El salón de la fama

25 05 2008

[A. Alonso]

     Mónaco es sin duda el gran premio con más glamour y estilo de todo el calendario de la temporada de Fórmula 1. El lujo y la suntuosidad recorre todo el circuito a más velocidad que los propis monoplazas. Los pilotos utilizan diseños especiales para la ocasión -algunos incluso con diamantes como Alonso el año pasado o Hamilton este-, los monoplazas exiben multitud de detalles que sólo se usarán durante ese GP y los Fórmula 1 comparten calle con Ferraris, Porsches o Masseratis.

     Esto hace que gran número de famosos y estrellas del cine y de la música se dejen ver por el trazado monegasco. Aquí tenemos una pequeña galería de algunos de los que más se han dejado ver.

Casey Stoner

Casey Stoner junto a su noviaBoris Becker saluda a Briatore

Boris Becker, gran tenista retirado, saluda a Briatore

Cliff Richard

Cliff Richard, mítica estrella del pop

David Evans

David Evans, guitarrista de U2

Nicole Scherzinger

Nicole Scherzinger, cantante de las Pussycat Dolls

Quentin Tarantino

Quentin Tarantino, director de cine

P. Diddy

P. Diddy, rapero de Estados Unidos

Sami Hyppia

Sami Hyppia, futbolista





Hamilton: Los Ferrari nos han sorprendido

24 05 2008

Hamilton se ha mostrado sorprendido con el rendimiento de Ferrari[A. Alonso]

     Lewis Hamilton saldrá mañana en la tercera posición, por el lado limpio detrás de los dos Ferrari. El piloto británico confesó tras la carrera que le había sorprendido bastante el ritmo de los Ferrari. “Creo que hemos hecho un trabajo sólido y por seguro anticipamos que seríamos un poco más rápidos… ¡pero los Ferrari nos han sorprendido!”, declaró el británico.

     Además, el primer piloto de McLaren aseguró que no cometió ningún error y que completó varias vueltas muy buenas: “Las dos vueltas que realicé fueron buenas, estaba contento con el rumbo de la sesión y no tuve problemas con el tráfico“. Aunque admite que podría haber apurado más en su mejor vuelta. “En el último sector hay un par de curvas en las que no pude frenar tan tarde como nos habría gustado, y quizás eso haya marcado la diferencia“, dijo el inglés.

     Sin embargo, Hamilton cree que la estrategia de McLaren será muy beneficiosa: “Estoy contento con la estrategia que tenemos y mañana veremos cómo nos va“.





Felipe Massa consigue la pole en Mónaco

24 05 2008

Massa consigue la pole en Monaco[A. Alonso]

     La escudería Ferrari ha vuelto a demostrar quien es hoy por hoy el equipo más competitivo. Pese a que durante todo el fin de semana los McLaren se han mostrado los más fuertes en Monte Carlo, finalmente han sido los dos Ferrari los más rápidos. Un sorprendido Felipe Massa aseguraba en la ruda de prensa oficial que no esperaba conseguir la pole y que había sido todo una sorpresa. A su lado, Kimi Raikkonen. El finlandés no parecía estar muy contento con el segundo puesto.

     Fernando Alonso que tuvo problemas de agarre y de tracción, exprimió al máximo su monoplaza y consiguió clasificarse séptimo. Su compañero cayó a la primera da cambio. Aunque seguro que el más decepcionado en Heidfeld. El alemán saldrá decimotercero.

Q3

     Cuando parecía que la pole se la iba a llevar Raikkonen, su compañero de equipo marcaba finalmente el mejor tiempo. Hamilton se quedó también muy cerca. Entre los tres primeros tan sólo hay media décima de diferencia. Por detrás de los Ferrari y los McLaren el BMW de Robert Kubica. Fernando Alonso que tuvo dificultades para pasar a esta ronda consiguió finalmente un satisfactorio séptimo puesto. Aunque el español declaró que en el equipo confiaban que el Renault funcionara mejor.

Q2

     En el último intento Fernando Alonso conseguía pasar a la Q3. En una magnífica vuelta después de muchos problemas  consigue clasificarse noveno. Heidfeld, que ya confesó que no estaba atravesando un buen momento, marcó el decimotercer tiempo y se quedaba eliminado. Un duro golpe para el alemán de BMW.

Accidente de Coulthard en Monaco     El susto lo protagonizó David Coulthard. El piloto escocés perdía el control de su Red Bull en la recta de salida del túnel y se estrellaba contra la barrera lateral. Su monoplaza quedaba destrozado pero al piloto no le ocurrió nada. Mala suerte para Coulthard -que ya sabe lo que es ganar en Mónaco- porque se había clasificado para la Q3.

Q1

     En el último momento Massa marcaba el tiempo más rápido. Sin embargo los McLaren han sido los más constantes. Piquet Jr, que no llegó en ningún momento a Piquet Jr. ha estado a punto de irse contra la barreracontrolar un R28 que está muy lejos de poder llegar al podio en situación normal, no se clasificó para la Q2. El piloto brasileño estuvo incluso a punto de estrellarse contra el muro cuando aceleró demasiado al salir de una curva. Además los Force India y los Toro Rosso se quedaron fuera.

Clasificación GP de Mónaco

Clasificación GP de Mónaco





Sesión 1.2: Hamilton es el más rápido del jueves

22 05 2008

Sesion 1.2 GP Monaco





Sesión 1.1: Raikkonen primero

22 05 2008

Sesion 1.1 GP de Monaco





McLaren deja claras las acusaciones contra Renault

6 12 2007

McLaren ha querido aclarar la acusacion a Renault    

     La escudería McLaren Mercedes ha querido aclarar la acusación de espionaje que hizo sobre Renault. Esto se ha producido en la víspera de la vista contra Renault, pues se celebra hoy en Mónaco.

     La FIA le pidió al equipo británico que corrigiera los errores de su queja, pues había sido en una reunión informativa de Renault. Los ingleses han hecho público un comunicado en su página web:

     “En nuestra sesión, dijimos que había 18 declaraciones testimoniales de empleados de Renault, en las que se admitía haber visto información confidencial de McLaren. Es inexacto entender que esto implique que fueron 18 empleados diferentes de Renault los que admitieron que habían visto información confidencial de McLaren”.

     “Trece empleados de Renault F1 proporcionaron 18 declaraciones testimoniales, y hasta ahora nueve de ellos han admitido que vieron y hablaron sobre la información técnica de McLaren”.

     “Nosotros indicamos que la información confidencial se cargó en 11 ordenadores de Renault. Eso no es cierto. Phil Mackereth copió información en 11 discos. El personal del departamento de informática de Renault se encargó de bajar al ordenador de Renault la información en dichos discos en septiembre de 2006 y luego el Sr. Mackereth la incluyó en su directorio en el servidor de Renault (…)”.

     “Sólo el Sr. Mackereth y el Sr. Hardie han admitido haber visto la información confidencial de McLaren en el ordenador del Sr. Mackereth. Los otros siete empleados que han admitido ver dicha información, admiten haberlo hecho en papel o documentos de copia dura”.

     “Nosotros hemos dicho que la información tomada por el Sr. Mackereth en 11 discos incluían 780 dibujos individuales. Eso fue un error. La información tomada por el Sr. Mackereth en discos blandos, en papel y por email suman un total de 762 páginas al ser impresas. Los once discos incluyen 18 dibujos técnicos individuales. El Sr. Mackereth también reconoce que se llevó esquemas en papel de los amortiguadores de McLaren”.

     “Nosotros hemos dicho que la información de McLaren en posesión de Renault se refería a “la información técnica al completo referente a los monoplazas utilizados en 2006 y 2007”.

     “Esto requiere una aclaración: La posición es que, los diseños de McLaren más la información en un documento confidencial MP4-22A tomada por el Sr. Mackereth constituyen una definición técnica del diseño fundamental del monoplaza de McLaren para 2007 y los detalles técnicos de su sistemas innovadores y de mejora de rendimiento”.

     “Estamos encantados de poder asistir a la FIA aclarando todo lo anterior en la víspera de la vista que tendrá lugar mañana (hoy jueves para el lector)”.