y sin embargo en vez de un héroe es un villano.

Lewis Hamilton no esta centrado

     Lewis Hamilton sabe que en estas últimas carreras no lo esta haciendo bien, o por lo menos no mejor que Fernando Alonso, su principal rival por el título. La diferencia que Lewis saca al segundo es de tan sólo dos puntos, el mundial se le escapa.

     Alonso ya no comparte su telemetría ni sus reglajes, por eso Hamilton esta teniendo estas últimas carreras un coche menos competente. Pero él cree que el polémico caso de espionaje le esta afectando en mayor medida que a su compañero español.

     Después de la carrera en Spa, Hamilton intentaba dar explicaciones de su mala racha en estas últimas carreras. “Me siento más unido al equipo y me preocupo más,” explicaba Hamilton. “Tengo que recuperarme y volver a centrarme.”

     El piloto inglés sabe que si no cambia su manera de actuar perderá el mundial, por eso afirma que saldrá a la pista con mucha más agresividad “esto no se ha acabado, tenemos que seguir hasta el final. La situación está más cerrada, pero voy a ser muy, muy agresivo en el próximo par de carreras”.

Hamilton critica a Alonso

     Lewis Hamilton ha criticado duramente la salida de Fernando Alonso. Los pilotos de la escudería McLaren ni siquiera se saludaron ayer después de la carrera. A pesar de que la jefa de prensa del equipo le pidiera calma, el inglés se mostró muy duro con el español ante los medios de comunicación.

     Hamilton explicaba la salida: “No diría tanto como que no fue limpio; más bien fue duro. El que va por fuera tiene menos opciones al llegar a la curva. No sé si yo iba por delante, pero creo que había espacio suficiente para que los dos tomaramos la curva”.

     Pero Lewis no podía entender la actitud de su compañero: “Lo lamento porque siempre está quejándose de las maniobras antideportivas de los demás y quiere que todos sean limpios, y es alguien a quien admiro. Se abrió contra mí todo lo que pudo y sabía que yo estaba allí. Tuve suerte de que sucediera en una zona con escapatoria.  Hice todo lo que pude para adelantarle en la salida pero no fue suficiente”.

     También criticaba al piloto español en cuanto al espionaje: “ha sido una semana dura, seguro que mucho más dura para mí que para Fernando porque…no diré nada más.”

     Ron Dennis mientras tanto, seguía mimando a su niñito, y pensaba el bajo rendimiento de su pupilo era debido al caso de espionaje vivido esta semana. “Quizás Lewis se haya tomado más a pecho lo que ha pasado estos últimos días,”

     Pues no señor Ron, el mal rendimiento de Lewis es debido a que él no sabe modificar los reglajes, y lo hemos observado en las últimas carreras en las que Alonso ha dado un baño de tiempos a Hamilton, ese es el problema, que le han cerrado el grifo y ahora sin parasitismo no puede vivir, como una sanguijuela.

Alonso acaba tercero y le quita otro punto a Hamilton

     Se coloca a sólo dos puntos

     Hoy ha sido el día de Ferrari,  se han dado un paseo sobre Spa y se han llevado la carrera de calle. El Mundial de Constructores ya lo han ganado matemáticamente. Los monoplazas rojos vuelven a funcionar.

     Raikkonen ha ganado un GP de emocionante de principio a fin. Massa, que ha marcado la vuelta rápida, conseguía la segunda posición y Fernando ocupaba el último escalón del podio.

     Hamilton acababa cuarto y sólo pierde un punto en la lucha contra Alonso por el Mundial.

     La salida era increíble, Alonso cerraba a Hamilton en la primera curva, Lewis tuvo que seguir por fuera de la pista para no embestir a Fernando, pero cuando volvía a la pista conseguía pasarle. Llegaron a Eau Rouge casi paralelos, pero Fernando Alonso se la jugaba y conseguía pasar a Hamilton en una de las curvas más emocionantes de todo el mundial.

     Mientras los Ferrari se alejaban, los McLaren luchaban por la tercera posición, pero finalmente la constancia de Fernando vencía la garra de Hamilton. Además, la habitual suerte de Hamilton hizo que el piloto se saliera en dos curvas que estaban asfaltadas, si eso ocurre con grava, Lewis hubiera dicho adiós a la carrera.

      El piloto ovetense entró en boxes siempre antes que su compañero de equipo, pero esto no le sirvió a Lewis para adelantarle.

     El espectáculo de la carrera lo puso Kovalainen. El joven piloto finlandés, que sólo fue a una parada, acabó en octava posición. Luchó con uñas y dientes con los BMW, Heidfeld le pasó, Kubica estuvo la segunda parte de la carrera viendo el alerón trasero del segundo piloto de Renault.

     El otro Renault, el de Fisichella decía adiós en la primera vuelta. Heidfeld, por su parte, lograba su habitual quinta posición.  

     Al que no hemos visto hoy, por lo menos al final de la carrera es al padre de Lewis Hamilton, Anthony Hamilton… ¿Me pregunto pr que no le sacarán cuando su hijo no sube al podio? Posiblemente muchos pagarían por verla.

Resultado de la carrera de Spa-Francorchamps 2007:

Fisichella cambia motor, saldrá último.

     Parecía que la situación para Giancarlo Fisichella no podía empeorar en el GP de Spa. Ayer en la clasificación rodó mal, no logró superar la Q2, y lo que seguramente más le duele, su compañero de equipo no para de superarle.

     El italiano ha tenido que cambiar el motor de su monoplaza después de la clasificación, por lo que saldrá en la última posición.

     El italiano no puntúa desde el GP de Gran Bretaña, mientras que Kovalainen ha puntuado en las últimas carreras.

Kubica cambia su motor, saldrá decimocuarto

     El piloto polaco, Robert Kubica, que había logrado el quinto mejor tiempo en la clasificación de ayer,  saldrá desde la decimocuarta posición porque cambio su motor.

     BMW tuvo que cambiar el motor BMW P86/7 antes de la clasificación, por lo que Kubica ya sabía que sería retrasado diez posiciones.

Raikkonen saldrá primero en Spa Francorchamps

         Magnifica pole de Raikkonen que marcó un tiempazo en el primer sector, lo que le dio la pole. El finlandés, que ha sido el más rápido de todo el fin de semana consigue su cuarta pole. Ferrari así, vuelve a tener un monoplaza competente a diferencia de lo sucedido en Italia.

     Felipe Massa consiguió la segunda poscición con un tiempo muy similar al de Fernando Alonso.

     Fernando Alonso, que hacía un trompo en la curva 8 debido a un bache en interior de la pista, conseguía finalmente la tercera posición por detrás de los dos Ferrari. El piloto ovetense supo controlar a la perfección su McLaren y sólo perdió cinco segundos en la salida de pista. Anteriormente veiamos a Massa como perdía un poco el control en esa misma curva, así que habrá que estar atentos en la carrera a la curva 8.

     Lewis Hamilton, que cometió un error en el segundo sector saldrá mañana desde la segunda fila, cuarta posición. El inglés tendrá detrás el BMW de Robert Kubica.

     En la Q1 no había sorpresas. Se quedaban fuera el Toro Rosso de Vettel, el Honda de Barrichello, los Super Aguri y los Spyker. Massa parecía tener problemas en su box y ha salido al final de la sesión, sin embargo marcaba el segundo mejor tiempo a dos milésimas de Fernando.

     En el Q2 Raikkonen marcaba un tiempazo y se colocaba como el más rápido. Por la parte de atrás se eliminaban los de siempre. Fisichella, Schumacher, Coulthard, Button, Luzzi y Wurz. Lo de algunos tiene explicación, pero lo de Fisichella es un caso perdido. Que su compañero de equipo, debutante en la F1, le saque cuatro décimas con el mismo coche no tiene nombre. Dudo mucho que a Giancarlo lo quiera alguien el año que viene.

Parrilla de salida en Spa:

McLaren estuvo a punto de ser expulsado

     Como ha afirmado el magnate de la Fórmula 1, Bernie Ecclestone, y también publicó este blog en su día,  la escudería McLaren Mercedes estuvo a punto de ser expulsada del campeonato por dos años. Es más durante unos m minutos ese fue el veredicto.

      Ecclesotne afirmaba: “McLaren estuvo apunto de ser expulsado, fue una posibilidad real. Unos pocos luchamos por que en lugar de eso se impusiera la multa de $100m.”

     Esta medida servirá de precedente, y será utilizada con cualquier equipo culpable de espionaje, sean grandes escuderías o pequeñas. “La alternativa a la multa era peor, ser excluido del campeonato durante dos años. Estuvo más cerca de lo que ha dicho nadie.”

     Por último, Ecclestone aseguró que si el equipo hubiera sido excluido hubiera tenido dificultades para continuar en la F1, pese a que gane unos $500m.

     Pero en mi opinión, Ecclestone sabía que no podía excluir a un equipo como McLaren por dos opciones muy importantes:

• 1- Hamilton es líder del mundial, desde Damon Hill un británico no gana en la F1, por lo que Ecclestone y Moesley (los que cortan el bacalao) son ingleses, por lo que sueñan con que Hamilton gane el título, y lo hemos visto en injustas sanciones impuestas a sus rivales.

• 2- La F1 es un negocio y una forma de vida para Ecclestone & cía. Así que no se podían permitir el lujo de expulsar al equipo que más espectáculo esta dando este año, el interés por la competición hubiera decaído mucho.

     Así pues, a todos les convenía mucho mas que McLaren fuera multado, excepto a Ferrari claro que se quejó por que pensaba que la sanción no era suficiente

 

Prácticas sábado, Spa: Raikkonen vuelve a ser el más rápido

     En las prácticas libres de hoy sábado, en el circuito de Spa, Ferrari ha vuelto a ser el más rápido. Y otra vez, al igual que ayer por la mañana, ha vuelto a marcar el mejor tiempo Kimi Raikkonen.

     El finlandés (1:46.137) pulverizaba la marca de ayer al mediodía impuesta por Alonso (1:46.654) y la ha rebajado en más de medio segundo. El segundo mejor tiempo ha sido el del otro Ferrari, Felipe Massa, que ha quedado a dos décimas de su compañero.

     Los McLaren han sido tercero y cuarto. Fernando Alonso ha conseguido un tiempo de cuatro décimas más que Kimi (1:46.507). Lewis ha estado a dos décimas de Fernando.

     Toyota ha vuelto a hacer un buen papel, al contrario que BMW que este fin de semana no esta yendo muy bien. De hecho, el polaco Robert Kubica sólo ha completado dos vueltas.

Tabla de tiempos:

Prácticas 2 viernes, Spa: Alonso vuela sobre la pista

     En la segunda sesión de pr´cticas libres del viernes Alonso ha conseguido el que es de momento mejor tiempo del fin de semana. Como siempre McLaren y Ferrari se han mantenido a la cabeza, pero el que más cómodo rodaba era Fernando Alonso, que ha conseguido un tiempo de 1:46.654. Aunque el ovetense ha sido constante y se ha mantenido en esos tiempos durante toda la sesión.

     Su compañero Lweis Hamilton ha rodado durante toda la tarde mucho más despacio, pero en los últimos minutos de la sesión el ingles conseguí rebajar la distancia con el primero a una décima.

     Felipe Massa, que ha tenido problemas por la mañana, ha terminado tecero a cuatro décimas. El cuarto Kimi Raikkonen a casi un segundo de Fernando.

     BMW esta vez ha quedado muco más rezagado que en los últimos grandes premios. En cambi el que ha subido el escalon que BMW dejaba libre ha sido Toyota. Algo muy curioso de este equipo es que normalmente los viernes ruedan en tiempos bastante buenos, pero cuando llega la hora de la verdad se esfuman.

Tabla de tiempos:

Prácticas 1 Viernes, Spa: Raikkonen el más rápido

     Como si el juicio de espionaje hubiera sido una inyección de moral para Ferrari, la escudería de Maranello parece haber mejorado mucho desde su pasada actuación en el circuito de Monza.

     El segundo piloto de Ferrari se ha impuesto con un tiempo de 1:47.339, medio segundo menos que el segundo, Lewis Hamilton. Fernando Alonso se ha quedado a 665 milésimas de Kimi.

     El otro Ferrari, el de Felipe Massa, que ha cometido un error, sólo ha completado dos vueltas y en ninguna ha marcado tiempo. Así que no podemos ver la evolución real que ha tenido Ferrari, pues Kimi podría haber ido muy descargado de combustible. El brasileño hacía una recta al llegar a una curva y acabó la sesión en la arena.

     Los BMW han rodado muy bien, quedando Heidfeld a una décima de Fernando.

Tabla de tiempos:

Fernando Alonso: “Spa es un circuito muy técnico y dificil”

     En la rueda de prensa oficial de los jueves, Fernando Alonso no quiso comentar nada acerca de la decisión de París, aunque hay algunos que no se enteran. El piloto asturiano esta completamente concentrado en la carrera, y como él afirma, en uno de los circuitos más divertidos del mundial.

     También esta contento por las nuevas reformas que proporcionan más seguridad a los pilotos, en una carrera en la que a Fernando se le ha dado bien y llega con ganas de ganar.

     Habla de los famosos reglajes y del por qué ahora su monoplaza comienza a ir mejor que el de su compañero Lewis Hamilton.

Además, McLaren llega con un coche mucho más evolucionado que el que estuvo en Spa en julio haciendo pruebas.  Por lo que el piloto ovetense afirma que irán mucho más rápido.

¿Fernando algún comentario de lo que ha pasado hoy en París?

     No

¿Qué te parece este circuito? Tú fuiste segundo aquí en 2005; cuales son tus sentimientos en la pista.

     Bien, como todos los pilotos, cuando estamos aquí en Spa disfrutamos conduciendo y nos  divierte pilotar un Fórmula 1 porque este circuito es muy técnico y difícil. A todos nos encanta Spa, así que es muy gratificante volver aquí.

     Fue una carrera con lluvia y al final la pista acabo seca, así que fue una carrera difícil. Yo fui segundo, no esta mal pero estoy seguro de que este año será distinto. Tal vez tenga la oportunidad de ganar la carrera y lo intentaré.

¿Qué piensas de los cambios realizados en el circuito?

     Para mi es muy similar. Antes la última curva era izquierda- derecha, ahora es derecha- izquierda, así que es muy similar. Creo que es mejor para la seguridad, así que estoy feliz con los cambios.

Me han comentado que han puesto césped artificial en algunas escapatorias que eran usadas por los pilotos.

     Si. Hay un par de cambios en las curvas y pienso que antes eran un poco inseguras, así que también me parece bien.

Y en cuanto a los preparativos del equipo aquí ¿Muchos cambios en el monoplaza?

     En los test principalmente probamos los neumáticos y no mucho más. El chasis es completamente diferente, el paquete aerodinámico lo hemos cambiado también, el motor esta bien, así que el coche será más rápido esta vez.

(James Allen -ITV) Fernando, siempre has dicho que en la segunda mitad de la temporada es cuando empezarías a ir bien con el nuevo paquete aerodinámico. ¿Cuánto de su mejoría se debe a este paquete y cuanto a su experiencia en comparación a Hamilton?

     No se. Es muy difícil de decir. La verdad es que ahora estoy más cómodo con el monoplaza que al principio de la temporada. Era un nuevo equipo, nuevos compañeros que significa nueva relación, nuevos neumáticos… Siempre partía con duda antes de cada GP al principio de año, en cambio ahora tengo todo bajo control antes de empezar las prácticas del viernes. Se lo que hago, se cuales son los cambios en los reglajes y como estos reaccionaran en el coche. A principio de año si tenemos sobreviraje y trataba de tocar el alerón delantero, yo no sabía exactamente la reacción que es tendría.

     Ahora conozco realmente bien el monoplaza y puedo tocarlo más.

(Livio Oricchio- O Estado de Sao Paulo) Usted dice que tiene un coche para luchar por la victoria aquí ¿Qué siente sabiendo que usted depende de lo que ocurra hoy en París?¿Y si mañana usted no puede sacar su coche y disputar el GP?

     No pienso en nada que no sea la carrera. Ahora he quedado con mis ingenieros para preparar la estrategia para mañana. Ver los neumáticos que usaremos en las Prácticas 1 y en la Prácticas 2. He comprobado la previsión para el fin de semana, los reglajes comparándolos con los del test de julio, las mejoras del monoplaza… El 100% de mi concentración esta en el paddock, en la pista y en ganar esta carrera. No pensare ni dos segundos en otra cosa.

(Michael Schmidt- Auto Motor und Sport)  Fernando, ¿Si el título se decide hoy en París, que tipo de campeonato habrá sido para el piloto?

     Otra vez no tengo respuesta para esta pregunta. No comentaré nada de lo que pase hoy. La respuesta será la misma de antes. Estoy concentrado en la carrera, no se lo que pasará en París, pero tampoco me paro a pensarlo. No estoy aquí para eso.

(Panos Diamantes- Car and Driver) De los cuatro primeros en el campeonato usted ha sido el único en cambiar de Michelin a Bridgestone. ¿Cuánto le ha perjudicado esto? ¿Ha tenido que cambiar aspectos en su estilo de conducción?

     Antes de nada creo que Kimi también cambió de neumáticos este año. Todos los conductores que tenían Michelin ahora conducen con Bridgestone, por lo que todos hemos tenido que adaptarnos a las nuevas gomas.

     Cuando más se nota es al frenar, con el neumático Bridgestone el coche se mueve más. Así que esto tienes que controlarlo y ajustar algún reglaje. Tal vez también la tracción. Los Michelin traccionaban mejor, por lo que en las curvas podías hacer una trazada más recta. Pero después de una semana probando con los neumáticos ya los entiendes. Aunque cuantas más vueltas das con los Bridgestone, mejor los entiendes.

(Carlos Miquel- Diario As) Fernando ¿Por qué has decidido no asistir a la reunión de París? ¿Lewis y Pedro están en París por alguna razón?

     Sin comentarios

Fuente: F1.com

McLaren sigue afirmando que no hubo espionaje

     Tras el Consejo Mundial del Motor, donde McLaren ha sido sancionado duramente, el equipo británico sigue declarando su inocencia y afirmando no haber utilizado la información robada a Ferrari.

     Y parece que el problema no ha desmotivado a McLaren en su persecución del mundial de pilotos, pero tampoco tira la toalla en sus reiteradas quejas… cuando se hace algo se paga señor Dennis.

      Por ello ha querido hacer público un comunicado de prensa, ojito a como acaban el comunicado:

“Lo más importante es que seguiremos compitiendo este fin de semana, lo que resta de temporada y las siguientes. Esto significa que nuestros pilotos podrán continuar compitiendo por el Campeonato del Mundo. Sin embargo, tras la reunión de hoy no acepto y no merecemos ser penalizados de esta forma.”

“Las pruebas facilitadas hoy a la FIA por nuestros pilotos, ingenieros y equipo técnico demuestran claramente que no nos hemos aprovechado de ningún tipo de información filtrada para ganar ventaja y ser más competitivos.”

“Se ha hablado mucho en la prensa y también hoy en la reunión sobre los correos electrónicos y los mensajes de test entre nuestros pilotos.

“Y el Consejo Mundial del Motor ha recibido las declaraciones de Fernando Alonso, Lewis Hamilton y Pedro de la Rosa en las que niegan categóricamente que la información de Ferrari haya sido usada por McLaren y que ellos nunca han pasado ningún tipo de información confidencial al equipo.”

“Todo el equipo de ingenieros, más de 140 personas, han enviado sus declaraciones a la FIA afirmando que nunca han recibido o usado información de Ferrari.”

“Nunca hemos negado que la información de Ferrari estaba en posesión personal de uno de nuestros empleados en su casa. El tema es: ¿McLaren ha usado esa información? No es así y no se ha probado hoy.”

“También se nos pregunta continuamente que si McLaren no ha usado la información, ¿para qué recogían Stepney y Coughlan todos esos datos sobre Ferrari? Solo podemos especular, ya que ni Coughlan ni Stepney han declarado en la vista de hoy, pero sabemos que los dos buscaban empleo en otros equipos, como ya han confirmado Honda y Toyota.”

“No habrá problemas en la temporada 2008 porque no hemos utilizado en ningún momento la propiedad intelectual de otro equipo.”

“Tenemos los mejores pilotos y el mejor coche y queremos ganar el Campeonato del Mundo.”

Y en Ferrari ya están contentos

     Tras el comunicado oficial de la FIA, donde hacía pública la sanción de McLaren de retirar todos sus puntos y además imponer a la escudería una multa elevada, Ferrari ya puede dormir tranquilo.

     La escudería de Maranello ahora es líder del mundial, prácticamente ya lo tiene ganado, incluso después de esta carreras en Spa podría proclamarse campeón matemáticamente.

Ha emitido el siguiente comunicado:

“Ferrari está al tanto de la decisión de la FIA de sancionar al equipo Vodafone McLaren Mercedes por haber incumplido el artículo 151c del Código Deportivo Internacional.

A la luz de las nuevas pruebas, los hechos y los comportamientos de extrema gravedad y muy perjudiciales para nuestro deporte han sido finalmente demostrados.

Ferrari está satisfecha de que la verdad finalmente se haya impuesto.”