Montmeló día 2

10 03 2009

De momento Raikkonen es el más rápido en el segundo día en Montmeló

De momento Raikkonen es el más rápido en el segundo día en Montmeló

[A. Alonso]

     A falta de varias horas para que termine el segundo día de prácticas en Montmeló, Kimi Raikkonen sigue liderando los entrenamientos en la reanudación de la jornada. Nakajima, de Williams, está haciendo un gran trabajo en este tramo y ha logrado la segunda mejor vuelta. Barrichello y Trulli mantienen las buenas sensaciones experimentadas en la mañana. Fernando Alonso ha marcado el sexto mejor tiempo, aunque como deciamos ayer su trabajo hoy será el de probar las suspensiones traseras.

Más tarde se colgarán los tiempos definitivos

Tiempos Montmeló dia 2 (aún no son definitivos):

tiempo-dia-2-montmelo





Heidfeld lidera el primer día en Montmeló

10 03 2009

Heidfeld ha sido hoy el más rápido

Heidfeld ha sido hoy el más rápido

 

 

[A. Alonso]

     Hoy han comenzado los que serán los últimos entrenamientos antes de que de comienzo la temporada de Fórmula 1. Por ello, todas las escuderías rodarán durante estos cuatro días para ultimar detalles antes del primer GP.

     El tiempo más rápido de hoy lo ha marcado el piloto de BMW Nick Heidfeld. Ha marcado un tiempo de 1´20´´338 siendo unas seis décimas más rápido que el segundo mejor tiempo, marcado por el Ferrari de Kimi Raikkonen.

Todas las miradas estaban pendientes del BGP 001

Todas las miradas estaban pendientes del BGP 001

     Pero toda la atención recaía hoy sobre la nueva escudería. Jenson Button era el encargado de rodar hoy con el nuevo monoplaza de Brawn GP. El piloto inglés ha llegado ha marcar el mejor tiempo de la mañana, pero durante la tarde ha caído a la cuarta posición.

     Por otro lado, lo de McLaren es incomprensible, ha finalizado último con un tiempo de más de dos segundos sobre Heidfeld.

     Mañana continuarán las jornadas de pruebas en el trazado catalán en las que el protagonista seguro que será Fernando Alonso. Será el turno del piloto ovetense que se encargará de realizar pruebas en las nuevas suspensiones que pudimos ver en Jerez.

Tiempos Entrenamientos 1 Montmeló

tiempo-dia-1-montmelo

 





Problemas para todos con el KERS

18 02 2009

Los mecánicos tendrán que andarse con mucho ojo al manipular el KERS

Los mecánicos tendrán que andarse con mucho ojo al manipular el KERS

[A. Alonso]

     Después de estos primeros entrenamientos privados hemos podido comprobar que el KERS no sólo dará problemas a los equipos más pequeños, si no que se cebará con todos los de la parrilla.

     Durante estas tandas hemos visto como daba problemas en Ferrari o como el vigente campeón del mundo, Lewis Hamilton, se quejaba de su funcionamiento.

      Durante la segunda sesión de Ferrari en el circuito de Sakhir un problema en uno de los elementos de refrigeración del KERS hacia que Ferrari perdiera más de tres horas en reparar la avería.

     Por otro lado, Lewis Hamilton sacaba sus primeras conclusiones después de las prácticas de Jerez. “El KERS hace que el coche se sienta diferente en la frenada, y estamos perdiendo algo de la velocidad final que solíamos tener en las curvas rápidas. Pero es lo que se esperaba” aseguró el británico.

     Sin embargo, el joven piloto de McLaren asegura que pese a la incógnita del KERS y de los neumáticos lisos el trabajo ha sido muy satisfactorio: “Obviamente, todavía estamos trabajando en algunas cosas, como el KERS y el conocimiento de los neumáticos lisos. Pero hemos logrado todo lo que nos propusimos para este fin de semana, y tenemos mucha información para analizar antes de volver a Jerez el próximo mes “.

     Habrá que esperar para ver como se las apañan finalmente los equipos y para ver quien lo implementará ya en Australia, la primera carrera del calendario.

     Toyota ya anunció hace casi un mes que podría que no utilizaran el KERS durante toda la temporada (ya han confirmado que en Australia no lo instalarán) y Williams aseguró hace apenas dos días que no implementarán el sistema como mínimo pasadas las seis primeras carreras.

 





Gana Hamilton y se acerca al título

19 10 2008

Y Fernando termina cuarto

Hamilton celebra una victoria muy importante para él

Hamilton celebra una victoria muy importante para él

[A. Alonso]

     Lewis Hamilton ha dominado durante toda la carrera sin ninguna dificultad. En el GP de China, donde el año pasado no lograba terminar, ha obtenido una victoria muy importante, pues a falta de una carrera le saca siete puntos al segundo clasificado, Felipe Massa. El piloto británico supo mantener a raya en todo momento a los dos Ferrari que en ningún momento le pusieron en apuros.

     Por su parte, Massa terminó la carrera en segundo después de que su compañero de equipo le regalara esta segunda posición. Raikkonen disminuyó su ritmo en ele último tercio de carrera para que el brasileño pudiera pasarle en la larga recta.

     Hamilton hacía una buena salida y mantenía la primera posición. Rápidamente el piloto británico comenzaba a arañar segundos a sus perseguidores llegando a conseguir una ventaja de quince segundos con su principal rival por el mundial que marchaba tercero, Massa. Lewis consigue así su quinta victoria del campeonato, una victoria que ha sido las más imponentes del año pues ninguno de los Ferraris pudieron seguir el ritmo.

      Fernando Alonso que salía en cuarta posición finalizó la carrera en ese puesto, cuarto. El piloto de Renault cedía una posición en la salida a Kovalainen, pero después de una bonita lucha el español conseguía adelantar al finlandés. Alonso rodaría prácticamente toda la carrera en esta posición. Con esto cinco puntos adelanta en la general a Kovalainen, quien no terminó la carrera.

      Robert Kubica ha finalizado en sexta posición, por lo que el piloto polaco se queda ya sin opciones para ganar el mundial. Una temporada muy positiva para el segundo piloto de BMW que ha demostrado su gran valía con un coche muy inferior a Ferrari y McLaren.

     Por último, decir que aunque Hamilton llegue con una ventaja de siete puntos a la última carrera en Brasil, hay que recordar que esa era la misma ventaja que tenía el año pasado al llegar a la última cita y ya vimos que fue lo que pasó, así que habrá que esperar para ver el desenlace.

Resultados GP China

Pos

Piloto

Escudería

Tiempo

Pts

1

Lewis Hamilton

McLaren-Mercedes

1:31:57.403

10

2

Felipe Massa

Ferrari

+14.9 secs

8

3

Kimi Räikkönen

Ferrari

+16.4 secs

6

4

Fernando Alonso

Renault

+18.3 secs

5

5

Nick Heidfeld

BMW Sauber

+28.9 secs

4

6

Robert Kubica

BMW Sauber

+33.2 secs

3

7

Timo Glock

Toyota

+41.7 secs

2

8

Nelsinho Piquet

Renault

+56.6 secs

1

9

Sebastian Vettel

STR-Ferrari

+64.3 secs

 

10

David Coulthard

Red Bull-Renault

+74.8 secs

 

11

Rubens Barrichello

Honda

+85.0 secs

 

12

Kazuki Nakajima

Williams-Toyota

+90.8 secs

 

13

Sebastien Bourdais

STR-Ferrari

+91.4 secs

 

14

Mark Webber

Red Bull-Renault

+92.4 secs

 

15

Nico Rosberg

Williams-Toyota

+1 Vuelta

 

16

Jenson Button

Honda

+1 Vuelta

 

17

Giancarlo Fisichella

Force India-Ferrari

+1 Vuelta

 

Ret

Heikki Kovalainen

McLaren-Mercedes

+7 Vueltas

 

Ret

Adrian Sutil

Force India-Ferrari

+43 Vueltas

 

Ret

Jarno Trulli

Toyota

+54 Vueltas

 

 





Alonso logra la victoria en Japón

12 10 2008

Segunda Carrera consecutiva que el asturiano gana este año

Alonso celebra la victoria en Japón

Alonso celebra la victoria en Japón

[A. Alonso]

     Nadie imaginaba que Fernando Alonso volviera a ganar su segundo gran premio consecutivo. Si hace tan sólo quince días se subía a lo más alto del podio en Singapur, hoy lo ha hecho en Japón. El español ha conseguido que en el día de la hispanidad todo el mundo escuchara el himno español.

     Fernando tomó ventaja en una caótica salida en la que él y Kubica fueron los más beneficiados. El polaco se puso al frente y Fernando inmediatamente detrás seguía su ritmo sin problemas. El piloto español adelantó a Robert en la primera parada y a partir de ahí lideró la carrera sin problemas. Su compañero, Nelson Piquet, logró una meritoria cuarta posición.

      El día no fue tan feliz para McLaren. El monoplaza de Kovalainen rompió el motor mientras rodaba tercero y Lewis Hamilton se quedó fuera de los puntos después de una carrera que seguro olvidará cuanto antes. El inglés, que salía desde la pole, se pasó de frenada en la primera curva haciendo que todos los pilotos que rodaban a su izquierda se salieran de la pista y por la derecha dejaba un hueco que sólo los más listos supieron aprovechar. Por esta maniobra Hamilton fue penalizado más tarde. Pero por si fuera poco, en plena lucha con Felipe Massa en la segunda vuelta, el brasileño le tocaba por detrás y le hacía trompear, lo que arruinó la carrera de Hamilton. Al final el piloto inglés terminó duodécimo.

      Esta sucia maniobra de Massa le costaría al brasileño otra penalización. El segundo piloto de Ferrari comenzó muy mal la carrera, pero gracias a un final muy bueno terminó en octava posición. Aunque al terminar la carrera la FIA sancionó a Bourdais por una maniobra con el brasileño por lo que Massa ha terminado séptimo. El  piloto de Ferrari nos dejó un escalofriante adelantamiento a Webber pegado al muro de boxes. Massa es capaz de mostrar lo mejor y lo peor de sí el mismo día.

      El otro Ferrari, el de Raikkonen, terminó el la tercera posición después de una dura lucha con Kubica en las últimas vueltas. El finlandés rodaba más rápido que el BMW, que estaba sufriendo graining, pero Kubica cerró la puerta a la perfección en varias ocasiones, por lo que Raikkonen no pudo adelantarle.

      La quinta posición fue para el Toyota Jarno Trulli. Una alegría para la escudería que corría en casa. Una pena que el otro Toyota, el de Timo Glock, tuviera que abandonar al principio por los daños sufridos en un accidente.  

      Sebastian Vettel, que sigue con su cruzada particular, ha vuelto a terminar en la zona de puntos. Otros tres para el joven alemán que ya lleva en total 30 puntos, todo un éxito para un piloto que conduce un Toro Rosso.  

      El último punto fue para Mark Webber, que fue a una estrategia de una sola parada. El piloto australiano al final sufrió las consecuencias de llevar mucho peso en el depósito y rodando muy lento -casi con slicks- no pudo evitar que el Ferrari de Massa le adelantara.

      A falta de dos carreras el mundial está muy calentito porque Massa sólo le ha recortado un punto a Hamilton y porque además Robert Kubica vuelva a la lucha por el título de pilotos.

Resultado GP de Japón. Fuji Speedway

 





Massa logra el triplete en Valencia

25 08 2008

Massa consigue una victoria en su 100ª participación en un GP

Massa consigue una victoria en su 100ª participación en un GP

[A. Alonso]

     Felipe Massa ha sido el mejor piloto sobre el asfalto de Valencia y lo ha demostrado llevándose para casa la pole la vuelta rápida y la victoria de la carrera. Un gran fin de semana para el piloto de Ferrari tras el doloroso abandono en Hungría.

     Por otro lado, su compañero de equipo Kimi Raikkonen no ha tenido su mejor día. Después de haberse llevado puesto a uno de sus mecánicos, el piloto finlandés ha roto el motor en la vuelta 46. Duro revés para la escudería de Maranello que ha abandonado en los dos últimos grandes premios por problemas de motor.

     Aunque la desilusión del día ha sido para el piloto que corría en casa, para Fernando Alonso. El piloto de Renault ni siquiera ha podido completar una vuelta. En la salida consiguió superar a Nakajima, quien cuatro curvas más tarde se lo llevaba por delante. El japonés sólo sufrió daños en su alerón delantero, fácilmente reparable, mientras que Fernando tuvo que retirase sin el alerón de atrás y con problemas en la caja de cambios y en la suspensión. El asturiano, que condujo su coche hasta los boxes quería volver a la pista, aunque perdiera varias vueltas, pero finalmente se tuvo que retirar. Todo un chasco para los más de 115.000 espectadores del Valencia Street Circuit. Alonso no abandonaba en la primera vuelta desde su época en Minardi.

     Lewis Hamilton, que corría bastante tocado porque sufría gastroenteritis, consiguió una meritoria segunda posición. En McLaren no confirmaron si correría el británico hasta una hora antes de la clasificación. De la Rosa se quedó a las puertas de debutar en Valencia. Su compañero de equipo, Heikki Kovalainen terminó cuarto, por detrás de Kubica.

     Un Kubica que vuelve a estar en los primeros puestos. Hacía ya varias carreras que BMW no estaba arriba, algo chocante después de ver el gran inicio de temporada de la escudería bávara.

     Toyota sigue demostrando que es el cuarto equipo de la parrilla con una progresión muy prometedora. Jarno Turlli terminó en quinto lugar y su compañero, Timo Glock, también puntuó al finalizar en séptima posición.

     Aunque quien cada día sorprende más es Sebastian Vettel. El joven piloto alemán llevó su Toro Rosso hasta la sexta posición. Todo un logro para uno de los equipos con menos presupuesto de la F1.

Resultado en el GP de Europa.

Pos

Piloto

Escudería

Tiempo

Parrilla

1

Felipe Massa

Ferrari

1:35:32.339

1

2

Lewis Hamilton

McLaren-Mercedes

+5.6 secs

2

3

Robert Kubica

BMW Sauber

+37.3 secs

3

4

Heikki Kovalainen

McLaren-Mercedes

+39.7 secs

5

5

Jarno Trulli

Toyota

+50.6 secs

7

6

Sebastian Vettel

STR-Ferrari

+52.6 secs

6

7

Timo Glock

Toyota

+67.9 secs

13

8

Nico Rosberg

Williams-Toyota

+71.4 secs

9

9

Nick Heidfeld

BMW Sauber

+82.1 secs

8

10

Sebastien Bourdais

STR-Ferrari

+89.7 secs

10

11

Nelsinho Piquet

Renault

+92.7 secs

15

12

Mark Webber

Red Bull-Renault

+1 Vuelta

14

13

Jenson Button

Honda

+1 Vuelta

16

14

Giancarlo Fisichella

Force India-Ferrari

+1 Vuelta

18

15

Kazuki Nakajima

Williams-Toyota

+1 Vuelta

11

16

Rubens Barrichello

Honda

+1 Vuelta

19

17

David Coulthard

Red Bull-Renault

+1 Vuelta

17

Ret

Kimi Raikkonen

Ferrari

Motor

4

Ret

Adrian Sutil

Force India-Ferrari

Accidente

20

Ret

Fernando Alonso

Renault

Accidente

12





Hamilton imparable en Alemania

20 07 2008

 

1º HAmilton; 2º Piquet; 3º Massa. GP Alemania
1º Hamilton; 2º Piquet; 3º Massa. GP Alemania

[A. Alonso]

 

 

    Lewis Hamilton se ha mostrado intratable en la carrera de Hockenheim. Al principio se escapaba y abría un hueco importante con el segundo clasificado, Felipe Massa. Cuando parecía que todo volvería a ser un paseo del británico como sucedió en Silverstone, Timo Glock protagonizaba un espectacular accidente que causaba la salida del coche de seguridad.

      Con el Safety Car en pista la mayoría de pilotos entraban a boxes para realizar su segunda y última parada. Pero Hamilton no lo hizo. Por lo que al relanzarse la carrera Hamilton lideraba pero le quedaba aún una parada, mientras que sus perseguidores -inmediatamente detrás- ya la habían realizado. El piloto inglés pudo arruinar su carrera por la estrategía que llevó a cabo su escudería, pues no sacó la distancia necesaria a sus perseguidores para adelantarles en la parada y salió por detrás de Massa.

     Sin embargo, el británico consiguió adelantarles en pista. A Massa fue fácil, pues el piloto brasileño cada día nos muestra peores actuaciones. El brasileño le abrió la puerta para que le adelantara a placer y Hamilton no tuvo ningún problema en aceptar el regalito de su rival. Un poco más tarde pasaba a Piquet en el mismo sitio.

     Un Piquet al que hoy le ha sonreído la suerte y ha finalizado en segunda posición. El joven brasileño partía desde la decimoséptima plaza con una estrategia a una sola vuelta. En principio con esto no hubiera llegado ni a la zona de puntos pero el destino se puso de su parte cuando salió a la pista el SC. Todos los monoplazas se habían reagrupado y él ya no tendría que parar.

     Por último, la tercera posición fue para un decepcionante Felipe Massa. Después del error estratégico cometido por McLaren el brasileño no supo aprovechar sus opciones de ganar. Rodó muy mal al final de la carrera y permitió que Hamilton le adelantara sin esfuerzo alguno.

     Por otro lado, Fernando Alonso se ha mostrado hoy muy decepcionado. Su Renault no ha sido competitivo en absoluto y veía como le superaban otros monoplazas en teoría inferiores, como el Toro Rosso de Vettel. El español aseguró ayer que su monoplaza va más o menos bien en clasificación, pero que para la carrera el coche es muy nervioso por la carga de combustible. Además la tracción del R28 es pésima y pese a que Fernando realizara mejores trazadas que los coches que llevaba delante, nunca conseguía alcanzarlos. Realmente es un problema a analizar que el Renault no este al nivel ni siquiera de los Toro Rosso o de los Toyota.

     Heidfeld, que realizó una carrera muy discreta, se vio muy favorecido con el coche de seguridad y consiguió terminar en cuarta posición apretándole las tuercas a Felipe Massa.

     Y el que se merece un auténtico 10 es Sebastian Vettel. El piloto alemán ha terminado en una injusta octava posición después de la gran carrera que ha realizado. Ha sido uno de los que ha pagado por la salida de SC perdiendo puestos con Heidfeld y Piquet (que iban por detrás de él antes de la entrada del SC). Hoy el piloto alemán ha demostrado en su casa lo que puede llegar a hacer con un Toro Rosso. El único mal detalle que ha tenido ha sido el adelantamiento a Fernando en Boxes, el piloto podría haber sido penalizado.

    Por último, hacer una reflexión acerca del coche de seguridad. Si hoy no hubiera salido, pilotos como Piquet o Heidfeld no hubieran superado la décima posición y otros como Hamilton -que le llevaba doce segundos de ventaja al segundo- no hubieran tenido que sufrir para recuperar su posición. Así pues, queda demostrado que el SC es una norma completamente injusta que ayuda a algunos pilotos y perjudica a otros. Creo que la FIA debería hacer algo más porque se apliquen normas justas en la Fórmula 1. ¿No creéis?

 Resultado GP de Alemania. Hockenheim

Pos

Piloto

Escudería

Tiempo

Parrilla

1

Lewis Hamilton

McLaren-Mercedes

Winner

1

2

Nelsinho Piquet

Renault

+5.5 secs

17

3

Felipe Massa

Ferrari

+9.3 secs

2

4

Nick Heidfeld

BMW Sauber

+9.8 secs

12

5

Heikki Kovalainen

McLaren-Mercedes

+12.4 secs

3

6

Kimi Räikkönen

Ferrari

+14.4 secs

6

7

Robert Kubica

BMW Sauber

+22.6 secs

7

8

Sebastian Vettel

STR-Ferrari

+33.2 secs

9

9

Jarno Trulli

Toyota

+37.1 secs

4

10

Nico Rosberg

Williams-Toyota

+37.6 secs

13

11

Fernando Alonso

Renault

+38.6 secs

5

12

Sebastien Bourdais

STR-Ferrari

+39.1 secs

15

13

David Coulthard

Red Bull-Renault

+54.9 secs

10

14

Giancarlo Fisichella

Force India-Ferrari

+59.0 secs

20

15

Kazuki Nakajima

Williams-Toyota

+60.0 secs

16

16

Adrian Sutil

Force India-Ferrari

+69.4 secs

19

17

Jenson Button

Honda

+1 Lap

14

Ret

Rubens Barrichello

Honda

+17 Laps

18

Ret

Mark Webber

Red Bull-Renault

+27 Laps

8

Ret

Timo Glock

Toyota

Accidente

11