Briatore y Dennis intentaron boicotear el GP de Australia

24 03 2009

Ecclestone: “Si vienen con una pistola deberían asegurase de que pueden apretar el puto gatillo”

Briatore y Dennis presionaron a Ecclestone

Briatore y Dennis presionaron a Ecclestone

[A. Alonso]

     Según publica hoy el diario británico The Times, al menos dos jefes de equipo amenazaron a la FIA con boicotear el Gran Premio de Australia. Al parecer, Ron Dennis y Flavio Briatore amenazaron a Ecclestone con no participar en la primera carrera del año en el caso de que el magnate de la F1 no le pagara el dinero prometido por firmar el Pacto de la Concordia, que se renueva cada cierto tiempo.

     Ecclestone también les envió un mensaje a todos aquellos que le han estado presionando: “Si vienen aquí con una pistola y la sostienen en mi cabeza, mejor deberían asegurarse de que pueden apretar el puto gatillo. Y deberían asegurarse de que tienen balas, porque si las olvidan, que tengan cuidado“.

     Parece ser que la información la filtró el propio Bernie Ecclestone en una reunión con periodistas para y tratar el caso del Pacto de la Concordia.

      También se especula con la posibilidad de que el equipo Ferrari igualmente amenazó a Ecclestone con un ultimátum por estar en contra de la nueva reglamentación. Según la información, John Howett, presidente de Toyota Motorsport, estaba delante cuando se realizó dicha amenaza.

      El promotor Ron Walker también ha sido consciente de la amenaza que se estaba llevando a cabo: “Ahora mismo es muy grave, pero creo que el sentido común prevalecerá el domingo, La FIA y los equipos llegarán a un entendimiento. Ecclestone es un maestro de las negociaciones“.

     Por otro lado, el representante de la FIA en Australia, Garry Connelly, advirtió a los equipos el peligro económico que podría entrañar no presentarse: “Ellos tienen entre manos acuerdos de patrocinio. ¿Qué van a hacer?, ¿tirar por tierra el gran porcentaje de cobertura que tienen por televisión sólo porque están enfadados?”.





Briatore: “Al menos 3 escuderías no cumplen el reglamento”

12 03 2009

Briatore no está conforme con el difusor que usan varios equipos

Briatore no está conforme con el difusor que usan varios equipos

 

[A. Alonso]

     En una entrevista a la Gazzetta dello Sport (enlace en italiano), El jefe de Renault, Flavio Briatore, ha mostrado su preocupación por la posibilidad de que varias ecuderías estén utilizando un difusor trasero ilegal. “Al menos 3 equipos no cumplen con la reglamentación“, además, Briatore añadía “Queremos reglas que sean o blancas o negras, las mismas para todos, porque aparentemente, hay dos reglas: una que permite al equipo disponer de un difusor, y otra que resulta (por sus componentes) ilegal. Eso no es lo que esperábamos”.

     Cuando el periodista le pregunta por una posible protesta oficial de inspección el italiano asegura: “No quiero que esto finalice con una ingeniería congelada, por lo que nosotros respetamos y nos quedamos con los 50 caballos menos de potencia que el resto“.

     Además, al igual que Fernando Alonso, Briatore advierte que esta semana los tiempos no son lo más importante en Montmeló, refiriéndose claramente a la nueva escudería, Brawn GP. “Si no tienes patrocinadores, vienes aquí a hacer tiempos muy rápidos. Sino, te centras en los preparativos de tu monoplaza“, afirma Briatore.





¿Nick Fry marginado?

6 03 2009

¿Entrará Fry en los planes de Brawn?

¿Entrará Fry en los planes de Brawn?

 

[A. Alonso]

     En la reunión que celebró ayer la FOTA en Ginebra Ross Brawn dio la sorpresa al reconocer que se había hecho con la mayor parte de las acciones de Honda F1. Para ello leyó un comunicado de unas 700 palabras en el que todos los presentes quedaron muy ilusionados.

     La verdad es que todos menos uno, pues Nick Fry fue el primero en marcharse del acto y  no quiso hacer comentarios de ningún tipo a la prensa. Y es que el ex director ejecutivo del equipo Honda aún no ha recibido ningún puesto en la nueva escudería.

     Después de todo lo que este británico de 52 años ha hecho por Honda lo normal sería que recibiera un cargo de importancia en la nueva escudería, y es posible que así sea pues aún quedan muchas cosas por aclarar de este nuevo equipo, sin embargo, también cabría la posibilidad de que fuera marginado del equipo.

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Haug vigila a Vettel

22 02 2009

Haug vigilia a Vettel

Haug vigilia a Vettel

[A. Alonso]

      El vicepresidente de Mercedes Sport, Norbert Haug, ha confirmado a la revista Bild su deseo de ver a un piloto alemán con un motor Mercedes. “Nuestro deseo y nuestro objetivo es ver a un piloto alemán en un McLaren Mercedes en tres o cuatro años“, aseguraba Haug.

     Evidentemente este alemán es el joven piloto de Red Bull Sebastian Vettel. Norbert Haug asegura estar impresionado con Vettel, con tan sólo 21 años ya consiguió ganar en Monza con un Toro Rosso. Ahora, el alemán empieza contrato con Red Bull por dos años. “Creo que es muy auténtico y ya es un piloto muy fuerte“, decía Haug, “Combina su talento con el trabajo como muy pocos hacen. Tiene ciertas similitudes con Michael Schumacher“.

      Haug admite que cuando Alonso abandonó McLaren se pensó en fichar a un alemán como Rosberg o Vettel, pero la idea no tuvo éxito.

     Aunque evidentemente, el vicepresidente de McLaren defiende a sus pilotos: “Estamos muy contentos de nuestros pilotos en este momento, tenemos un dúo muy fuerte“.

 





¿Fórmula 1 en Madrid?

21 02 2009

El Jarama fue durante años hogar de la F1

[A. Alonso]     

 El diario As publicaba ayer en sus páginas la posibilidad de crear un circuito para F1 en Madrid. El vicepresidente de la Comunidad de Madrid, Ignacio González, se mostró favorable respecto al tema: “Los servicios técnicos, medio ambiente y los distintos organismos tendrán que pronunciarse al respecto, pero, en principio, me parece bien la propuesta del RACE que tendremos que estudiar“.

     Y es que esta propuesta ha partido del club RACE, actual propietario del circuito del Jarama, que desea ahora la construcción de un nuevo circuito capacitado para albergar pruebas de Fórmula 1.

     “El objetivo es construir un gran circuito para Madrid que permita realizar en su día pruebas de Fórmula 1, insisto en que en la Comunidad de Madrid la propuesta del RACE nos parece bien“, dijo González.

     Hay que recordar que hace algún tiempo sonó con fuerza la posibilidad de construir el Espacio del Motor de Pinto, aunque finalmente el proyecto no salió hacia delante.





Virgin se interesa por Honda

18 02 2009

Honda podría reaparecer

Honda podría reaparecer

[A. Alonso]

 

     La histórica escudería que hace unas semanas anunciaba que no le quedaba más remedio que retirase de la Fórmula 1, Honda, ha confirmado esta mañana que el grupo Virgin, propiedad de Richard Branson, ha presentado una oferta firme para comprar la escudería de Fórmula 1.

     Tras los numerosos rumores surgidos desde el pasado fin de semana, un portavoz de Honda aseguró a la BBC estar en pleno dialogo con Virgin: “Estamos negociando con varios compradores y uno de ellos es el Grupo Virgin”.

     No se conocen las cifras que se barajan, pero esta no sería la primera vez que la empresa de Richard Branson estaría asociada a la F1, pues en 2002 patrocinó al equipo Jordan. Además, durante varias temporadas Virgin Atlantic Japan fue uno de los patrocinadores de Takuma Sato.





El Banco Santander también prefiere Ferrari

10 07 2008

Alonso y Botn en su llegada a McLaren

Alonso y Botín en su llegada a McLaren

[A. Alonso]

 

 

     El banco español Santander, patrocinador principal del equipo McLaren, tiene sus miras puestas en Ferrari y según la prensa internacional podría romper el contrato con la escudería británica para publicitarse en los monoplazas de Maranello a partir del año que viene.

     Tanto el diario As como la revista alemana Bild aseguran que el contrato rondaría entre los 25- 30 millones de euros. Un contrato que el Santander tendría que romper primero con McLaren, pues esta ligado con la escudería hasta 2010. Esta jugada de Botín podría tener como resultado a un Alonso vestido de rojo.

     Santander llegó a McLaren a la vez que Alonso, en el 2008. Ahora quiere pasar a Ferrari… ¿También a la vez que Alonso?

     Según el diario As la publicidad del banco Santander aparecería en el alerón delantero y trasero del monoplaza y en el traje de los pilotos. El dinero que Ferrari se embolsaría podría servir para contribuir en el fichaje de Alonso.

     Además, Fernando aseguró que dentro de poco desvelaría su futuro. Muchos periodistas hicieron coincidir ese “dentro de poco” con inmediatamente después de Monza. Algo curioso porque sabemos el agrado que tiene Ferrari con  revelar el nombre de sus pilotos en el gran premio de su país, el de Italia.

     Aunque también es cierto que si alguno de sus pilotos consiguiera el título mundial la llegada del bicampeón se complicaría. Quizá si gana Raikkonen no tanto, pues podría ser el compañero de Alonso, pero si por el contrario gana Massa Ferrari contaría con dos campeones del mundo, por lo que el fichaje de Alonso se complicaría. No olvidemos que tanto Felipe como Kimi tienen contrato con Ferrari.

     El piloto probador de la escudería de Maranello, Marc Gené, ha explicado cual es su visión del asunto: “No sé si los rumores son ciertos, pero no veo que haya ningún problema en tener a Kimi con Alonso, o a Felipe con Alonso, o con quedarnos tal y como estamos ahora“.

     Habrá que esperar hasta el 14 de septiembre -fecha en la que se disputa la carrera de Monza- para ver si todo lo que suena es cierto o no son más que rumores.