Alonso rompe motor y Brawn GP vuelve a ser el más rápido

13 03 2009
Alonso ha terminado en la quinta posición

Alonso ha terminado en la quinta posición

 [A. Alonso]

     El Renault de Fernando Alonso ha tenido el primer problema en estos entrenamientos de Montmeló, durante la tarde. La incidencia ha sido una rotura de motor, que se averiaba cuando Fernando iniciaba una tanda larga de vueltas a modo de simulacro de carrera.

     Pero para sorpresa de todos Fernando volvía a salir para seguir realizando pruebas. Ha sido durante esa fase final en la que el piloto asturiano ha rodado más rápido, pues conseguía sus mejores tiempos.

     El Renault ha quedado por delante del Ferrari de Massa, del BMW de Kubica y del McLaren de Hamilton, pero como Alonso decía los tiempos no son lo más importante de estos entrenamientos.

     Sin embargo ha terminado bastante lejos del Brawn GP de Rubens Barrichello, que al igual que en la jornada de ayer ha vuelto a marcar el mejor tiempo. Se ve que la nueva escudería está bastante interesada en que algún patrocinador se fije en ella, por eso seguramente este utilizando algún “tuquillo” para ir más rápido, como por ejemplo rebajar el peso mínimo oficial de carrera (605 kilos).

     Hace poco surgió el rumor de que la casa de apuestas Bwin, que patrocina a equipos como el Real Madrid o el ACD Milán y al campeonato de Moto GP, podría ser el principal patrocinador de Brawn GP según informa la web TheF1.com.

Tiempos día 4 Montmeló:

tiempo-dia-4

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Montmeló día 2

10 03 2009

De momento Raikkonen es el más rápido en el segundo día en Montmeló

De momento Raikkonen es el más rápido en el segundo día en Montmeló

[A. Alonso]

     A falta de varias horas para que termine el segundo día de prácticas en Montmeló, Kimi Raikkonen sigue liderando los entrenamientos en la reanudación de la jornada. Nakajima, de Williams, está haciendo un gran trabajo en este tramo y ha logrado la segunda mejor vuelta. Barrichello y Trulli mantienen las buenas sensaciones experimentadas en la mañana. Fernando Alonso ha marcado el sexto mejor tiempo, aunque como deciamos ayer su trabajo hoy será el de probar las suspensiones traseras.

Más tarde se colgarán los tiempos definitivos

Tiempos Montmeló dia 2 (aún no son definitivos):

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Heidfeld lidera el primer día en Montmeló

10 03 2009

Heidfeld ha sido hoy el más rápido

Heidfeld ha sido hoy el más rápido

 

 

[A. Alonso]

     Hoy han comenzado los que serán los últimos entrenamientos antes de que de comienzo la temporada de Fórmula 1. Por ello, todas las escuderías rodarán durante estos cuatro días para ultimar detalles antes del primer GP.

     El tiempo más rápido de hoy lo ha marcado el piloto de BMW Nick Heidfeld. Ha marcado un tiempo de 1´20´´338 siendo unas seis décimas más rápido que el segundo mejor tiempo, marcado por el Ferrari de Kimi Raikkonen.

Todas las miradas estaban pendientes del BGP 001

Todas las miradas estaban pendientes del BGP 001

     Pero toda la atención recaía hoy sobre la nueva escudería. Jenson Button era el encargado de rodar hoy con el nuevo monoplaza de Brawn GP. El piloto inglés ha llegado ha marcar el mejor tiempo de la mañana, pero durante la tarde ha caído a la cuarta posición.

     Por otro lado, lo de McLaren es incomprensible, ha finalizado último con un tiempo de más de dos segundos sobre Heidfeld.

     Mañana continuarán las jornadas de pruebas en el trazado catalán en las que el protagonista seguro que será Fernando Alonso. Será el turno del piloto ovetense que se encargará de realizar pruebas en las nuevas suspensiones que pudimos ver en Jerez.

Tiempos Entrenamientos 1 Montmeló

tiempo-dia-1-montmelo

 





¿Fórmula 1 en Madrid?

21 02 2009

El Jarama fue durante años hogar de la F1

[A. Alonso]     

 El diario As publicaba ayer en sus páginas la posibilidad de crear un circuito para F1 en Madrid. El vicepresidente de la Comunidad de Madrid, Ignacio González, se mostró favorable respecto al tema: “Los servicios técnicos, medio ambiente y los distintos organismos tendrán que pronunciarse al respecto, pero, en principio, me parece bien la propuesta del RACE que tendremos que estudiar“.

     Y es que esta propuesta ha partido del club RACE, actual propietario del circuito del Jarama, que desea ahora la construcción de un nuevo circuito capacitado para albergar pruebas de Fórmula 1.

     “El objetivo es construir un gran circuito para Madrid que permita realizar en su día pruebas de Fórmula 1, insisto en que en la Comunidad de Madrid la propuesta del RACE nos parece bien“, dijo González.

     Hay que recordar que hace algún tiempo sonó con fuerza la posibilidad de construir el Espacio del Motor de Pinto, aunque finalmente el proyecto no salió hacia delante.





Martin Whitmarsh: “Eperamos que Kovalainen esté para Turquía”

28 04 2008

Secuencia del accidente de Kovalainen en Montmeló

[A. Alonso]

     Después del espectacular accidente a más de 200 kilómetros por hora protagonizado por Heikki Kovalainen, el piloto finlandés pasó la noche en el hospital para observar su evolución. A priori, el piloto de McLaren sufrió una ligera contusión, pero según revelaba Ron Dennis el estado del piloto es muy satisfactorio pues no tenía lesiones graves en huesos o cabeza.

     Dennis cree que Kovalainen se recuperara en poco tiempo: “El equipo es optimista y creemos que estará totalmente recuperado en unos días“. El jefe de McLaren confesó que cree que fue un problema con el neumático el causante del accidente. Bridgestone de momento no se ha pronunciado.

     Por otra parte, Martin Whitmarsh, director de McLaren, espera que el piloto finlandés pueda volver para el próximo gran premio, el de Turquía dentro de dos semanas. “Le hicieron un escáner cerebral completo a Heikki, y afortunadamente no había lesiones“, aseguró Whitmarsh después de que Kovalainen pasara toda lo noche en el hospital,  “Le harán un chequeo en todo su cuerpo, pero por el momento esperamos que esté preparado para la próxima carrera en Turquía dentro de dos semanas. En el hospital se encontraba lúcido. De hecho, estaba animado, algo típico de Heikki”.

     Por último, el director de la marca británica dio su impresión tras ver el segundo monoplaza completamente destruido tras chocar contra las barreras de neumáticos: “Cuando ves el estado del chasis sientes una sensación de temor con sólo mirarlo”.

     El tricampeón de Fórmula 1, Jackie Stewart, también quiso opinar sobre el duro impacto del vehículo. Aseguró que era “un milagro” que Heikki sólo tuviera una contusión después de un impacto que marco una fuerza de 26G en las telemetrías (Las curvas más duras son de 4G).





Raikkonen gana un GP de España muy accidentado

27 04 2008

 1º Raikkonen 2º Massa 3º Hamilton. GP España

 Y Fernando no termina la carrera

El Renault de Fernando a un lado de la pista con fuego en el motor

[A. Alonso]

     Kimi Raikkonen, que ha demostrado ser el mejor durante todo el fin de semana, ha finalizado en la primera posición en un GP de España plagado de incidentes y banderas amarillas. Hasta dos veces tuvo que salir el coche de seguridad por una situación peligrosa (Una de ellas tuvo que salir también el coche médico).

     Y Ferrari puede estar contento porque sus dos monoplazas han terminado en lo más alto. Felipe Massa, que ha conseguido superar a Fernando Alonso en la salida, ha conseguido finalmente la segunda posición.

     El escalón más bajo del podio ha sido para Lewis Hamilton. El piloto de McLaren ha hacho una buena carrera pero no ha podido seguir el ritmo de los Ferrari. El británico necesitaba obtener un buen resultado después del error de Barhein.

     Fernando Alonso, que estaba realizando una buena carrera aguantando el ritmo  entre los Ferrari y el McLaren de Hamilton, no pudo acabar la carrera por una rotura en el motor. El Renault del español decía basta en la vuelta 34 y los miles de aficionados que asistieron a Montmeló se echaban las manos a la cabeza. Por lo menos se puede sacar la conclusión de que el Renault ha mejorado.

     El susto de la jornada lo ha protagonizado Heikki Kovalainen. El piloto de McLaren se salía en la curva 9, la curva más rápida del circuito, y era trasladado con helicóptero médico a un hospital en Barcelona. Según ha confirmado McLaren, el finlandés está consciente, estable y sin signos visibles de lesión. El accidente se producía cuando el neumático delantero izquierdo reventaba y el segundo McLaren hacía un recto y terminaba clavado literalmente en la barrera de neumáticos. Inmediatamente salían a la pista el coche de seguridad y el coche médico.

     Por otro lado, el compañero de Fernando Alonso, Piquet Jr., que por primera vez se había clasificado para la Q3 y salía desde la 10ª posición, cometía dos errores, el segundo trascendental. El segundo piloto de Renault se salía en la vuelta 5 y se quedaba 18º. Después de este fallo Piquet quedaba rezagado por detrás de los monoplazas más lentos. Esta desesperación hizo que tratando de adelantar a Bourdais en la curva 10 se pasara de frenada y embistiera al piloto francés. El Renault se quedaba fuera en la vuelta 7.

     Y si ayer hablaba de la decepción de  Sebastian Vettel, hoy hay que decir que el joven piloto alemán en las carreras no tiene nada de fortuna. Vettel no llegó ni a dar la primera vuelta. De repente se encontraba trompeando al Force India de Adrian Sutil y le embestía. Ambos se quedaban fuera y provocaban el primer Coche de Seguridad.

Resultado GP España:

Pos

No

Piloto

Escudería

Vueltas

Tiempo

Parrilla

Pts

1 1 Kimi Räikkönen Ferrari 66 Winner 1 10
2 2 Felipe Massa Ferrari 66 +3.2 secs 3 8
3 22 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 66 +4.1 secs 5 6
4 4 Robert Kubica BMW Sauber 66 +5.6 secs 4 5
5 10 Mark Webber Red Bull-Renault 66 +35.9 secs 7 4
6 16 Jenson Button Honda 66 +53.0 secs 13 3
7 8 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 66 +58.2 secs 12 2
8 11 Jarno Trulli Toyota 66 +59.4 secs 8 1
9 3 Nick Heidfeld BMW Sauber 66 +63.0 secs 9  
10 21 Giancarlo Fisichella Force India-Ferrari 65 +1 Lap 19  
11 12 Timo Glock Toyota 65 +1 Lap 14  
12 9 David Coulthard Red Bull-Renault 65 +1 Lap 17  
13 18 Takuma Sato Super Aguri-Honda 65 +1 Lap 22  
Ret 7 Nico Rosberg Williams-Toyota 41 +25 Laps 15  
Ret 5 Fernando Alonso Renault 34 +32 Laps 2  
Ret 17 Rubens Barrichello Honda 34 +32 Laps 11  
Ret 23 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 21 +45 Laps 6  
Ret 19 Anthony Davidson Super Aguri-Honda 8 +58 Laps 21  
Ret 14 Sebastien Bourdais STR-Ferrari 7 +59 Laps 16  
Ret 6 Nelsinho Piquet Renault 6 +60 Laps 10  
Ret 20 Adrian Sutil Force India-Ferrari 0 +66 Laps 20  
Ret 15 Sebastian Vettel STR-Ferrari 0 +66 Laps 18  

 

 





Fernando Alonso: “No llevamos mucha gasolina”

26 04 2008

Alonso celebra la sergunda posicon conseguida en la clasificación en el GP de España

[A. Alonso]

     Después de que Fernando Alonso llevará su Renault hasta la segunda posición en la sesión de clasificación del GP de España, la euforia en el box de la escudería gala se desataba.

     Al terminar la sesión de clasificación Fernando Alonso ha declarado en la habitual rueda de prensa de los tres mejores que este resultado era completamente inesperado para la escudería gala. “La sesión ha sido emocionante. Sabía que mi vuelta era muy buena, pero también sabía que Kimi venía muy rápido por detrás. Cuando finalmente comprobé que salía desde la primera fila no me lo podía creer“, Declaró un entusiasmado Fernando Alonso. El español proseguía con su incredulidad: “No esperábamos para nada salir desde ahí, desde la primera línea“.

     Ha confesado que siente que el coche ha mejorado: “El coche está mejor. Estamos muy contentos. Pudimos ver durante los test de la semana pasada que los cambios realizados eran efectivos“.

     Y esto en gran parte se debe según Fernando al gran trabajo de los mecánicos. “El equipo ha hecho un gran trabajo. Estas semanas han estado trabajando muy duro en Francia y en Enstone. Y por supuesto en las pruebas de Montmeló” afirmó Alonso.

     Cuando le dijeron que hablara en español el ovetense tenía claro lo que quería decir. En primer lugar agradecer a los aficionados su apoyo: “Gracias a todos los aficionados por el apoyo que he recibido en este Gran Premio independientemente del resultado” agradeció el piloto de Renault.

     Sin embargo Fernando dio una pista que explicaba la buena actuación en la pista: “La carrera será muy difícil. Las estrategias no irán a nuestro favor“. Esto significa que Fernando ha ido muy descargado en la Q3 para intentar conseguir la pole. Seguramente los pilotos que están a su alrededor entrarán más tarde.

     Después se lo confirmaba de manera privada a Telecinco. “La segunda posición es algo irreal. No llevamos mucha gasolina“, explica Fernando, “Cuando en la Q2 vimos que íbamos rápido, optamos por hacer una buena clasificación“.

     También quiso hablar sobre la supuesta mejoría con Telecinco: “Es cierto que hemos mejorado, pero seguimos teniendo problemas. Eso si, parece que los demás tienen más que nosotros“.

     Por último el pronostico de Alonso: “Si tuviera que decir un resultado para la carrera de mañana diría sexto o séptimo. Sexto para mi es un sueño y mejor que sexto algo inesperado“.