Declaraciones de los pilotos después de la carrera. Sepang

23 03 2008

[A. Alonso]

     Trulli ha logrado una magnífica cuarta posición sabiendo mantener a raya a Hamilton al final de la prueba. Kubica ha subido por primera vez al segundo escalon del podio mostrándose muy feliz y Fernando Alonso ha puntuado con muchas dificultades. Esto es lo que los pilotos han dicho acerca de la carrera en Sepang:

 kimi.jpgKimi Raikkonen (1º)

Estoy muy feliz de esta victoria para mí y para mi equipo. Ha sido una pena que Felipe no haya terminado la carrera. Desde el principio me mantuve al lado de Felipe, pero no tomé riesgos pues sabía que yo paraba más tarde que él.

Robert Kubica (2º)

Hoy es un fantástico día para el equipo, para Petronas y para mí, el segundo podio consecutivo.  

Heikki Kovalainen (3º)kova.jpg

Es un bonito día teniendo en cuenta la penalización de ayer. Hemos obtenido el mejor resultado posible. Nuestra estrategia ha sido muy buena y hemos encontrado poco tráfico en la pista. El equipo ha hecho un gran trabajo y estoy contento de habérselo devuelto con mi primer podio de la temporada.

Jarno Trulli (5º)

Es precioso volver a la zona de puntos después de una carrera difícil. Este resultado es fruto del duro trabajo de Toyota durante el  invierno. Tuve una salida difícil, en la que perdí agarre y me toqué con Heidfeld.

Nick Heidfeld (6º)

Estoy muy contento por haber conseguido mi primera vuelta rápida en la F1. En la salida intenté adelantar por fuera en la primera curva, pero Robert iba por dentro y Jarno entre los dos, me toqué con Trulli y durante la primera vuelta perdí dos posiciones más. Al menos conseguí adelantar a Coulthard y a Alonso a la vez.

Fernando Alonso (8º)

Hemos hecho todo lo que hemos podido y finalmente hemos puntuado. En condiciones normales estamos muy lejos de la cabeza de carrera. Nuestra menta de momento es seguir puntuando en cada GP y trabajar duro en los próximos test.

David Coulthard (9º)

Tuve mucho graining con mi primer juego de neumáticos, así que perdí valiosos segundos en la primera parte de la carrera, lo cual ha sido frustrante. Además hacia mucho calor, afortunadamente estaba un poco nublado.

fisichella2.jpgGiancarlo Fisichella (12º)

Siendo honestos, hemos hecho lo mejor posible. Además de hacer una mala salida, mis neumáticos tenían graining y además tenía subviraje.

Nico Rosberg (14º)

He tenido problemas por llevar tanto combustible.

Sebastián Vettel (No Finalizado)

He comenzado con dificultades en las marchas y con la dirección. Finalmente tuve que parar porque brotaron llamas del motor, algo que ocurre por sobrecalentamiento. Sufrí subviraje y graining

Felipe Massa (No Finalizado)

 En la vuelta 31, golpeé el bordillo a la salida de la curva 6 y perdí el control en la curva siguiente. Tenemos que mirar si el golpe con el bordillo pudo dañar el monoplaza. De todos modos ha sido una pena, pues pudimos haber hecho doblete.

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Raikkonen vence en Malasia y Fernando puntúa de milagro

23 03 2008

Raikkonen vence en Sepang

[A. Alonso]

     Raikkonen ha logrado hoy una victoria muy convincente pese a que el GP de Malasia no haya sido tan emocionante como la pasada carrera en Australia. El piloto finlandés ha conducido perfectamente sabiendo mantener a ralla a sus rivales.

     Salía segundo, pero en el primer repostaje y después de hacer dos vueltas rápidas adelantaba a su compañero de equipo, Felipe Massa. El piloto brasileño terminó haciendo un trompo y quedándose en la gravilla sin poder finalizar la carrera. Felipe va demostrando poco a poco sus malas dotes de conducción, le quitan el Control de Tracción y no sabe tomar curvas.

Kubica finaliza segundo     La segunda posición, sorprendentemente, se la llevo el polaco Robert Kubica, que a mandos de su BMW firmó una carrera ejemplar. Kubica consigue así su mejor posición en carrera.

     El tercer escalón del podio fue para el Mercedes de Kovalainen. El segundo piloto de McLaren ha completado una carrera sensacional apenas sin errores. Sin embargo, los hombres de Mclaren deberían preocuparse, pues han terminado a casi 40 segundos del Ferrari.

     Jarno Trulli, que comenzaba desde la tercera posición, ha completado una de las mejores carreras para Toyota en los últimos años. El piloto italiano perdía posiciones al principio, pero a después remontaba y mantenía su puesto. En el último tramo de carrera tuvo que aguantar al McLaren de Hamilton.

     El piloto británico, que fue penalizado al igual que Kovalainen con cinco posiciones, no hizo hoy su mejor carrera. Intentó sorprender saliendo con neumáticos blandos, pero el calor que hacía en la pista hizo que las ruedas no funcionaran bien en tandas largas. Además, cuando entró en boxes uno de sus mecánicos le hizo perder unos 15 segundos al no poder colocar el neumático delantero. Sin embargo, cuando el inglés colocó neumáticos duros mejoró notablemente. Al final no pudo con Trulli.

     Nick Heidfeld, que se ha visto forzado por Trulli a salirse en la primera curva durante la salida, no consiguió encontrar un buen ritmo y cruzo la bandera de cuadros en la sexta posición.

     Renault no creo que haya salido muy contento del circuito de Sepang. Tienen uno de los peores coches de la parrilla (BMW les supera, Toyota les supera, Red Bull les supera…) y eso se nota. Fernando Alonso sufrió a la hora de adelantar al Red Bull de Coulthard. En pocos momentos fue capaz de seguir el ritmo de carrera que marcaban sus predecesores. Si no llega a ser porque Massa rompe, Fernando no hubiera puntuado.  Su compañero, Piquet Jr., sigue aprendiendo e hizo lo que pudo.

     Por último, las expectativas que había de tormenta no aparecieron por ningún lado. No cayó ni una gota por lo que se pudo ver una carrera limpia.

Resultado GP de Malasia. Circuito de Sepang

Pos

Piloto

Equipo

Laps

Time/Retired

Pts

1 Kimi Räikkönen Ferrari 56 1:31:18.555 10
2 Robert Kubica BMW 56 +19.5 secs 8
3 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 56 +38.4 secs 6
4 Jarno Trulli Toyota 56 +45.8 secs 5
5 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 56 +46.5 secs 4
6 Nick Heidfeld BMW 56 +49.8 secs 3
7 Mark Webber Red Bull-Renault 56 +68.1 secs 2
8 Fernando Alonso Renault 56 +70.0 secs 1
9 David Coulthard Red Bull-Renault 56 +76.2 secs
10 Jenson Button Honda 56 +86.2 secs
11 Nelsinho Piquet Renault 56 +92.2 secs
12 Giancarlo Fisichella Force India-Ferrari 55 +1 Lap
13 Rubens Barrichello Honda 55 +1 Lap
14 Nico Rosberg Williams-Toyota 55 +1 Lap
15 Anthony Davidson Super Aguri-Honda 55 +1 Lap
16 Takuma Sato Super Aguri-Honda 54 +2 Laps
17 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 54 +2 Laps
Ret Sebastian Vettel STR-Ferrari 39 Hidraulico
Ret Felipe Massa Ferrari 30 Trompo
Ret Adrian Sutil Force India-Ferrari 5 Hydraulico
Ret Timo Glock Toyota 1 Accidente
Ret Sebastien Bourdais STR-Ferrari 0 Trompo

 





McLaren sancionado por entorpecer el paso a Hedifeld y a Fernando

22 03 2008

Kovalainen y Hamilton han sido sancionados[A. Alonso]

     Los dos pilotos de la escudería McLaren Mercedes han sido castigados por la FIA por entorpecer el paso de Heidfeld y Alonso en sus vueltas rápidas. La sanción para ambos pilotos será la pérdida de cinco puesto en la parrilla de salida del Gran Premio de Malasia.

     Por lo que Kovalainen saldrá desde la octava posición y Hamilton desde la novena. Fernando Alonso partirá así desde la séptima posición. Seguro que el más contento es Trulli, que comenzará desde la segunda línea por detrás de los Ferrari.





Declaraciones de los pilotos después de la clasificación. Sepang

22 03 2008

[A. Alonso] 

Felipe Massa dec.Felipe Massa (1º)

Estoy muy feliz. En la parte final de la clasificación. Tuve que realizar dos vueltas muy buenas después de haber luchado un poco en la Q2. Al final hubo unas pocas gotas de agua, pero apenas tuvieron efecto. Es muy importante empezar desde delante y espero tener una buena carrera.

Kimi Raikkonen (2º)

Por supuesto que hubiera preferido la pole, pero segundo es un buen resultado y además estoy contento por el equipo que lo ha hecho lo mejor posible. Hice una buena salida en Melbourne y espero hacerlo aquí también.

Heikki Kovalainen (3º)

Estoy satisfecho con la tercera posición que he conseguido por segunda vez consecutiva. Evidentemente hubiera preferido estar en la primera línea, pero Felipe y Kimi se han mostrado muy fuertes. Ahora hay que esperar y ver la estrategia de cada uno, aunque con previsión de lluvia todo podría ocurrir.

Lewis Hamilton (4º)

En la Q3 mis neumáticos no tenían mucho agarre por lo que sólo he podido luchar un poquito. Además he encontrado bastante tráfico en mi vuelta. Hoy no he hecho un trabajo perfecto, así que estudiaré como ser más rápido mañana.

Jarno Trulli (5º)Trulli dec..

Esto ha sido muy satisfactorio para mí. Hemos corrido sin problemas y el coche se ha mostrado muy competitivo. Ahora hay que asegurar que acabaremos la carrera sin problemas porque creo que podríamos alcanzar unos valiosos puntos.

Robert Kubica (6º)

El tiempo imprevisible añadirá una emoción adicional a la carrera.

Nick Heidfeld (7º)

Estoy decepcionado con la Q3. Las primeras curvas las tomé sin incidentes, pero he perdido mucho tiempo porque me estorbó el tráfico en mi vuelta buena. Me encontré a los dos McLaren circulando despacio por la trazada en una de las curvas.

Fernando Alonso (9º)

Hoy hemos logrado nuestro primer objetivo, que era entrar en la Q3. Ahora nos podemos concentrar en nuestro segundo objetivo que es mejorar el ritmo de carrera y terminar entre los puntos. Podría haberlo hecho mejor esta tarde, pero al igual que Heidfeld me encontré algunos coches circulando lento por la pista, es una lástima. Creo que la carrera de mañana va a ser interesante.

David Coulthard (12º)

Estoy un poco sorprendido porque he sido más lento en el primer sector que en los entrenamientos de por la mañana. He debido perder algo de agarre mecánico y he sufrido mucho.

Rubens Barrichello (14º)

Desafortunadamente he tenido problemas esta mañana con el cambio de marcha y ha limitado mi entrenamiento, por lo tanto, cuando llegas a la clasificación lo haces mal.

Vettel dec..Sebastián Vettel (15º)

Hoy la Q3 se quedaba fuera de nuestro alcance, principalmente por que tiene muchas curvas rápidas, algo que en Melbourne no sucede.

Nico Roseberg (16º)

No puedo creer lo que está ocurriendo. La semana pasad me subí al podio y ahora me clasifico el 16. Parece que a nuestro coche no le va bien este asfalto.

Anthony Davidson (22º)

Otra sesión de clasificación muy difícil. Aunque creo que hemos mejorado un poco desde la última carrera.





Pole para Massa y Fernando noveno

22 03 2008

Massa consigue la pole en el GP de Malasia[A. Alonso] 

     La escudería Ferrari estará contenta después de la satisfactoria clasificación de hoy. Los dos monoplazas rojos comenzarán desde la primera línea  de parrilla mañana domingo en el Gran Premio de Malasia. Felipe Massa ha conseguido la pole mientras que su compañero Kimi Raikkonen ha finalizado en segunda posición.

     La segunda línea será también integra para otro equipo, McLaren Mercedes. Kovalainen, que ha rodado más rápido que su compañero de equipo, tendrá la parte limpia por detrás de los Ferrari. Lewis Hamilton ha marcado el cuarto mejor tiempo. El piloto británico ha asegurado que Ferrari está un paso por encima en esta carrera.

     Sorprendente el quinto puesto de Jarno Trulli. El piloto italiano, que se conseguí colar por delante de los dos BMW, saldrá desde la quinta posición, aunque no sabemos como irá de cargado de combustible su Toyota.

     La escudería BMW, qu podría ir bastante cargada de combustible, ha obtenido la sexta y séptima plaza. Por detrás de esto el australiano Mark Webber, que a los mandos de su Red Bull ha finalizado justo por delante de Fernando Alonso.

     El Renault de Fernando ha finalizado en la novena posición, un resultado positivo si pensamos que su R28 está muy cargado de combustible y que saldrá con neumáticos duros por la parte limpia.

     La gran duda a estas horas será la climatología para mañana en el circuito de Sepang. Hoy han caído algunas gotas, pero mañana hay previstas tormentas, por lo que si cae un aguacero mañana podría pasar cualquier cosa.

Tiempos Clasificación. Gp Malasia

Pos

Piloto

Equipo

Q1

Q2

Q3

1 Felipe Massa Ferrari 1:35.347 1:34.412 1:35.748
2 Kimi Räikkönen Ferrari 1:35.645 1:34.188 1:36.230
3 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 1:35.227 1:34.759 1:36.613
4 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:35.392 1:34.627 1:36.709
5 Jarno Trulli Toyota 1:35.205 1:34.825 1:36.711
6 Robert Kubica BMW 1:35.794 1:34.811 1:36.727
7 Nick Heidfeld BMW 1:35.729 1:34.648 1:36.753
8 Mark Webber Red Bull-Renault 1:35.440 1:34.967 1:37.009
9 Fernando Alonso Renault 1:35.983 1:35.140 1:38.450
10 Timo Glock Toyota 1:35.891 1:35.000 1:39.656
11 Jenson Button Honda 1:35.847 1:35.208
12 David Coulthard Red Bull-Renault 1:36.058 1:35.408
13 Nelsinho Piquet Renault 1:36.074 1:35.562
14 Rubens Barrichello Honda 1:36.198 1:35.622
15 Sebastian Vettel STR-Ferrari 1:36.111 1:35.648
16 Nico Rosberg Williams-Toyota 1:35.843 1:35.670
17 Giancarlo Fisichella Force India-Ferrari 1:36.240
18 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 1:36.388
19 Sebastien Bourdais STR-Ferrari 1:36.677
20 Takuma Sato Super Aguri-Honda 1:37.087
21 Adrian Sutil Force India-Ferrari 1:37.101
22 Anthony Davidson Super Aguri-Honda 1:37.481

 





Previo GP de Malasia. Sepang

19 03 2008

Circuito de Malasia

[A. Alonso]

     El Mundial de Fórmula 1 llega a su segunda prueba, prueba situada en Malasia, en la ciudad de Kuala Lumpur. Y llega en el décimo aniversario del circuito de Sepang, un circuito considerado por muchos como el trazado más difícil de la temporada porque cuenta con muchas curvas rápidas, sin embargo, es el favorito de Fernando, pues tiene muy buenos recuerdos.

     Quizá, lo más llamativo de esta pista, que es la más ancha de todo el campeonato con 16 m, sean las altas temperaturas que se alcanzan. Si además lo mezclamos con una humedad muy elevada, conseguimos un ambiente casi insoportable. A unos 50 grados de temperatura se llegan a marcar cifras de hasta 90% de humedad, algo que se nota mucho también en los monoplazas.

     La aerodinámica sufre con las altas temperaturas, pues el aire es menos denso, es decir, pesa menos, por lo que la efectividad de los alerones es menor. El aire caliente que entra en el motor también se nota, pues pierden entre un 4 y un 5% de potencia (unos 50 caballos)

     Por último, los grandes perjudicados son los neumáticos, que con altas temperaturas se desgastan mucho. Esto sumado a que la pista de Sepang es muy abrasiva hará que tengamos que mirar con lupa el funcionamiento de los Potenza.

      Evidentemente al igual que el coche sufre el piloto también lo hace. Dentro del cockpit los pilotos alcanzan temperaturas de hasta 60 grados centígrados, por lo que si la media es que un piloto pierda 2 Kg de peso en una carrera, en Sepang se pierden hasta 4 Kilos.

     Fernando Alonso tiene buenos recuerdos del GP de Malasia, pues de 5 veces 4 ha subido al podio. Contando que una de ellas fue su primera vez (2003), y que con ello marcaba un record, es de imaginar el cariño que le tendrá el ovetense a esta pista. Sin embargo, el líder indiscutible de Sepang es Michael Schumacher, que ganó hasta en tres ocasiones. La vuelta más rápida la marcó Montoya en el año 2004: 1:34.223.

Datos técnicos

Longitud del trazado: 5.543 m

Nº de vueltas: 56

Distancia total: 310, 408 Km

Nº Curvas: 15 (5 a izquierdas y 10 a derechas)

Porcentaje de acelerador pisado a fondo: 68%

Desgaste de neumáticos: Alto

Agarre de la pista: Alto

Carga aerodinámica: Alta

Desgaste de Frenos: Medio-Bajo

Consumo de combustible por vuelta: 3,3 Kilos

Podio del año pasado

1º Alonso

2º Hamilton

3º Raikkonen

Pole: Massa (1:35.043)

Vuelta Rápida: Hamilton (1:36.701)

Video del circuito en el coche de Felipe Massa

Video de la espectacular salida de Fernando en 2004