Super Aguri abandona la Fórmula 1

6 05 2008

Super Aguri abandona la F1

 

[A. Alonso]

     Finalmente la escudería japonesa, Super Aguri, ha declarado esta mañana en un comunicado de prensa que se retira de la Fórmula 1. El efecto es inmediato, no hay dinero, no se corre.

     El copropietario y jefe de equipo ha querido mostrar su tristeza ante los medios de comunicación: “Muy a mi pesar, debo informar que el equipo cesará sus actividades en la competición desde hoy. Además, el cambio de dirección en el equipo, por el uso de chasis para clientes, ha afectado nuestra posibilidad de encontrar socios“.

     El equipo nipón, satélite de Honda, estaba hundido económicamente. Lo único que le podía salvar era la opción de compra por parte de la compañía de ingeniería automotriz Weigl Group, pero la junta directiva de Honda rechazó dicha oferta.

     Los camiones con todas las piezas, el motorhome y el material de la escudería regresarán a casa, en Leafield, para no volver jamás.

     Los problemas financieros comenzaron cuando el año pasado Super Aguri perdió a su patrocinador principal: SS United. Desde entonces el equipo japonés no se ha vuelto a reponer del duro varapalo, más bien todo lo contrario. En el GP de España de este año todos los patrocinadores le abandonaron, por lo que el monoplaza era completamente blanco (con sus líneas rojas habituales). Pero es que antes de competir en Montmeló, el “hermano pequeño” de Honda no pudo asistir a los test del trazado español una semana antes por falta de dinero.

     Ahora Sato y Davidson se encuentra de repente sin asiento, de un día para otro. Así que en la parrilla de salida del GP de Turquía faltará un equipo, dos pilotos, sólo saldrán 20.

El mejor puesto de Super Aguri fue un sexto puesto de Takuma Sato en CanadáUna historia corta    

     Super Aguri debutaba en el GP de Barhein en el año 2006, el 12 de marzo. Desde entonces la escudería japonesa ha disputado 39 grandes premios y ha contado con un total de cuatro pilotos durante estos dos años y medio (Sato, Davidson, Yamamoto y Montagny).

     El mejor puesto en el que ha terminado uno de sus monoplazas fue en el año 2007 en Canadá, donde Takuma Sato terminó sexto y consiguió los tres primeros puntos (y casi únicos) de la marca nipona. A estos tres puntos hay que sumarle otro punto que consiguió Sato en España en la misma temporada, es decir, un total de cuatro puntos en su corta historia en la F1.

 

 





La FOM prohíbe el acceso al circuito de Estambul a los camiones de logística de Super Aguri

5 05 2008

Super Aguri[A. Alonso]

     Por petición de Nick Fry a la FOM (Formula One Magnament, propiedad de Bernie Ecclestone) el equipo satélite de Honda no podrá acceder al paddock hasta que mañana martes no se produzca la reunión en la que Weigl podría comprar la marca nipona.

     Si por el contrario, la compra no se produjera la escudería nipona no podría disputar el GP de Turquía por problemas financieros. Esto según Honda, sería para evitar la embarazosa situación de que Super Aguri se encuentre en el paddock pero no compita, algo que dañaría la imagen de Honda.

     Según Super Aguri, fue el director general de Honda, Nick Fry, el que advirtió a la FOM que los miembros de la escudería japonesa entraran al circuito.

     Por último decir que la reunión, aunque está prevista para mañana, se está intentando adelantar para esta tarde para acabar cuanto antes con tal vergonzosa situación.





Declaraciones de los pilotos después de la Clasificación

15 03 2008

[A. Alonso] 

Lewis Hamilton

“Nunca hubiera imaginado un comienzo así de temporada. Además es fantástico ver que Heikki y mi amigo Kubica lo han hecho también bien.”

kubica.jpgRobert Kubica

“La segunda posición es algo magnífico para un equipo del montón. Tomé muchos riesgos en la segunda vuelta rápida de la Q3, pero finalmente todo salió bien. En la curva veinte me salí por el césped artificial. Esto me hizo perder entre dos y tres décimas que me podrían haber dado la pole.”

Heikki Kovalainen

“Estoy encantado de ser tercero. He hecho una vuelta rápida muy limpia y el balance del coche es muy positivo. Para conseguir  esto (no cometer errores) he trabajado muy duro. El año pasado el comienzo de temporada fue muy malo, pero hoy he obtenido muy buen resultado.”

Felipe Massa

“El problema han sido los neumáticos, con tanto tráfico no se han calentado.”

Nick Heidfeld

“Estoy muy contento, he perdido la cuarta plaza por milésimas.”

Jarno Trulli

“Pese a la magnifica sexta posición no estoy del todo contento porque no le he podido sacar lo máximo al Toyota.”

Sebastián Vettel

“La décima posición es un gran inicio de temporada, pero desafortunadamente un problema técnico hizo que no pudiera formara parte de la Q3.”

alonso.jpgFernando Alonso

“Los tiempos han sido muy parecidos y estoy satisfecho con el comportamiento del monoplaza esta mañana. Sin embargo, un fallo en el diferencial me hizo muy difícil el conducir. Estoy seguro de que en la carrera volveremos a estar donde nos merecemos.”

Jenson Button

“Desafortunadamente perdí dos décimas en la curva 9 y en la última curva por culpa del subviraje, que causó que me saliera de pista.”

Mark Webber

“Tuve un problema en la parte delantera derecha. Tuve un  extraño sentimiento en la primera vuelta, pero seguí intentándolo. Pero en la vuelta seis algo se rompió. Entonces me fui a la grava. En condiciones normales será muy difícil puntuar.”

Kimi Raikkonen

“Estoy muy decepcionado. Unas pocas curvas para terminar mi vuelta rápida y de repente surge un problema con la bomba eléctrica de combustible que me fuerza a parar en el pit lane. No es la mejor manera de comenzar el mundial. Debo intentar conseguir los máximos puntos.”

Nelson Piquet Jr.

“No he podido correr mucho durante el fin de semana por distintas razones y eso ha sido evidente esta tarde. Estoy desilusionado porque esperaba terminar mejor en mi primera carrera, pero intentaré mañana terminar lo mas alante que pueda.”





Super Aguri no estará tampoco en Montmeló

25 02 2008

Super Aguri tiene problemas financieros[A. Alonso]

     Lo de Super Aguri parece empeorar cada vez más. Si hace poco informaron de que retrasarán la presentación oficial del monoplaza nipón debido a los problemas económicos con los patrocinadores,  hoy han confirmado que no estarán presentes en los últimos entrenamientos de la pretemporada.

      Los camiones ya habían llegado a Montmeló en los últimos días a la espera de una reunión para tratar de solventar la crisis en la que se ve inmersa la escudería de Aguri Suzuki.

     “Mientras continúan las negociaciones, hemos decidido centrar todos nuestros esfuerzos en preparar la primera carrera de la temporada en Australia y no probaremos esta semana en Barcelona” aseguraba un comunicado del equipo japonés.

     Bueno pues habrá que esperar y ver si llegan sin problemas a la cita en Australia, el fin de semana del 16 de marzo.





Williams ya ha resuelto sus problemas de alerón

12 02 2008

Williams vuelve a los entrenamientos despues del problema sufrido en el aleron delantero[A. Alonso]

     Al parecer la escudería Williams ya ha resuelto los problemas de alerón que sufrieron durante los últimos entrenamientos en Barcelona, en los que Nakajima sufrió un accidente sin consecuencias graves.

     La escudería británica volvió ayer al circuito de Jerez, donde Rosberg y Nakajima evaluaron los cambios después de haber modificado el  sistema de montaje del alerón delantero.

     El Director Técnico, Sam Michael, ha querido restar importancia al asunto del alerón asegurando que las pruebas se han desarrollado con normalidad:

     “Hemos contado con dos coches en pista en esta primera jornada y ambos pilotos han trabajado en sendos programas de pruebas. Tras evaluar el nuevo sistema de montaje del alerón delantero, hemos procedido a trabajar en la puesta a punto mecánica y en tandas largas para evaluar la fiabilidad. No hemos tenido problemas de importancia y tanto Nico como Kazuki continuarán con el programa de pruebas mañana (hoy martes).”





Un problema en el alerón devuelve a Williams al trabajo

4 02 2008
Accidente de Nakajima en el ciruito de Montmelo

 

[A. Alonso] 

     Un portavoz del equipo Williams ha confirmado que la escudería tuvo que abandonar las practicas de Barcelona el pasado sábado debido a que los mecánicos encontraron un problema con el alerón delantero.

     Si recordamos, Kazuki Nakajima sufrió un accidente el viernes. Diversas informaciones han desvelado que se pudo haber tratado de un error de montaje de la pieza.

     Nakajima y Rosberg volvieron a los entrenamientos el sábado, después de que trajeran desde la fábrica de Grove nuevas piezas para el alerón.

     Sin embargo, los responsables de la escudería británica decidieron dar por finalizados los entrenamientos, sin esperar a correr la última jornada, el domingo, pues los problemas podrían ser más graves.

     El equipo de Sir Frank Williams tendrá una dura semana de trabajo para comprobar cual ha sido el error y poder volver para los test de Jerez la semana que viene. “La solución a este problema podría no llegar en un periodo tan corto de tiempo, así que hemos optado por volver a nuestra factoría para así poder tenerlo todo a punto para los test de la semana que viene en Jerez” asegura el portavoz de Williams.