Schumacher, penalizado con diez puestos para Spa

1 08 2010

Barrichello pidió bandera negra por radio

Schumacher cierra a Barrichello contra el muro

[Álvaro Alonso]

Tras la peligrosa maniobra que Schumacher ha intentado para impedir el adelantamiento de Rubens Barrichello, la FIA ha estimado que el piloto alemán perderá diez posiciones para la parrilla de salida  del próximo gran premio, que se celebra en el trazado de Spa-Francorchamps en tierras belgas.

El piloto brasileño llevaba varias vueltas presionando tras su parada en boxes al que había sido su ex compañero en Ferrari. En la última curva ‘Rubihno’ salía muy pegado al kaiser y le cogía el rebufo, pero cuando le iba a adelantar Schumi llavaba a cabo la polémica maniobra que podría haber costado un disgusto, pues la separación era mínima como e pude observar en la fotografía.

Un grupo de comisarios acompañados por el ex piloto Derek Warwick decidieron finalmente escuchar las quejas de Williams (Barrichello llegó a pedir incluso la bandera negra para el alemán durante la carrera) y el heptacampeón del mundo será retrasado diez posiciones en la parrilla del mítico trazado de Spa.

VÍDEO: Adelantamiento de Barrichello a Schumacher

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Fernando Alonso: “Hemos mejorado, pero los demás también”

17 04 2008

Fernando Alonso aún no ve el Renault ganador[A. Alonso]

     Fernando Alonso sabe que el Renault ha mejorado un poco, muestra de ello es el buen tiempo realizado en la jornada de ayer. Sin embargo, el piloto español se muestra realista y asegura que el monoplaza todavía no está a la altura de luchar por podios. Por lo que el ovetense advierte: “Seguiremos en el grupo intermedio de la parrilla“.

     Y es que pese a que la escudería del rombo ha mejorado como Fernando afirma: “Es cierto que el coche ha mejorado con los cambios“, las demás escuderías también se han puesto las pilas y han probado nuevas especificaciones en Montmeló. “Tampoco estaremos mucho más arriba porque aunque nosotros hallamos mejorado, el resto también lo ha hecho“, asegura Alonso.

     Por último recordaba que los aficionados españoles aún deberán sufrir pues el asturiano no prevé mucho cambio: “Las cosas seguirán más o menos como antes de los entrenos. Estamos en un grupo en el que podemos clasificar octavos, pero que si pierdes un poco de tiempo los Red Bull, los Toyota y los Williams te superan quedando relegado a la decimocuarta posición“.  

     Sin embargo, el piloto retirado Michael Schumacher aseguraba no haber visto ningún tipo de evolución en la escudería de Fernando Alonso: “Sinceramente, no he visto las mejoras de Renault“. El piloto alemán explicó que los demás monoplazas probaban sin mejoras. Esperemos que el alemán no tenga razón.





Fisichella, un veterano errante en una competición cada vez más joven

20 01 2008

Fisichella probando su Force India en Jerez

[R.González]

     Una temporada más, la Fórmula 1 comienza con uno de los cambios de asiento clásicos de la última década de la competición, Giancarlo Fisichella. El piloto italiano afronta este 2008 al volante de uno de los coches de la nueva escudería Force India, y consuma así su sexto cambio de equipo desde que en 1996 entrara en el mundo de la Fórmula 1 tras su paso por el Campeonato Internacional de Turismos, y su debut y breve paso por el DTM alemán.

     Gran parte de culpa de estos cambios la tiene el frágil sentido de la competitividad del piloto italiano, al que le ha caracterizado desde sus inicios en la Fórmula 1, un desarrollado amor propio, al que otros llamaríamos ego, que le impide mantenerse en una escudería con un compañero competitivo.

     En un periodo de cambio en la competición, donde cada vez la edad media de los pilotos es menor, Fisichella ha sabido hacerse un hueco en la debutante Force India, tras su paso por equipos como Jordan, Benetton, Sauber o Renault, ganando el asiento, a sus 30 años, a pilotos jóvenes como Roldán Rodríguez o Vitantonio Liuzzi, y poniendo de manifiesto que la escudería no se deja llevar por la corriente de renovación que ha llegado a la Fórmula 1.

     Fisichella ha conseguido mantenerse en una competición que devora poco a poco a sus pilotos veteranos, por ejemplo, Ralf Schumacher, provablemente uno de los pilotos más sobrevalorados que ha pasado por la Fórmula 1. La razón de esta etapa de cambio se debe a la aparición en los últimos años de competiciones como la GP2, que se ha situado como la segunda división de la Fórmula 1, y principal trampolín a la categoría reina del mundo del motor de las cuatro ruedas.

     La razón de esta revolución en la parrilla está causada por el importante crédito mostrado por los jóvenes talentos que, desde 2005, llaman a la puerta de la Fórmula 1, llegando a hacerse un hueco en ella hasta siete de ellos, la mayoría incluso en equipos punteros de la competición, como Kovalainen, Rosberg, Hamilton, Glock, Nakajima y Nelsinho Piquet. Además de Scott Speed, el único de los jóvenes que ya ha perdido su plaza como piloto de Fórmula 1.

Barrichello pensando en su fututo en la F-1. Foto: Reuters     Pero no son los únicos nuevos talentos que hay en la actualidad, sino que otros muchos como Roldán Rodríguez o Adrián Vallés, esperan tener su oportunidad en la Fórmula 1 más pronto que tarde, por lo que los veteranos de la parrilla como Trulli, Coulthard, Webber, Button o Barrichello se aferran con fuerza a sus actuales asientos, ya que saben que en el momento que no cuenten con ellos en sus respectivos equipos, les será muy complicado encontrar otro.

     Definitivamente, la Fórmula 1 ha cambiado. Quedó ya atrás la figura del piloto de renombre que podía decidir cuando retirarse o cambiar de equipo, en una competición en la que la experiencia y tener un reclamo publicitario eran las principales razones de ser a la hora de seleccionar un piloto para las escuderías, lo que permitió a pilotos como Patrese o Alboreto, convertirse en ejemplos vivientes de este argumento. Pero esto parece haber terminado, pocos pilotos pueden permitirse ahora dejar un equipo y estar seguros de conseguir otro.

     La precodidad está de moda y envejecer a los mandos de un Fórmula 1 será cada vez más difícil.





Raikonen optimista después de probar el nuevo Ferrari

8 01 2008
Raikkonen durante las pruebas en Fiorano

     Kimi Raikkonen se ha mostrado muy satisfecho con el nuevo monoplaza después de haber realizado este lunes una jornada de pruebas en el circuito italiano de Fiorano. Tras haber dado 55 vueltas con niebla y con la pista húmeda, el finlandés aseguró que la primera impresión ha sido “positiva”.

     “Hemos tenido algunos problemas hoy y todavía no tengo los neumáticos definitivos; pero la impresión fue estupenda” aseguraba Raikkonen. “Puedes controlar el monoplaza incluso sin el control de tracción“.

     “El tiempo podría haber estado mejor hoy. La semana que viene tenemos más posibilidades de ver cómo se desarrolla el monoplaza” comentaba el finlandés refiriéndose a los próximos entrenamientos en Jerez de la Frontera donde también estará su compañero de equipo.

Michael Schumacher. 3     A las pruebas también acudieron Luca di Montezemolo, Michael Schumacher y Jean Todt. Al heptacampeón el F2008 le pareció una maravilla tanto estéticamente como por dentro. “Mi primera impresión es muy buena. El coche parece magnífico, también a nivel visual. Ahora habrá que ver si estas primeras impresiones se confirman” declaraba el alemán.

     Jean Todt, el director general de Ferrari aseguró que no estaba nada contento con que las ECU fueran suministradas por McLaren, pues tendría claramente ventaja. “Es obvio que McLaren, al menos al principio, tiene ventaja sobre el campeonato. No lo pensamos nosotros solos, pero creo que la FIA se ha dado cuenta” afirmaba Todt a La Gazzetta dello Sport





Ferrari quiso fichar a Schumacher para sustituir a Jean Todt

3 01 2008
Schumacher y Todt

     Ferrari quiso fichar para el 2008 a Michael Schumacher como sustituto de Jean Todt, para que controlara todo el apartado deportivo, pero el alemán rechazó por que le habría quitado demasiado tiempo de su vida privada.

     Así lo asevera el que hasta ahora había sido jefe de la parcela deportiva de la escudería de Maranello, Jean Todt. “Era el mejor candidato posible, pero no ha aceptado” asegura Todt.

     También le preguntaron a Jean si prefería a Alonso o a Raikkonen, a lo cual el francés respondió con la máxima diplomacia: “No se si Kimi es mejor que Fernando, no puedo decirlo, son dos excelentes pilotos. Al final, la diferencia la hace el monoplaza“.

     Sin embargo, el francés si que ha dejado ver porque Ferrari optó por Kimi y no por Fernando. “El carácter de Raikkonen se adapta mejor a nuestro equipo” afirma Todt. Pues seguro que si le hubieran preguntado a Ron hubiera asegurado que no aguanta a ninguno.





Ralf Schumacher se dará un año sabático

30 12 2007

Ralf casi retirado     Ralf Schumacher, que hasta el año pasado ha sido piloto de Toyota, ha decidido descansar durante un año. Aunque más que decidirlo él lo han decidido todas las escuderías, pues ninguna contaba con él.

     Pese a probar con Force India el piloto alemán ha decidido que la escudería india no es merecedora de sus servicios. “Force India no es una opción para mí, puesto que es un equipo que comienza desde cero y creo que esa no es la opción adecuada para mí” asegura el hermanísimo.

     Y asegura que con la situación actual de la F1 se quiere dar un año sabático: “Me voy a dar un descanso de la Fórmula Uno en vista de como están las cosas”, supongo que las cosas que ve es que no tiene asiento, así que más que descanso es un “despido temporal”.

     Pero en fin, el alemán cree que podrá volver. “Intentaré volver a la F1, pero no será nada fácil” asegura Ralf. Aunque si no le han querido ahora no se yo quien contará con él para el año que viene.





Force India a punto de confirmar su segundo piloto

21 12 2007
Roldan Rodriguez espera la decision de Force India

     La escudería Force India tiene que estar a punto de confirmar al que será su segundo piloto. Tras ratificar el fichaje de Adrian Sutil como primer piloto, el equipo indio probó con multitud de pilotos.

     Entre ellos se encuentra el joven español Roldán Rodríguez, que según informa el diario As ha pasado toda la semana con las escudería india, algo que suma puntos para su posible fichaje.

     Sin embargo, otros pilotos como Christian Klien, Ralf Schumacher, Vitantonio Luzzi o Giancarlo Fisichella también esperan la respuesta de Force India, el único equipo al que le falta por cerrar sus filas.

     Además el experto piloto italiano, Fisichella, podría aportar al equipo más de diez millones de euros en cuestión de patrocinadores, algo que para este tipo de equipos en la Fórmula 1 esta mejor visto que correr bien, por lo que se lo podría poner difícil al piloto español.

     Pero si Roldán finalmente consiguiera esa plaza sería el cuarto español en subirse a un Fórmula 1 la próxima temporada, por detrás de Alonso, De la Rosa y Gené.