La última vuelta de Glock

3 11 2008

Glock felicita a Hamilton después de la carrera

Glock felicita a Hamilton después de la carrera

 

[A. Alonso]

     Todos sabíamos que Massa y Hamilton serían protagonistas el domingo en Brasil. Lo que no nos imaginábamos era que también sería protagonista un piloto alemán de 26 años, Timo Glock de Toyota.

     Cuando la carrera terminó pudimos ser testigos del lío que se montó. Mientras el padre de Massa junto al hermano y a varios invitados en el box de Ferrari festejaban el mundial de Massa, a escasos metros, en el garaje de Hamilton hacían lo mismo. ¿Pero cómo se pudo dar lugar a esto?, todo fue debido a Timo Glock, nadie sabía que lo habían adelantado en la última curva.

     Hamilton marchaba sexto, por detrás de Vettel, quien no sólo le aguantaba si no que le iba sacando ventaja. Hamilton se salía de sus casillas y tomaba las curvas como loco para tratar de recortar lo máximo posible al brillante  piloto alemán. Cuando parece que todo está perdido sorpresa general, Hamilton ha entrado quinto a la meta, pero… ¿Dónde está Glock?

     El segundo piloto de Toyota se arriesgó porque no tenía nada que perder. Cuando comenzó a llover al final de la carrera y todos hacían una parada para montar neumáticos intermedios, éste continuaba con los de seco, colocándose en la cuarta posición. Sin embargo, el agua de la pista le hizo tener muchos problemas de agarre y finalmente cedió dos posiciones, quedando justo por detrás de Hamilton. Una acción que le dio muchísimo espectáculo al final de la carrera.

Declaraciones de Timo Glock:

“Iba con neumáticos de seco cuando estaba lloviendo con bastante intensidad al final de la carrera y la última vuelta ha sido sencillamente imposible. He luchado todo lo que he podido, pero solamente mantener el coche en la pista ya era difícil y he perdido posiciones al final de la vuelta. Acabar sexto es un resultado decente dadas las circunstancias, ya que al principio del fin de semana tuve bastantes problemas con el coche, pero estoy un poco decepcionado porque nos hemos quedado muy cerca de la cuarta plaza. Este es el final de mi primera temporada en Toyota y estoy satisfecho con el resultado global. A principios de año no me resultó fácil, pero durante el transcurso de la temporada hemos mejorado el coche notablemente y yo mismo también he mejorado. Desde Hockenheim las cosas me han ido bien; he superado mi objetivo de sumar 20 puntos y lograr un podio también ha sido un buen logro. Ahora debemos esforzarnos aún más para dar otro paso adelante el próximo año.”

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Alonso logra la victoria en Japón

12 10 2008

Segunda Carrera consecutiva que el asturiano gana este año

Alonso celebra la victoria en Japón

Alonso celebra la victoria en Japón

[A. Alonso]

     Nadie imaginaba que Fernando Alonso volviera a ganar su segundo gran premio consecutivo. Si hace tan sólo quince días se subía a lo más alto del podio en Singapur, hoy lo ha hecho en Japón. El español ha conseguido que en el día de la hispanidad todo el mundo escuchara el himno español.

     Fernando tomó ventaja en una caótica salida en la que él y Kubica fueron los más beneficiados. El polaco se puso al frente y Fernando inmediatamente detrás seguía su ritmo sin problemas. El piloto español adelantó a Robert en la primera parada y a partir de ahí lideró la carrera sin problemas. Su compañero, Nelson Piquet, logró una meritoria cuarta posición.

      El día no fue tan feliz para McLaren. El monoplaza de Kovalainen rompió el motor mientras rodaba tercero y Lewis Hamilton se quedó fuera de los puntos después de una carrera que seguro olvidará cuanto antes. El inglés, que salía desde la pole, se pasó de frenada en la primera curva haciendo que todos los pilotos que rodaban a su izquierda se salieran de la pista y por la derecha dejaba un hueco que sólo los más listos supieron aprovechar. Por esta maniobra Hamilton fue penalizado más tarde. Pero por si fuera poco, en plena lucha con Felipe Massa en la segunda vuelta, el brasileño le tocaba por detrás y le hacía trompear, lo que arruinó la carrera de Hamilton. Al final el piloto inglés terminó duodécimo.

      Esta sucia maniobra de Massa le costaría al brasileño otra penalización. El segundo piloto de Ferrari comenzó muy mal la carrera, pero gracias a un final muy bueno terminó en octava posición. Aunque al terminar la carrera la FIA sancionó a Bourdais por una maniobra con el brasileño por lo que Massa ha terminado séptimo. El  piloto de Ferrari nos dejó un escalofriante adelantamiento a Webber pegado al muro de boxes. Massa es capaz de mostrar lo mejor y lo peor de sí el mismo día.

      El otro Ferrari, el de Raikkonen, terminó el la tercera posición después de una dura lucha con Kubica en las últimas vueltas. El finlandés rodaba más rápido que el BMW, que estaba sufriendo graining, pero Kubica cerró la puerta a la perfección en varias ocasiones, por lo que Raikkonen no pudo adelantarle.

      La quinta posición fue para el Toyota Jarno Trulli. Una alegría para la escudería que corría en casa. Una pena que el otro Toyota, el de Timo Glock, tuviera que abandonar al principio por los daños sufridos en un accidente.  

      Sebastian Vettel, que sigue con su cruzada particular, ha vuelto a terminar en la zona de puntos. Otros tres para el joven alemán que ya lleva en total 30 puntos, todo un éxito para un piloto que conduce un Toro Rosso.  

      El último punto fue para Mark Webber, que fue a una estrategia de una sola parada. El piloto australiano al final sufrió las consecuencias de llevar mucho peso en el depósito y rodando muy lento -casi con slicks- no pudo evitar que el Ferrari de Massa le adelantara.

      A falta de dos carreras el mundial está muy calentito porque Massa sólo le ha recortado un punto a Hamilton y porque además Robert Kubica vuelva a la lucha por el título de pilotos.

Resultado GP de Japón. Fuji Speedway

 





Massa logra el triplete en Valencia

25 08 2008

Massa consigue una victoria en su 100ª participación en un GP

Massa consigue una victoria en su 100ª participación en un GP

[A. Alonso]

     Felipe Massa ha sido el mejor piloto sobre el asfalto de Valencia y lo ha demostrado llevándose para casa la pole la vuelta rápida y la victoria de la carrera. Un gran fin de semana para el piloto de Ferrari tras el doloroso abandono en Hungría.

     Por otro lado, su compañero de equipo Kimi Raikkonen no ha tenido su mejor día. Después de haberse llevado puesto a uno de sus mecánicos, el piloto finlandés ha roto el motor en la vuelta 46. Duro revés para la escudería de Maranello que ha abandonado en los dos últimos grandes premios por problemas de motor.

     Aunque la desilusión del día ha sido para el piloto que corría en casa, para Fernando Alonso. El piloto de Renault ni siquiera ha podido completar una vuelta. En la salida consiguió superar a Nakajima, quien cuatro curvas más tarde se lo llevaba por delante. El japonés sólo sufrió daños en su alerón delantero, fácilmente reparable, mientras que Fernando tuvo que retirase sin el alerón de atrás y con problemas en la caja de cambios y en la suspensión. El asturiano, que condujo su coche hasta los boxes quería volver a la pista, aunque perdiera varias vueltas, pero finalmente se tuvo que retirar. Todo un chasco para los más de 115.000 espectadores del Valencia Street Circuit. Alonso no abandonaba en la primera vuelta desde su época en Minardi.

     Lewis Hamilton, que corría bastante tocado porque sufría gastroenteritis, consiguió una meritoria segunda posición. En McLaren no confirmaron si correría el británico hasta una hora antes de la clasificación. De la Rosa se quedó a las puertas de debutar en Valencia. Su compañero de equipo, Heikki Kovalainen terminó cuarto, por detrás de Kubica.

     Un Kubica que vuelve a estar en los primeros puestos. Hacía ya varias carreras que BMW no estaba arriba, algo chocante después de ver el gran inicio de temporada de la escudería bávara.

     Toyota sigue demostrando que es el cuarto equipo de la parrilla con una progresión muy prometedora. Jarno Turlli terminó en quinto lugar y su compañero, Timo Glock, también puntuó al finalizar en séptima posición.

     Aunque quien cada día sorprende más es Sebastian Vettel. El joven piloto alemán llevó su Toro Rosso hasta la sexta posición. Todo un logro para uno de los equipos con menos presupuesto de la F1.

Resultado en el GP de Europa.

Pos

Piloto

Escudería

Tiempo

Parrilla

1

Felipe Massa

Ferrari

1:35:32.339

1

2

Lewis Hamilton

McLaren-Mercedes

+5.6 secs

2

3

Robert Kubica

BMW Sauber

+37.3 secs

3

4

Heikki Kovalainen

McLaren-Mercedes

+39.7 secs

5

5

Jarno Trulli

Toyota

+50.6 secs

7

6

Sebastian Vettel

STR-Ferrari

+52.6 secs

6

7

Timo Glock

Toyota

+67.9 secs

13

8

Nico Rosberg

Williams-Toyota

+71.4 secs

9

9

Nick Heidfeld

BMW Sauber

+82.1 secs

8

10

Sebastien Bourdais

STR-Ferrari

+89.7 secs

10

11

Nelsinho Piquet

Renault

+92.7 secs

15

12

Mark Webber

Red Bull-Renault

+1 Vuelta

14

13

Jenson Button

Honda

+1 Vuelta

16

14

Giancarlo Fisichella

Force India-Ferrari

+1 Vuelta

18

15

Kazuki Nakajima

Williams-Toyota

+1 Vuelta

11

16

Rubens Barrichello

Honda

+1 Vuelta

19

17

David Coulthard

Red Bull-Renault

+1 Vuelta

17

Ret

Kimi Raikkonen

Ferrari

Motor

4

Ret

Adrian Sutil

Force India-Ferrari

Accidente

20

Ret

Fernando Alonso

Renault

Accidente

12





Glock conmocionado pero ileso

20 07 2008

El monoplaza de Glock quedó destrozado

El TF108 quedó totalmente destruido

[A. Alonso]

 

     El piloto de Toyota, Timo Glock, ha sido llevado al hospital para comprobar su estado de salud tras un accidente a alta velocidad en el GP de Alemania. Glock se ha librado de lesiones serias después del brutal accidente. Salió andando de su coche aunque bastante con mocionado y con muestras de dolor en la espalda.

Glock sufrió una fuerte conmoción y tuvo que ser ayudado a salir del monoplaza

Glock tuvo que ser ayudado a salir del monoplaza debido a una fuerte conmoción

     El Toyota TF108 ha sufrido aparentemente un fallo en la suspensión trasera derecha en la salida de la última curva del circuito de Hockenheim, haciéndole trompear y enviándole violentamente contra el muro de boxes. El piloto marchaba octavo después de la primera parada.

     Según un comunicado de Toyota Timo no ha sufrido ninguna lesión grave, pese a que se le haya trasladado a un hospital como medida preventiva. El jefe de Toyota, Tadashi Yamashina declaraba que lo más importante en estos momentos es la integridad de su piloto: “La prioridad ahora es que Timo esté bien. Por el momento es muy pronto determinar cual ha sido la causa del accidente pero por supuesto lo estamos investigando. Él estaba haciendo una gran carrera“.





Hamilton imparable en Alemania

20 07 2008

 

1º HAmilton; 2º Piquet; 3º Massa. GP Alemania
1º Hamilton; 2º Piquet; 3º Massa. GP Alemania

[A. Alonso]

 

 

    Lewis Hamilton se ha mostrado intratable en la carrera de Hockenheim. Al principio se escapaba y abría un hueco importante con el segundo clasificado, Felipe Massa. Cuando parecía que todo volvería a ser un paseo del británico como sucedió en Silverstone, Timo Glock protagonizaba un espectacular accidente que causaba la salida del coche de seguridad.

      Con el Safety Car en pista la mayoría de pilotos entraban a boxes para realizar su segunda y última parada. Pero Hamilton no lo hizo. Por lo que al relanzarse la carrera Hamilton lideraba pero le quedaba aún una parada, mientras que sus perseguidores -inmediatamente detrás- ya la habían realizado. El piloto inglés pudo arruinar su carrera por la estrategía que llevó a cabo su escudería, pues no sacó la distancia necesaria a sus perseguidores para adelantarles en la parada y salió por detrás de Massa.

     Sin embargo, el británico consiguió adelantarles en pista. A Massa fue fácil, pues el piloto brasileño cada día nos muestra peores actuaciones. El brasileño le abrió la puerta para que le adelantara a placer y Hamilton no tuvo ningún problema en aceptar el regalito de su rival. Un poco más tarde pasaba a Piquet en el mismo sitio.

     Un Piquet al que hoy le ha sonreído la suerte y ha finalizado en segunda posición. El joven brasileño partía desde la decimoséptima plaza con una estrategia a una sola vuelta. En principio con esto no hubiera llegado ni a la zona de puntos pero el destino se puso de su parte cuando salió a la pista el SC. Todos los monoplazas se habían reagrupado y él ya no tendría que parar.

     Por último, la tercera posición fue para un decepcionante Felipe Massa. Después del error estratégico cometido por McLaren el brasileño no supo aprovechar sus opciones de ganar. Rodó muy mal al final de la carrera y permitió que Hamilton le adelantara sin esfuerzo alguno.

     Por otro lado, Fernando Alonso se ha mostrado hoy muy decepcionado. Su Renault no ha sido competitivo en absoluto y veía como le superaban otros monoplazas en teoría inferiores, como el Toro Rosso de Vettel. El español aseguró ayer que su monoplaza va más o menos bien en clasificación, pero que para la carrera el coche es muy nervioso por la carga de combustible. Además la tracción del R28 es pésima y pese a que Fernando realizara mejores trazadas que los coches que llevaba delante, nunca conseguía alcanzarlos. Realmente es un problema a analizar que el Renault no este al nivel ni siquiera de los Toro Rosso o de los Toyota.

     Heidfeld, que realizó una carrera muy discreta, se vio muy favorecido con el coche de seguridad y consiguió terminar en cuarta posición apretándole las tuercas a Felipe Massa.

     Y el que se merece un auténtico 10 es Sebastian Vettel. El piloto alemán ha terminado en una injusta octava posición después de la gran carrera que ha realizado. Ha sido uno de los que ha pagado por la salida de SC perdiendo puestos con Heidfeld y Piquet (que iban por detrás de él antes de la entrada del SC). Hoy el piloto alemán ha demostrado en su casa lo que puede llegar a hacer con un Toro Rosso. El único mal detalle que ha tenido ha sido el adelantamiento a Fernando en Boxes, el piloto podría haber sido penalizado.

    Por último, hacer una reflexión acerca del coche de seguridad. Si hoy no hubiera salido, pilotos como Piquet o Heidfeld no hubieran superado la décima posición y otros como Hamilton -que le llevaba doce segundos de ventaja al segundo- no hubieran tenido que sufrir para recuperar su posición. Así pues, queda demostrado que el SC es una norma completamente injusta que ayuda a algunos pilotos y perjudica a otros. Creo que la FIA debería hacer algo más porque se apliquen normas justas en la Fórmula 1. ¿No creéis?

 Resultado GP de Alemania. Hockenheim

Pos

Piloto

Escudería

Tiempo

Parrilla

1

Lewis Hamilton

McLaren-Mercedes

Winner

1

2

Nelsinho Piquet

Renault

+5.5 secs

17

3

Felipe Massa

Ferrari

+9.3 secs

2

4

Nick Heidfeld

BMW Sauber

+9.8 secs

12

5

Heikki Kovalainen

McLaren-Mercedes

+12.4 secs

3

6

Kimi Räikkönen

Ferrari

+14.4 secs

6

7

Robert Kubica

BMW Sauber

+22.6 secs

7

8

Sebastian Vettel

STR-Ferrari

+33.2 secs

9

9

Jarno Trulli

Toyota

+37.1 secs

4

10

Nico Rosberg

Williams-Toyota

+37.6 secs

13

11

Fernando Alonso

Renault

+38.6 secs

5

12

Sebastien Bourdais

STR-Ferrari

+39.1 secs

15

13

David Coulthard

Red Bull-Renault

+54.9 secs

10

14

Giancarlo Fisichella

Force India-Ferrari

+59.0 secs

20

15

Kazuki Nakajima

Williams-Toyota

+60.0 secs

16

16

Adrian Sutil

Force India-Ferrari

+69.4 secs

19

17

Jenson Button

Honda

+1 Lap

14

Ret

Rubens Barrichello

Honda

+17 Laps

18

Ret

Mark Webber

Red Bull-Renault

+27 Laps

8

Ret

Timo Glock

Toyota

Accidente

11





Hamilton domina en Silverstone

6 07 2008

Hamilton logra vencer en su casa

 [A. Alonso]  

      Hoy Lewis Hamilton se ha lucido en su propia casa. Comenzaba la carrera con una salida excelente en la que ganaba dos posiciones -adelantó a Raikkonen y a Webber- e incluso se llegó a poner en paralelo con el primero, su compañero Heikki Kovalainen. Sólo necesitó cinco vueltas más para colocarse primero y dominar a partir de ese momento toda la carrera cómodamente. El piloto británico finalmente ha terminado doblando hasta el cuarto, Kimi Raikkonen, y ha llegado con una distancia de más de un minuto sobre el segundo clasificado, el alemán Nick Heidfeld.

     Aunque quizá la gran protagonista hoy en el circuito de Silverstone ha sido la lluvia. Otra vez la meteorología convierte la carrera en una lotería y aumenta el espectáculo causando accidentes y trompos. Al comenzar la carrera no llovía, pero una tormenta a primera hora de la mañana hizo que la pista estuviera mojada. Esto provocó multitud de salidas y trompos en la primera vuelta. Uno de los que se quedaba fuera en esta primera vuelta era David Coulthard, que corría su último gran premio en casa. También Webber, que había realizado una gran clasificación y salía segundo, sufrió las consecuencias del agua y en un trompo al principio perdía todas sus posibilidades.

      Pero seguramente, al que menos le ha gustado correr sobre mojado ha sido el piloto de Ferrari Felipe Massa. El piloto brasileño ha realizado un total de cinco trompos, ha terminado último y ha sido el único corredor al que le han doblado hasta dos veces. Un piloto capaz de enseñarnos las mejores y las peores cosas de este deporte.

     Sin embargo, si un brasileño era hoy el más decepcionado, otro era el más feliz. Rubens Barrichello con una estrategia excelente del equipo Honda, ha terminado en el último escalón del podio, todo un premio para un piloto que llevaba años sin subir al podio -desde 2005-. La escudería nipona metía a sus dos pilotos en boxes cuando comenzó a llover con fuerza para montar neumáticos de lluvia extrema. Rubens empezó a volar sobre la pista rodando entre seis y diez segundos más rápido que los demás durante varias vueltas, algo que le catapultó a la segunda posición. Al final tuvo tiempo para volver a entrar a boxes, poner intermedios y salir en tercera posición.

     Por su parte, Fernando Alonso ha llegado en sexta posición tras una carrera en la que no le ha sonreído la suerte. En la primera parada decidía arriesgar y no cambiar neumáticos para ser más competitivo cuando la pista se secara, pero las cosas no saldrían como esperaban en Renault. A los dos minutos siguientes comenzaba a llover con fuerza. El español lo pasó muy mal en unas vueltas en las que se vio superado por muchos pilotos, sus neumáticos eran el problema.

     Fernando volvía a entrar vueltas después para colocar unos neumáticos intermedios nuevos y repostar para terminar la carrera. El problema: que con el deposito cargado hasta arriba y neumáticos intermedios al final de la carrera sufriría por el gran desgaste de las ruedas después de soportar tanto peso. Raikkonen y Kovalainen le pasaron en las últimas vueltas. El asturiano ha sido uno de los pocos que no acometido ningún error.

Resultados del GP de Gran Bretaña: 

Pos

Piloto

Escudería

Vueltas

Tiempo

Parrilla

1

Lewis Hamilton

McLaren-Mercedes

60

Ganador

4

2

Nick Heidfeld

BMW Sauber

60

+68.5 secs

5

3

Rubens Barrichello

Honda

60

+82.2 secs

16

4

Kimi Räikkönen

Ferrari

59

+1 Lap

3

5

Heikki Kovalainen

McLaren-Mercedes

59

+1 Lap

1

6

Fernando Alonso

Renault

59

+1 Lap

6

7

Jarno Trulli

Toyota

59

+1 Lap

14

8

Kazuki Nakajima

Williams-Toyota

59

+1 Lap

15

9

Nico Rosberg

Williams-Toyota

59

+1 Lap

20

10

Mark Webber

Red Bull-Renault

59

+1 Lap

2

11

Sebastien Bourdais

STR-Ferrari

59

+1 Lap

13

12

Timo Glock

Toyota

59

+1 Lap

12

13

Felipe Massa

Ferrari

58

+2 Laps

9

Ret

Robert Kubica

BMW Sauber

39

+21 Laps

10

Ret

Jenson Button

Honda

38

+22 Laps

17

Ret

Nelsinho Piquet

Renault

35

+25 Laps

7

Ret

Giancarlo Fisichella

Force India-Ferrari

26

+34 Laps

19

Ret

Adrian Sutil

Force India-Ferrari

10

+50 Laps

18

Ret

Sebastian Vettel

STR-Ferrari

0

Trompo

8

Ret

David Coulthard

Red Bull-Renault

0

Trompo

11

 

VIDEO: Salida GP Gran Bretaña

  

 

 





Hamilton gana en un GP de Mónaco pasado por agua

25 05 2008

Y Fernando termina décimo

Hamilton gana en el GP de Monaco

 [A. Alonso]

     Finalmente llovió sobre Mónaco, y pese a que no lo hizo durante mucho rato provocó que la carrera se volviera una lotería. Muchos fueron los pilotos que se dieron al menos un susto. Entre ellos Lewis Hamilton -que ganó la carrera- o Fernando Alonso, ambos reventaron una rueda.

     Al contrario de lo que venía sucediendo los últimos años no ganó el

Hamilton se estrella contra una valla y rompe un neumático

 piloto que salía desde la pole. Esta vez lo hizo el que lo hacía desde el tercer puesto, Lewis Hamilton se impuso en Mónaco. Felipe Massa sin embargo, llegó en tercera posición por detrás de Kubica después de sufrir mucho al final de la carrera.

     El piloto británico consigue así su primera victoria como piloto de Fórmula 1 en el Gran Premio de Mónaco. Eso si, se llevó algún susto, el más grave en la vuelta 5 cuando se le iba el coche de atrás e impactaba contra la valla. Resultado: la rueda trasera derecha reventada. Entró en boxes y salió quinto. A partir de ahí todo fue un carrerón del piloto de McLaren.

     Y seguro que también está muy contento Robert Kubica. El piloto polaco, que lideró durante varias vueltas la carrera, consiguió pasar a Massa cuando este cometía un error en la primera curva al pasarse de frenada. Aunque frente a la alegría de Kubica contrastará la tristeza de Nick Heidfeld. Una pésima carrera para un hombre que entró hasta cuatro veces en boxes y  quedó a cuatro vueltas del líder. Lo de Heidfeld cada vez está peor.

Fernando Alonso impacta con Heidfeld en Loewe

     Muy probablemente, hoy hubiera sido el día de Fernando Alonso. Era su gran oportunidad y el español no la supo aprovechar. En la salida consiguió quitarse a Kovalainen de en medio porque al finlandés se le caló el coche en la vuelta de calentamiento y tuvo que salir desde boxes. Además adelantó a Rosberg, por lo que se colocaba quinto. Pero entonces llegaba su primer problema al hacer aquaplaning en la vuelta 7. El ovetense destrozó su neumático trasero al colisionar contra la barrera, por lo que tuvo que entrar a boxes. Montó neumáticos de lluvia extrema y comenzó a ir muy rápido.

Alonso pasa a Webber en Mirabeau

     Si quería hacer algo tenía que arriesgar y así lo declaró después de la carrera: “Intenté arriesgar en todos los momentos de la carrera, pero todo salió mal“. Este riesgo se pudo comprobar en un adelantamiento increíble a Mark Webber en Mirabeau, la cuarta curva. Más tarde volvió a demostrar el peligro que asumía y en Loewe intentó adelantar a Heidfeld, pero no había hueco. El español embistió al alemán y perdió todo su empaque. Fue el momento en el que Alonso arruinó su carrera. Con el alerón delantero tocado tuvo que entrar en boxes otra vez, y eso que tenía una estrategia de una parada. Al final terminó décimo por detrás de Raikkonen.

      Y es que el finlandés también arruinó su carrera. Kimi Raikkonen tuvo que entrar cuatro veces en boxes, rompió su alerón y además al final de la carrera no sólo arruinaba la suya si no que arruinaba la de Adrian Sutil. Cuando el piloto alemán de Force India marchaba cuarto a muy poco para terminar, Raikkonen se pasaba de frenada a la salida del túnel, perdía el control de su monoplaza y embestía por detrás a Sutil, que terminó llorando en su garaje. Un duro golpe para el piloto de la escudería india que iba a firmar una carrera deslumbrante.

     Por otro lado, por primera vez en el año podemos hablar bien de Vettel, que terminó en la quinta posición. El piloto de Toro Rosso fue a una estrategia de una parada y las cosas le salieron bien.

      Al igual que Vettel, Webber, Barrichello y Nakajima también fueron a una sola parada. Algo que a todos les salió bien pues quedaron cuarto sexto y séptimo respectivamente. En principio esta era la estrategia de Alonso, pero a él no le salió.

Rosberg destroza su coche a 17 vueltas para el final

     Nico Rosberg, que fue uno de los mejores durante todo el fin de semana, se dio un fuerte golpe a 17 vueltas para el final y su monoplaza quedó destrozado. Esto hizo que el coche de seguridad saliera a la pista porque esa zona del trazado quedó llena de aceite y piezas del monoplaza.

      Y viendo la carrera como espectador, además de Rosberg y Sutil también estuvieron Piquet Jr., Fisichella, Coulthard y Bourdais. El compañero de Fernando Alonso se quedaba fuera después de salir de boxes con neumáticos de seco. El segundo Renault se pasaba de frenada en la primera curva y se quedaba empotrado contra la valla. Una maniobra arriesgada de Renault que finalmente sirvió de poco.

Tabla de resultados del GP de Mónaco

Tabla de resultados del GP de Monaco