Un problema en el alerón devuelve a Williams al trabajo

4 02 2008
Accidente de Nakajima en el ciruito de Montmelo

 

[A. Alonso] 

     Un portavoz del equipo Williams ha confirmado que la escudería tuvo que abandonar las practicas de Barcelona el pasado sábado debido a que los mecánicos encontraron un problema con el alerón delantero.

     Si recordamos, Kazuki Nakajima sufrió un accidente el viernes. Diversas informaciones han desvelado que se pudo haber tratado de un error de montaje de la pieza.

     Nakajima y Rosberg volvieron a los entrenamientos el sábado, después de que trajeran desde la fábrica de Grove nuevas piezas para el alerón.

     Sin embargo, los responsables de la escudería británica decidieron dar por finalizados los entrenamientos, sin esperar a correr la última jornada, el domingo, pues los problemas podrían ser más graves.

     El equipo de Sir Frank Williams tendrá una dura semana de trabajo para comprobar cual ha sido el error y poder volver para los test de Jerez la semana que viene. “La solución a este problema podría no llegar en un periodo tan corto de tiempo, así que hemos optado por volver a nuestra factoría para así poder tenerlo todo a punto para los test de la semana que viene en Jerez” asegura el portavoz de Williams.





Alonso estrena el R28

21 01 2008

Alonso rueda con el nuevo R28 entre la niebla de Cheste

[R.González] 

    Se ha hecho de rogar, pero por fin a las 12:30 se ha podido ver el nuevo coche que Fernando Alonso conducirá durante toda esta temporada 2008. En una mañana marcada por la densa niebla que ha cubierto el circuito Ricardo Tormo de Valencia el piloto español ha podido percibir las primeras sensaciones que le transmite su nuevo bólido, en una sesión de entrenamientos en la que ha rodado con el piloto de Williams, que tambien ha estrenado coche, el FW3o, Nico Hulkenberg.

Fernando Alonso poco antes de subirse al nuevo R28     Los planes de la escudería francesa se han visto modificados a causa del tiempo, marcado por el 95 por ciento de humedad y 10 grados de temperatura, que ha provocado que Alonso no se pudiera poner al volante de su coche a las 10:00 de la mañana, hora prevista por el equipo galo.

     El equipo Williams, con su nuevo FW30, hizo un breve intento de rodar por el trazado valenciano poco después de las 10:00, tras pedir permiso al jefe de pista que mantenía la bandera roja. Intento que solo duró una vuelta, tiempo suficiente para que se volviera a sacar la bandera roja a causa de la niebla.

     Poco después del mediodía, la niebla se levantó y el jefe de pista dio permiso a las escuderías para rodar de nuevo. El primero ha sido el Williams de Hulkenberg, y poco despúes, sobre las 12:20, Fernando Alonso, al volante del nuevo R28, del que en un primer vistazo se puede decir con respecto a su predecesor, el R27, que lo más llamativo es el peculiar “doble” alerón delantero, que esta temporada seguramente podremos ver en más de una escudería, y la mayor distancia entre ejes, que deja de manifiesto un mayor riesgo en el diseño por parte del equipo francés.

Nuevo doble alerón del Renault R28

     En el primer contacto del R28 con el asfalto, Alonso solo hizo una vuelta “de instalación”, para volver de nuevo al box. En esta vuelta “de instalación”, no se llegan a marcar tiempos, sino que sirve al piloto para familiarizarse con el nuevo monoplaza.

     Poco después, sobre las 13:30, el piloto españo volvió a salir a pista para alegría de los más de 3.000 aficionados que habitaban las gradas del Ricardo Tormo, para dar tres vueltas más y marcar un mejor tiempo de 1:17.310 en la segunda vuelta que daba al trazado valenciano.

     Después de esta pequeña tanda de entrenamiento y un breve descanso para comer, el piloto español a vuelto al asfalto para dar otras cinco vueltas, mejorando un anterior mejor tiempo en más de tres segundos y fijar el crono en 1:14.014. Tiempo batido de nuevo en una rápida nueva salida del R28, para parar el crono en 1:13.519.

     Tras finalizar la primera sesión de pruebas por parte de Renault y Williams, los mejores tiempos han quedado en 1:14.559 por parte del Williams de Hulkenberg, y 1:13.027 de Fernando Alonso al volante de su nuevo R28.

VÍDEO: Fernando Alonso en los entrenamientos de Jerez.





La afición se volcará con el estreno del R28 en Valencia

19 01 2008

Circuito Ricardo Tormo de Valencia

[R.González]

     Se nota en los ojos de los amantes de la Fórmula 1, están ansiosos por que comience cuanto antes la competición, por que comience ya la gira mundial del “circo” de la Fórmula 1. En esta espiral de impaciencia llega el próximo lunes 21 de enero, primera toma de contacto de Fernando Alonso con el R28, coche con el que competirá en 2008, en la temporada de su retorno a Renault.

     Este primer acercamiento entre Alonso y su nuevo Renault tendrá lugar en el circuito Ricardo Tormo de Valencia, y la expectación crece conforme pasan los días. Ya se han vendido 3.500 entradas a través de la venta anticipada, al precio de 5 €, y entre los responsables del ciruito se estima que durante toda la semana unos 20.000 aficionados pasarán por las gradas del trazado mediterráneo, por lo que, una vez más, Cheste volverá a llenarse con la Fórmula 1.

     A pesar de que la principal atracción de la semana será ver la adaptación del bicampeón español a su nuevo bólido, no sólo se podrá observar el R28 de Renault, sino que todas las escuderías probarán sus nuevos coches durante estos cuatro días de entrenamiento, de diez de la mañana a cinco de la tarde, ininterrumpidamente. Ferrari, McLaren, BMW, Williams, Toyota, Red Bull, Honda, Toro Rosso, Force India y Super Aguri, además, por supuesto, de Renault, no faltará ninguno.





McLaren apela contra BMW y Williams

24 10 2007

 

Norbert Haug, a la derecha en la imagen, asegura que no apelan para que Lewis gane

 

     McLaren Mercedes ha presentado hoy el recurso de apelación contra la decisión que tomó la FIA de no sancionar a Williams y a BMW por un uso indebido del combustible, según confirmaba Norbet Haug.

     “El objetivo de la apelación no es ganar el título en los despachos, sino obtener una aclaración de la reglamentación, algo que es de interés para todos los equipos – afirma Norbert en un comunicado de prensa- Esta apelación tiene que servir para que se aclare y confirme la normativa relativa a los límites en la temperatura del combustible.”

     Pues si el señor Haug puede exigir que le aclaren la reglamentación, quizá los rivales de Lewis podrían pedir lo mismo en el caso de la grúa, de la sanción a Fernando en Hungría… o es que sólo hay aclaraciones para lo que sucede en contra de Hamilton. Este campeonato nos ha demostrado la imparcialidad de la FIA, esperemos que no tomen una última medida que abochorne al mundo de la F1.

     Hamilton ya ha afirmado que no desea ganar el título en los despachos y Alonso aseguró que si esto ocurría se la caería la cara de vergüenza. Señores piensen en el pobre Kimi, esto no se puede hacer, es algo indigno para este deporte.





No hay sanción para Williams y BMW

22 10 2007

     Finalmente los comisarios no han encontrado las pruebas suficientes (o excusas) para penalizara a Williams y a BMW. Raikkonen puede dormir tranquilo.





Nakajima será el sustituto de Wurz

9 10 2007

Nakajima, nuevo piloto de Williams      La escudería Williams Toyota ya ha anunciado que el sustituto de Alex Wurz será Kazuki Nakajima. El piloto japonés empezará el próximo gran premio, en Brasil. Nakajima, el que hasta ahora ha sido piloto reserva de Williams, ha sido elegido este año “novato del año” en la GP2.

     El piloto ya tiene algo de experiencia al volante del monoplaza, pues ha completado unos 7.000 kilómetros de pruebas y además ha participado en cinco GP´s como piloto del viernes.

     La escudería inglesa no se tomará esto como una evaluación, si no como un entrenamiento para el piloto nipón “No se puede evaluar la capacidad de un piloto por su actuación en una carrera, pero sí que es una oportunidad ideal para que Kazuki pueda seguir ganando experiencia, “ ha explicado el jefe del equipo, Frank Williams. “Confío en que afronte la carrera de una manera muy profesional y con máxima concentración.”

     Por su parte, el piloto ha reconocido estar muy contento “estoy muy agradecido al equipo por haberme dado esta oportunidad. Conozco muy bien el coche después de haber participado en varias sesiones de los viernes, la última el pasado fin de semana en China. Esta es una oportunidad que debo aprovechar y devolver al equipo la confianza que ha depositado en mi completando una buena actuación.”