VIDEO: Los mejores momentos de la temporada 2007

    Os he preparado un video en el que podreís ver las mejores imágenes de la temporada. Adelantamientos, salidas de pista, cabreos, hasta la grúa que sacó a Lewis.

 

Anuncios

Nuevo calendario 2008

     La Federación Internacional de Automovilismo ya ha aprobado el calendario provisional del próximo Mundial de Fórmula 1. El año próximo se ampliará el número de carreras a 18. España tendrá dos pruebas la ya tradicional en Montmeló, Barcelona, que se disputará el 27 de abril, y la novedad del circuito urbano de Valencia que se disputará el 24 de Agosto.

     Las novedades serán Valencia y Singapur, que ambos circuitos son urbanos, y se queda fuera el GP de Indianápolis. En cuanto a la primera prueba, en contra de todo lo que dijeron será de nuevo Australia. Aunque será una hora y media más tarde para adaptarse mejor al horario europeo.

     Valencia sustituye a Nurburgring en cuanto a GP de Europa, que se queda en la ciudad del Mediterráneo, y Hockenheim, que se turnará cada año con Nurburgring, pasará a llamarse GP de Alemania.

 

 

 

El calendario es el siguiente:

16 de marzo.      GP de Australia (Melbourne).

23 de marzo.      GP de Malasia (Sepang).

6 de abril.       GP de Bahrein (Sakhir)

   27 de abril.      GP de ESPAÑA (BARCELONA).

   11 de mayo.       GP de Turquía (Estambul).

   25 de mayo.       GP de Mónaco.

   8 de junio.       GP de Canadá*

   22 de junio.      GP de Francia.

   6 de julio.       GP de Gran Bretaña (Silverstone).

   20 de julio.      GP de Alemania (Hockenheim).

   3 de agosto.      GP de Hungría (Hungaroring).

   24 de agosto.     GP de EUROPA (VALENCIA)**.

   7 de septiembre.  GP de Italia (Monza).

   14 de septiembre. GP de Bélgica (Spa-Francorchamps).

   28 de septiembre. GP de Singapur**.

   12 de octubre.    GP de China (Shanghai).

   19 de octubre.    GP de Japón (Fuji).

   2 de noviembre.   GP de Brasil (Interlagos).

   * Provisional.

   ** Sujeto a aprobación del circuito.

 

No habrá F1 en Indianápolis en 2008

     Bernie Ecclestone y Tony George, Director Ejecutivo del circuito americano, no han llegado a un acuerdo para que la F1 pueda seguir en un circuito que ya llevaba ocho años consecutivos en el mundial. A Ecclestone no le gustaba que el circuito de Indianapolis fuera más reconocido por la Fórmula Indy que por la Fórmula 1.

     Ya aseguró cuando se produjo la carrera que el circuito y los aledaños estaban repletos de carteles de Indy, pero casi ninguno de F1.

     Posiblemente este hueco podría hacer que nuevos circuitos entren en el calendario. Nuevos mercados para la Fórmula 1, algo que a Ecclestone y compañía les gusta bastante.