Raikkonen favorito en Bwin

12 03 2008

Bwin [A. Alonso]   

     El mundial está a punto de comenzar y como es normal las casas de apuestas ya han publicado su veredicto: Raikkonen es el favorito. No es muy difícil de imaginar, Kimi ganó la pasada temporada y además su Ferrari se ha mostrado muy potente durante la pretemporada.

      Al finlandés le sigue Lewis Hamilton, y es que el británico se quedó muy cerca en su debut de alzarse con el campeonato mundial. Felipe Massa se coloca en la tercera posición del ranking de favoritos.

     Fernando Alonso está situado como cuarto favorito. Por el español pagan la suma de 13 euros por uno.

     Por que el mundial lo gane un Super Aguri o un Force India dan 1000 euros a 1. Con esa apuesta no creo que nadie sea el afortunado de ganar.

Apuestas de Bwin




Raikkonen: “Estamos en una gran posición”

21 01 2008
Raikkonen con optimismo el nuevo F2008

[A. Alonso]

     Kimi Raikkonen ha valorado la situación actual de Ferrari como muy positiva. El campeón, que aún no quiere hacer pronósticos de cara al nuevo Mundial de Fórmula 1, se ha mostrado muy optimista en declaraciones al periódico La Gazzetta dello Sport.

     Kimi sabe que deben esperar para ver como funcionan los demás monoplazas: “Debemos esperar y ver qué han hecho los demás equipos con sus monoplazas, pero está claro que nosotros estamos en una gran posición”.

     Raikkonen además avisa que el F2008 es una máquina muy superior a su antecesora, y que se han pulido todos los errores del F2007. “Existe una mejora en el monoplaza respecto al del año pasado. Estamos seguros de que lo hemos logrado, aunque el F2008 con el que estamos entrenando ahora no es la versión final que competirá en Australia. Hemos mejorado en las áreas que necesitábamos y los resultados son buenos” asegura Raikkonen.





Los pilotos tendrán que “apretarse el cinturón”

19 01 2008
Reacción de Raikkonen al saber lo que tendr�a que pagar por renovar su superlicencia en 2008

[R.González]

     Esta temporada 2008, que echará a andar el próximo mes de marzo, traerá una modificación más que afectará directamente al bolsillo de los pilotos. A partir de este año, la superlicencia necesaria para pilotar un Fórmula 1 será cinco veces más cara.

     La decisión tomada por el Consejo Mundial del Deporte del Motor ha fijado un importante incremento del coste. Si en temporadas anteriores los pilotos debían pagar 1.690 € por su “carnet”, más 447 € por punto obtenido en la anterior temporada, a partir de este año el precio pasará a ser de 10.000 €, más 2.000 € por punto logrado, por lo que se trata de un incremento muy importante, visto a ojos de cualquiera, pero suponemos que no a los ojos de un piloto de Fórmula 1, cuyo sueldo le permite pagar esas cuotas con creces sin titubear.

     Una idea aproximada del aumento de este coste nos la puede dar el cálculo de lo que Kimi Raikkonen, el piloto que más se tendrá que “rascar el bolsillo”, tendrá que pagar este año y lo que habría pagado si se hubieran mantenido las antiguas cuotas. El piloto de la escudería Ferrari ganó la temporada pasada el campeonato con 110 puntos, con lo que con los antiguos precios habría tenido que pagar 50.860 €, total que se dispara hasta los 230.000 € con la nueva tasa.

     Después de leer estas mareantes cifras (para nosotros al menos), conviene recordar que cualquiera con dinero no puede obtener una superlicencia, sino que también se exige el cumplimiento de otras condiciones por parte de la FIA. Por ejemplo, un número determinado de kilómetros de pilotaje a bordo de un Fórmula 1, ya sea en entrenamientos privados o pruebas de equipo, además, por supuesto, de no mostrar una actitud peligrosa en la conducción, punto que no cumplió el japonés Tuji Ide, último piloto al que le fue retirada la superlicencia en 2006 tras el Gran Premio de Imola, al provocar un grave vuelco de Christian Albers.





El premio de Raikkonen, una moto de 120 mil euros

29 10 2007

El premio de Kimi, la Iceman II     Kimi Raikkonen se merece un premio por ganar el mundial, pero no espera a que se lo den y se lo ha comprado él mismo. Una impresionante moto con un motor Harley Davidson y diseñada por Markus Walz. Evidentemente es de color rojo, como los Ferrari y por supuesto el “cavallino rampante” aparece en la rueda trasera y en el guardabarros del sillín.

     Kimi , que tiene una gran aficion por las motocicletas, ya tenía una chopper de este estilo, la Iceman I, por eso a esta ha decidido llamarla la Iceman II. Aún no ha salido al mercado, lo más seguro es que en primavera se comience a ver en los salones del automóvil.

     Pero para la moto de Kimi, de 120 caballos, se han utilizado materiales muy exclusivos, como es la fibra de carbono en toda la carrocería. Su precio rondará los 120mil Euros, (veinte millones de las antiguas pesetas).

     La cuestion es si Kimi ya tiene en mente la Iceman III o se conforma con la II.





Stewart: “La calidad humana de Alonso no ha sido suficiente”

18 10 2007

Hamiton conversa con Jackie Stewart     Llegamos a la última carrera del mundial, los nervios están a flor de piel en la que seráel GP más emocionante del año. Esto hace que muchos ex-pilotos de Fórmula 1 se pongan a hablar y a decir lo que piensan.

Hans-Joachim Stuck: “Si uno de los tres candidatos pierde los nervios, será Fernando. Ya lo ha demostrado antes, que cuando las cosas se ponen difíciles, pierde el control. Hamilton haría bien en estar alejado de él en la pista.”

Sir Jackie Stewart: Su calidad humana no ha sido la suficiente fuera del coche. He quedado decepcionado por su respuesta a Lewis, ya que ha permitido que las cosas pasaran a la faceta personal,”

Niki Lauda: “En cierto modo es lo más simple para él” decía el austriaco en referencia a la última carrera de la temporada. “Sólo necesita ganar y esperar a que los otros dos se metan en problemas.”

      Tampoco os creaís muy a fondo lo que dicen estos personajes, pues hablan más con el corazón que con la cabeza. Además son de los que últimamente ya venian criticando al ovetense, así que nada nuevo.





Hamilton no acaba la carrera y Fernando termina segundo

7 10 2007

En McLaren solo les importa Hamilton

      Lo que ha empezado como una carrera aburrida, en la que parecía que Hamilton tenía todo controlado, ha terminado Fernando Alonso puede ganar el mundialcomo una de las carreras más emocionantes de toda la temporada. China nos ha dejado luchas increíbles como la de Hamilton y Raikkonen, la de Massa y Alonso, Button y Kovalainen, Schumacher y Rosberg, en fin un carrerón.  

      Kimi Raikkonen ha ganado en una carrera magnífica. El finlandés ha protagonizado una lucha increíble con Hamilton, que tendría consecuencias muy negativas para el británico. Fernando Alonso llegaba a meta en segunda posición, por lo que se coloca a 4 puntos del líder del mundial. El tercer lugar del podio lo ha ocupado Felipe Massa. Un Massa que hoy ha rodado muy lento en comparación a su compañero.

     Lewis Hamilton ha arriesgado demasiado y ha pagado su error. A Lewis le valía la segunda plaza, pero ha querido luchar con Raikkonen y ha destrozado sus neumáticos de atrás. Cuando el británico se ha dispuesto a entrar en boxes, se pasaba de frenada en la calle de pit y se quedaba en la grava de la puzolana, a unos pocos metros de los boxes.

     Los comisarios intentaron sacar a Lewis a la pista, pero no lo han conseguido pues había quedado embozado. Ron Dennis se echaba las manos a la cabeza, al igual que todo el equipo McLaren, nadie creía lo que estaba pasando, pero si, Hamilton se iba en moto por la puerta de atrás. En cambio, el equipo que aupó a Fernando, Renault, celebraba con ilusión el Hamilton acaba fueraabandono de Hamilton.

     Así, se convierte este en su tercer problema del año con los neumáticos. Hamilton tiene una conducción muy agresiva y castiga mucho las ruedas, y eso que los Bridgestone de este año son más duros, a saber lo que hubiera hecho con unos neumáticos más blandos como eran los Michelin.

     La carrera comenzaba con un adelantamiento de Fernando a Felipe Massa, pero el brasileño, inmediatamente volvía a ganar la tercera plaza. Esto hizo que Alonso perdiera mucho ritmo, pues se tiró el primer tercio de carrera detrás de Felipe, perdiendo tiempo respecto a los dos primeros. El piloto brasileño ha vuelto a demostrar que no esta a la altura de los pilotos McLaren y de su compañero, no parece un piloto apto para Ferrari.

     Parece que China ha cambiado el enfoque para muchos pilotos, que han rodado mejor que en toda la temporada. Es el caso de Sebastián Vettel, que ha terminado en una magnifica cuarta posición, algo impensable para un Toro Rosso, el joven piloto alemán promete. También Jenson Button ha realizado una magnífica carrera, terminando en quinta posición. Hamilton se marcha en moto del circuitoTambién Liuzzi conseguía el mejor resultado de la temporada, por lo que los hombres de Toro Rosso se van de China contentos. Lo demostraban los gritos de alegría que Vettel daba al terminar la carrera.

     Los BMW en cambio no han  sido los  de otras carreras. Kubica rompía su monoplaza cuando iba liderando la carrera, aunque tuviera que entrar a repostar de nuevo, el polaco estaba haciendo muy buena carrera.

     Se decidirá todo en Brasil, donde tres pilotos tienen opciones de ganar el mundial.

Resultado del GP de China:

Podio GP China

Resultado GP China





Combinaciones para que Hamilton sea campeón

4 10 2007

Hamilton vuelve a ser investigado por la FIA

    

     Estas son todas las posibles combinaciones para que Lewis Hamilton gane en el GP de China su primer mundial. En el caso de hacerlo batiría el record de precocidad de Fernando Alonso de campeón más joven de la historia y además marcaría otro hito por ser el primer piloto que gana el mundial en su primer año como conductor de Fórmula 1. 

  • Si finaliza por delante de Alonso y Raikkonen, sea cual sea el resultado.

  • Si finaliza segundo y Alonso no gana, sea cual sea el resultado de Raikkonen.

  • Si finaliza tercero y Alonso no es primero o segundo, sea cual sea el resultado de Raikkonen.

  • Si finaliza cuarto y Alonso no pasa del tercer puesto, sea cual sea el resultado de Raikkonen.

  • Si finaliza quinto y Alonso no pasa del cuarto puesto, sea cual sea el resultado de Raikkonen.

  • Si finaliza sexto y Alonso no pasa del quinto puesto.

  • Si finaliza séptimo y Alonso no pasa del sexto puesto.

  • Si finaliza octavo y Alonso no pasa del séptimo puesto y Raikkonen del tercero.

  • Si no puntúa, pero Alonso no pasa del octavo puesto y Raikkonen del tercero.