Vettel no necesita representante

12 03 2008

Vettel no necesita representante. Vettel prueba con Red Bull

[A. Alonso] 

Perdonad el tiempo que llevo sin postear, últimamente ando muy liado.

     Al lío. Sebastián Vettel, piloto de Toro Rosso, es uno de los pocos en la Fórmula 1 que aún no tiene representante. Pese a su temprana edad, 20 años, el joven alemán se encarga de llevar sólo sus cuentas.

     Vettel aseguró que no tiene pensado contratar a un representante: “Hasta ahora siempre he llegado a tiempo y he alcanzado la parrilla. No veo razón por lo que eso vaya a cambiar en el futuro“.

     El alemán no es sólo un hacha en la Fórmula 1 si no que también parece ser un lince en los negocios.

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Alonso estrena el R28

21 01 2008

Alonso rueda con el nuevo R28 entre la niebla de Cheste

[R.González] 

    Se ha hecho de rogar, pero por fin a las 12:30 se ha podido ver el nuevo coche que Fernando Alonso conducirá durante toda esta temporada 2008. En una mañana marcada por la densa niebla que ha cubierto el circuito Ricardo Tormo de Valencia el piloto español ha podido percibir las primeras sensaciones que le transmite su nuevo bólido, en una sesión de entrenamientos en la que ha rodado con el piloto de Williams, que tambien ha estrenado coche, el FW3o, Nico Hulkenberg.

Fernando Alonso poco antes de subirse al nuevo R28     Los planes de la escudería francesa se han visto modificados a causa del tiempo, marcado por el 95 por ciento de humedad y 10 grados de temperatura, que ha provocado que Alonso no se pudiera poner al volante de su coche a las 10:00 de la mañana, hora prevista por el equipo galo.

     El equipo Williams, con su nuevo FW30, hizo un breve intento de rodar por el trazado valenciano poco después de las 10:00, tras pedir permiso al jefe de pista que mantenía la bandera roja. Intento que solo duró una vuelta, tiempo suficiente para que se volviera a sacar la bandera roja a causa de la niebla.

     Poco después del mediodía, la niebla se levantó y el jefe de pista dio permiso a las escuderías para rodar de nuevo. El primero ha sido el Williams de Hulkenberg, y poco despúes, sobre las 12:20, Fernando Alonso, al volante del nuevo R28, del que en un primer vistazo se puede decir con respecto a su predecesor, el R27, que lo más llamativo es el peculiar “doble” alerón delantero, que esta temporada seguramente podremos ver en más de una escudería, y la mayor distancia entre ejes, que deja de manifiesto un mayor riesgo en el diseño por parte del equipo francés.

Nuevo doble alerón del Renault R28

     En el primer contacto del R28 con el asfalto, Alonso solo hizo una vuelta “de instalación”, para volver de nuevo al box. En esta vuelta “de instalación”, no se llegan a marcar tiempos, sino que sirve al piloto para familiarizarse con el nuevo monoplaza.

     Poco después, sobre las 13:30, el piloto españo volvió a salir a pista para alegría de los más de 3.000 aficionados que habitaban las gradas del Ricardo Tormo, para dar tres vueltas más y marcar un mejor tiempo de 1:17.310 en la segunda vuelta que daba al trazado valenciano.

     Después de esta pequeña tanda de entrenamiento y un breve descanso para comer, el piloto español a vuelto al asfalto para dar otras cinco vueltas, mejorando un anterior mejor tiempo en más de tres segundos y fijar el crono en 1:14.014. Tiempo batido de nuevo en una rápida nueva salida del R28, para parar el crono en 1:13.519.

     Tras finalizar la primera sesión de pruebas por parte de Renault y Williams, los mejores tiempos han quedado en 1:14.559 por parte del Williams de Hulkenberg, y 1:13.027 de Fernando Alonso al volante de su nuevo R28.

VÍDEO: Fernando Alonso en los entrenamientos de Jerez.





VIDEO: Los mejores momentos de la temporada 2007

11 11 2007

    Os he preparado un video en el que podreís ver las mejores imágenes de la temporada. Adelantamientos, salidas de pista, cabreos, hasta la grúa que sacó a Lewis.

 





Renault tiene información pero no la ha utilizado

10 11 2007

flavio-briatore.jpg     Renault ha sido acusado de espiar a McLaren y tendrá que declarar el día 6 de diciembre en Mónaco ante el Consejo del Motor de la FIA. De todos modos, esta acusación no parece ser tan grave como la de McLaren, pues Renault esta trabajando con total transparencia.

     En un comunicado de prensa, la escudería gala ha afirmado estar en posesión de documentos en los que aparece información confidencial de McLaren. Sin embargo, admiten que ya habían informado a la escudería británica y a la FIA: “Desde que lo descubrimos, hemos mantenido informados de forma regular tanto a McLaren como a la FIA de todos los hallazgos relevantes. Los discos originales se enviaron a nuestros abogados para devolverlos a McLaren. Hemos cooperado plenamente con McLaren y la FIA en este asunto.”

     Además, la escudería del rombo ha asegurado que en ningún momento esa información ha sido utilizada en el R27 y que ha querido demostrarlo: “Renault ha invitado a expertos independientes de McLaren a venir y comprobar los sistemas informáticos del equipo e inspeccionar los coches y los archivos de diseño para demostrar que ese desafortunado incidente no ha influenciado de ninguna forma el diseño de los coches.”

     El origen de los documentos ha sido Phil Mackereth, ingeniero que se fue de McLaren a Renault. Grabó los datos en los sistemas informáticos de Renault y cuando el equipo tuvo constancia de esto le cesaron (6 de septiembre) y avisaron a la FIA.

     La principal consecuencia de esto será que se retrasará la confirmación oficial del fichaje de Alonso. Briatore aún no ha dicho quienes serán los pilotos del próximo año y posiblemente no la haga hasta después del Consejo del Motor, el 6 de diciembre.





Renault investigado por espionaje

9 11 2007

Renault ha podido utilizar datos de McLaren

    

     Después de todo el lío que se montó el año pasado con el escándalo de espionaje de McLaren a Ferrari, ahora vuelven a saltar las alarmas de la Fórmula 1 porque Renault ha podido espiar a McLaren durante el año pasado.

     Por esto la FIA ha enviado un comunicado a Renault para que la escudería gala comparezca ante el Consejo Mundial del Motor ante un nuevo capítulo de espionaje.

     McLaren ya advirtió cuando salió sus sanción que no era el único equipo en la Fórmula 1 que espiaba, la escudería de Woking había encontrado pruebas que podían demostrar que Renault también jugaba sucio, pues uno de los ingenieros del equipo inglés, Phil Mackereth, había abandonado la escudería para irse a Renault, posiblemente con miles de datos de McLaren.

     En el caso de que Renault fuera encontrada culpable podría ser excluida del campeonato, algo que sería fatal en el caso de que la escudería tuviera ya fichado a Fernando.

     De todos modos un portavoz de la escudería del rombo ha afirmado que tratarán de ser lo más transparente posible: “Tal y como sucedió desde que comenzó el asunto de los espías, actuaremos con total transparencia entre McLaren y la FIA y seguiremos así”.

     Comunicado de prensa de la FIA:

     “Los representantes del equipo Renault F1 Team han sido convocados para comparecer ante el Consejo Mundial del Motor de la FIA en Mónaco el próximo jueves 6 de diciembre de 2007.

     “Los representantes del equipo han sido citados para responder ante el cargo de haber infringido el Artículo 151c del Código Deportivo Internacional, al estar en posesión de documentos e información confidenciales del equipo Vodafone McLaren Mercedes, incluidos los planos y dimensiones del monoplaza de McLaren, junto con otros detalles del sistema de alimentación del coche, de la transmisión, el sistema de refrigeración, el sistema hidráulico y componentes de la suspensión utilizados en los coches de McLaren 2006 y 2007.”





Alonso es ya “extraoficialmente” piloto Renault

7 11 2007

Fernando Alonso podria ser ya piloto de Renault

    

     Renault hizo saber a Alonso la semana pasada que estaba interesado en sus servicios y le ofreció un contrato. Fernando tendría que haber respondido hoy a la oferta de Briatore, sin embargo no ha salido ninguna información que corrobore que el piloto haya contestado al jefe de Renault.

     Pero al parecer, hoy han llegado cartas a los vendedores de los concesionarios Renault en las que afirman extraoficialmente que Alonso es ya piloto Renault. El ovetense podría haber respondido ya a Flavio, aunque posiblemente éstos no lo hayan hecho público todavía.

     Si esto es cierto, que Renault ha fichado a Fernando, seguramente lo hagan oficial dentro de muy poco.





Renault contaría con varios patrocinadores en caso de fichar a Alonso

6 11 2007

Los colores del Renault podrian volver a cambiar

     Reanult le hizo una oferta Fernando Alonso. Briatore le puso el día de hoy como fecha límite, pero el asturiano parece no haber respondido todavía.

     La prensa española afirma que si Fernando ficha finalmente por Renault, la escudería del rombo podría embolsarse hasta 90 millones de dólares gracias a los patrocinadores. Parece ser que BBVA, Movistar y la Mutua Madrileña estarían dispuestos a sufragar parte de la inversión que Renault debe hacer para fabricar un monoplaza competente.

     Esta última empresa, la Mutua Madrileña, ha acompañado a Fernando desde que estuvo en Renault. El año pasado se fue a McLaren, pero al parecer romperá su contrato con la escudería británica para seguir con Fernando, pese a que Ron Dennis ya advirtió que los patrocinadores no tenían ningún contrato con el piloto.

      Además, si BBVA entra a Renault, ING, patrocinador principal, tendría que abandonar la escudería gala pues ambas son entidades financieras.

     De todas formas, si Fernando opta marcharse a otra escudería, los patrocinadores seguirían al ovetense y patrocinarían al equipo en el que él estuviese.

     Algo distinto ocurriría si el Alonso se marcha a Red Bull, pues en la escudería austriaca son más reticentes a cambiar su publicidad por razones obvias.