Whiting: “Avisé a Ferrari tres veces”

14 07 2010

El director de carrera acusa a Ferrari de “no hacer nada”

Charlie Whiting en el control durante una carrera

Álvaro Alonso

Charlie Whiting, director de carrera de la FIA, ha asegurado que cuando Fernando Alonso adelantó a Kubica saltándose el vértice de la curva Club Corner, en el Gran Premio de Gran Bretaña, avisaron a Ferrari por radio hasta en tres ocasiones de que Fernando debía ceder su posición con Robert.

Yo avisé a Ferrari en tres ocasiones que lo correcto era que Alonso permitiera a Kubica recuperar su posición”, admite el directr de carrera en declaraciones a la revista italiana Autosprint.

En la primera ocasión que me puse en contacto por radio lo hice justo después de que Alonso pasara a Kubica. Les dije que si Fernando devolvía la posición a Robert los comisarios no tendrían que intervenir. Pero Ferrari no hizo nada. En el tercer intento me di cuenta que Robert estaba demasiado lejos para poder recuperar su puesto“, aseguraba Whiting.

Por último, el comisario inglés negó que la sanción al piloto asturiano llegara con mucho retraso: “Es absolutamente incierto que los comisarios tardaran demasiado tiempo en decidir el drive-through para Alonso“.





Whiting queda fascinado con el circuito de Valencia

29 05 2008

El puerto de Valencia

[A. Alonso]

     Charlie Whiting, además de ser director de carrera y cabeza visible del departamento técnico, es el delegado de seguridad de la Federación Internacional del Automóvil. Por ese motivo ha visitado las obras de construcción y montaje del circuito urbano de Valencia. También han asistido los responsables de Valmor Sports (empresa organizadora del evento), la Real Federación Española de Automovilismo (RFEA) y el secretario autonómico de Infraestructuras, Victoriano Sánchez.

     Whiting ha quedado impresionado debido a la alta rigurosidad con lo que se está llevando todo, según declaró Carlos Beltrán, presidente de la comisión de seguridad de la RFEA: “Ha valorado positivamente la evolución de los trabajos del circuito, que más que un trazado urbano es un circuito al lado de la ciudad porque cuenta con todas las garantías de seguridad que existen en las instalaciones permanentes y además tiene el aliciente de estar rodeado por el mar y por la ciudad“.

     “Cuando hemos entrado en la zona del Grao, Charlie Waiting ha dicho ‘esto es maravilloso’, como diciendo que es impresionante que un circuito urbano pueda disponer de tanto terreno” añadía orgulloso Carlos Beltrán.

     En cuanto al diseño, Beltrán ha asegurado que se trata de un circuito muy rápido en el que los pilotos podrán superar los 300 kilómetros por hora en cuatro puntos del trazado.

     Por último decir que durante la primera semana de junio la pista se reasfaltará completamente para proceder al montaje del circuito. En estas tareas de montaje destaca la colocación de la barrera de protección de la pista, las gradas en las que 112.771 aficionados disfrutarán del evento y las pasarelas que sobrevuelan la pista para que el público pueda pasar de un lado a otro del circuito.