El Banco Santander también prefiere Ferrari

10 07 2008

Alonso y Botn en su llegada a McLaren

Alonso y Botín en su llegada a McLaren

[A. Alonso]

 

 

     El banco español Santander, patrocinador principal del equipo McLaren, tiene sus miras puestas en Ferrari y según la prensa internacional podría romper el contrato con la escudería británica para publicitarse en los monoplazas de Maranello a partir del año que viene.

     Tanto el diario As como la revista alemana Bild aseguran que el contrato rondaría entre los 25- 30 millones de euros. Un contrato que el Santander tendría que romper primero con McLaren, pues esta ligado con la escudería hasta 2010. Esta jugada de Botín podría tener como resultado a un Alonso vestido de rojo.

     Santander llegó a McLaren a la vez que Alonso, en el 2008. Ahora quiere pasar a Ferrari… ¿También a la vez que Alonso?

     Según el diario As la publicidad del banco Santander aparecería en el alerón delantero y trasero del monoplaza y en el traje de los pilotos. El dinero que Ferrari se embolsaría podría servir para contribuir en el fichaje de Alonso.

     Además, Fernando aseguró que dentro de poco desvelaría su futuro. Muchos periodistas hicieron coincidir ese “dentro de poco” con inmediatamente después de Monza. Algo curioso porque sabemos el agrado que tiene Ferrari con  revelar el nombre de sus pilotos en el gran premio de su país, el de Italia.

     Aunque también es cierto que si alguno de sus pilotos consiguiera el título mundial la llegada del bicampeón se complicaría. Quizá si gana Raikkonen no tanto, pues podría ser el compañero de Alonso, pero si por el contrario gana Massa Ferrari contaría con dos campeones del mundo, por lo que el fichaje de Alonso se complicaría. No olvidemos que tanto Felipe como Kimi tienen contrato con Ferrari.

     El piloto probador de la escudería de Maranello, Marc Gené, ha explicado cual es su visión del asunto: “No sé si los rumores son ciertos, pero no veo que haya ningún problema en tener a Kimi con Alonso, o a Felipe con Alonso, o con quedarnos tal y como estamos ahora“.

     Habrá que esperar hasta el 14 de septiembre -fecha en la que se disputa la carrera de Monza- para ver si todo lo que suena es cierto o no son más que rumores.





Alonso gana en Monza y se acerca al liderato

9 09 2007

Fernando consigue el triunfo en Monza

     ¿Qué más se le puede pedir a un fin de semana? Pole, vuelta rápida y carrera ganada. Hat trick de Fernando Alonso maravilloso en el mítico circuito de Monza.

     Bueno a lo mejor se hubiera podido pedir que Raikkonen hubiera puesto un poco más de resistencia a Hamilton. Pero al fin y al cabo Lewis ha completado también una carrera muy buena.

     La sangre fría del inglés le ha permitido hacer dos adelantamientos arriesgados a ambos Ferrari. El primero a Massa en la salida y después a Raikkonen pasándose de frenada y tirándose al hueco.

     El mundial se ha apretado más todavía, pues Alonso se pon e a tan sólo tres puntos del liderato. Además con Massa fuera ya sólo son tres los pilotos que lucharan por el mundial.

     Fernando Alonso, que ha terminado primero, ha realizado un fin de semana perfecto, apretando cuando tenía que apretar y bajando revoluciones, para conservar el motor para Spa, al final.

      El doblete de McLaren incluso ha emocionado a Ron Dennis, que se ha puesto a llorar. También ha conseguido que Hamilton se esperara al bajar del monoplaza para felicitarle. Después, Dennis felicitaba también a Fernando.

     Ferrari en cambio debería plantearse ponerse a trabajar cuanto antes si es que quieren competir con los McLaren y no con los BMW. Massa abandonaba al principio de la carrera y Raikkonen, que se arriesgaba con una estrategia de una parada, fracasaba después abriéndole la puerta a Hamilton.

     Los BMW, como siempre, por detrás de los McLaren y Ferrari. Está a tan sólo un escalón de ser tan competentes como estos dos equipos.

      Los que también se merecen buena nota son Nico Rosberg, Williams, y Heikki Kovalainen, Renault, que son los jóvenes con más proyección por detrás de Hamilton. Muy bien también Jenson Button, que con la séptima plaza consigue la mejor posición de la temporada.

      Mal como siempre Fisichella y Ralf, hay muchos jóvenes esperando asientos y estos son los que se podrían quedar vacíos para el año que viene.

Resultados del GP de Italia, Monza:

Resultados en el Gran Premio de Italia





Declaraciones de Fernando Alonso tras la pole en Monza: “Intentaré ganar las cinco carreras”

8 09 2007

“Intentare ganar las cinco carreras que quedan”     Fernando Alonso ha conseguido su tercera pole de esta temporada y estaba muy satisfecho y completamente motivado para la carrera de mañana. Alonso afirmó hace unos días que tenía muchas ganas de ganar en Monza (puede ser la confirmación para que Ferrari le fiche). En las declaraciones de la rueda de prensa posterior a la clasificación Alonso decía lo siguiente:

     “Ha sido una crono muy buena para mí, estar en la pole siempre ayuda en la carrera, que es lo importante. Por tanto un buen fin de semana. Durante todo el fin de semana he conseguido ser el más rápido, ayer viernes y hoy sábado por la mañana. Así que puedo decir que ha sido un fin de semana perfecto y ojalá mañana pueda ganar la carrera de porque realmente  es lo más importante para el campeonato.”

     Cuando Fernando ya se dirigía hacia su Motorhome, los periodistas de Telecinco le interceptaban y conseguian hacerle unas preguntas:

    “Estoy muy concentrado. Todo el fin de semana sabía que faltan cinco carreras y voy a salir a ganar las cinco. Parece que el coche va muy rápido, pero bueno mañana es el día importante.

     Todas las carreras son importantes, me gustaría ganar por dos razones: porque nunca he ganado en Monza y porque me gustaría ganar este campeonato tan polémico y con tantas rivalidades. Me gustaría ganarlo incluso más que el campeonato que gané contra Michael Schumacher el año pasado.

     Esta resultando más difícil este mundial que el del año pasado, era algo inimaginable. McLaren no iba tan bien a principios de temporada y ahora a mejorado mucho, pero no esta siendo nada fácil”





Pole para Fernando en Italia

8 09 2007

Alonso consigue la pole en Monza     Magnífica pole de Fernando en el circuito deMonza en el que pulverizó todos los registros marcando tiempazos en todos los sectores. Nadie pudo hacer nada contra el mejor piloto de la parrilla, hoy ha demostrado quien manda en la F1.

     En el primer intento, Fernando batía records en todos los sectores del circuito y marcaba la vuelta rápida de la Q3 (1:21.997) a cuatro décimas del segundo clasificado, Hamilton, y a un segundo de los Ferrari. En el segundo intento nadie conseguiría superar el tiempo marcado por el ovetense y este levantaba el pie al final del segundo intento.

     Hamilton ha conseguido el segundo mejor tiempo, por detrás de él Massa, Heidfeld y Raikkonen, que se han quedado lejos de los registros de los McLaren.

      Cuando se encendía el semáforo en la Q3 Hamilton, como siempre, salía primero. Fernando se quedaba en los boxes para salir con aire limpio. Button conseguía por segunda vez en la temporada meterse en la Q3.

     En la Q1 se quedaban fuera los de siempre, los Spyker, el Toytota de Ralf y el Red Bull de Coulthard que hacía un trompo y se quedaba fuera. Le faltó poco a Takuma Sato, apenas una décima. En cambio, su compañero Davidson si que logró pasar el primer corte.

     Quien ha pasado el corte también ha sido el joven alemán Sebastian Vettel, a diferencia de su compañero Vitanttonio Luzzi que ha quedado fuera.

     En el segundo corte han caído los dos Honda, el Williams de Alexander Wurz y el Red Bull de Webber. Davidson y Vettel también han caído en la Q2, pero es algo normal pues sus monoplazas no dan a más. Estos dos pilotos prometen y mucho.

     El que ya no promete nada es Giancarlo Fisichella, que ha quedado en decimoquinto lugar, a dos décimas de su compañero Kovalainen. Fisichella se aleja cada vez más de mantener el asiento de su Renault.

Parrilla de salida en el GP de Italia, circuito de Monza:

Parrilla de salida GP Italia





La FIA envia cartas a los pilotos de McLaren

7 09 2007

Bernie Ecclestone y Max Moseley     La FIA ha enviado una carta a los pilotos de McLaren y al probador Pedro de la Rosa. Max Mosley ha sido el encargado del envío, y pide a los pilotos que colaboren en el caso de espionaje de McLaren.

     El diario As publicaba en su portada hoy, que Fernando pudo devolver el correo informándoles de las irregularidades que su escudería estaba llevando a cabo. Según el diario español de la Rosa y Fernando Alonso habrían destapado las cartas del equipo británico y la FIA inmediatamente convocó una reunión.

     Pero no se hasta que punto esto será cierto, estos días se publicaran muchas cosas así que habrá que esperar a ver que ocurre el día 13 de este mes.

Aquí esta la reproducción de la carta que la FIA les ha enviado:

Estimado Sr. De la Rosa/Alonso/Hamilton:

Como sabrá, la FIA ha investigado recientemente cómo y hasta qué punto McLaren tenía en su posesión información técnica confidencial de Ferrari. Posteriormente, ha llegado a conocimiento de la FIA información respecto a que uno o varios pilotos de McLaren podrían haber tenido en su posesión o haber tenido acceso últimamente a pruebas escritas relevantes para esta investigación.

En interés del deporte y el Campeonato, es importante que la FIA, como órgano regulador, establezca de forma rápida e inequívoca si esa alegación se basa en los hechos.

Por tanto, la FIA solicita formalmente que se le entreguen copias de cualquier documento relevante que pudiera estar Alonso y Hamiltonen su posesión y que pudiera ser relevante para este caso. En este caso “documentos” incluye cualquier material escrito, como correos electrónicos, cartas, mensajes de texto, comunicaciones electrónicas, notas, memorandos, dibujos, diagramas, datos o cualquier otro material archivado en cualquier soporte físico o electrónico.

En particular (aunque sin limitar la generalidad de esta petición), la FIA desea recibir copias de cualquier tipo de comunicación electrónica (archivada o guardada de cualquier forma) que pudiera ser relevante para este caso y que se refiera a Ferrari, Nigel Stepney o cualquier información técnica o de otro tipo que provenga o tenga relación con Ferrari o con el Sr. Stepney.

En caso de que conociera que existe o ha existido cualquier documento que corresponda con la anterior descripción pero no estuviera en posición de facilitárnoslo, le rogamos nos describa el contenido del documento en cuestión, las circunstancias por las que llegó a su conocimiento y las razones por las que no puede facilitárnoslo.
 

Hamilton rodando en HungraEn caso de que no estuviera seguro de si algún documento se incluye en la descripción anterior, le agradeceríamos nos lo enviara (o una descripción del mismo) y la FIA le ayudará a tomar una decisión. Comprenderá que es el deber de todos los competidores y poseedores de una Superlicencia garantizar la justicia y legitimidad del Campeonato del Mundo de Fórmula Uno.

Por tanto, es imperativo que, si se encontrara en poder de una información de ese tipo, la hiciera llegar a nuestro poder a la mayor brevedad posible. Puedo confirmar, dada la importancia del asunto, que cualquier información que nos entregara en respuesta a esta carta no tendrá como consecuencia el inicio de un procedimiento contra ud. bajo el Código Deportivo Internacional o la normativa de Fórmula Uno, Sin embargo, en caso de que posteriormente se supiera que ha retenido información importante, las consecuencias podrían ser graves.

Hemos enviado cartas idénticas a ésta a Fernando Alonso y Lewis Hamilton. Quedamos a la espera de su pronta respuesta y le agradecemos su cooperación.

Atentamente,

Max Mosley





Fernando marca el tiempo más rápido en Italia

7 09 2007

Alonso, intratable en el GP de Italia    

      Después de todo el jaleo montado alrededor del caso de espionaje y de los pilotos españoles de McLaren, Fernando ha sabido aislarse del mundanal ruido y ha conseguido marcar el mejor tiempo de la sesión libre del viernes.

     El primer piloto de McLaren ha quedado muy distante del segundo monoplaza, el de su compañero Lewis Hamilton (a más de 8 décimas), en los libres del viernes en el GP de Italia.

     En la primera sesión apenas podía rodar por un problema mecánico, pero en la segunda sesión ha dejado claro quien es el más rápido, el único en bajar de la barrera del 1:23 con un tiempo de 1:22.386.

     Los Ferrari han finalizado con tiempos malos, puede que estén jugando al despiste, pero la verdad es que en los test de la semana pasada y ahora este fin de semana van muy lentos en este circuito. Felipe Massa ha terminado sexto, y su compañero Kimi, que ha sufrido problemas hidráulicos, el octavo.

     Gracias a los problemas de Ferrari hemos podido ver de nuevo la presencia de un Reanult en la tercera plaza, el de Giancarlo Fisichella, haber si en su país hace algo.

     Cuarto ha sido Robert Kubica, BMW sigue demostrando que no esta ahí por casualidad, cada vez más competente.





Ahora atacan a Fernando con el tema de espionaje

6 09 2007

Atacan a Fernando Alonso de ser el origen del espionaje en McLaren

 

El caso de espionaje se ha vuelto a reabrir. La polémica parece no terminar, y más bien parece que las aguas en vez de calmarse se van a agitar. Después de que la FIA invitara a McLaren a una nueva sesión extraordinaria el día 13 de septiembre (en la que finalmente también estará Ferrari), los medios de comunicación, especialmente alemanes, han comenzado con las especulaciones.

Lo peor de todo es que ahora no atacan a un ingeniero del equipo o a la escudería en general, si no que al primer piloto de la escudería británica. La revista alemana de motor Auto Motor und Sport informa de que Fernando Alonso y Pedro de la Rosa podrían ser el origen de la nueva evidencia encontrada por la FIA.

La revista afirma que los dos pilotos españoles habrían recibido la información confidencial que le pasó Stepney (Ferrari) a Coughlan (McLaren) y posteriormente éste a Fernando y a Pedro.

Después de todo lo que hemos vivido en los últimos grandes premios, todas las sanciones inexplicables que la FIA ha impuesto a Fernando y el trato que ha recibido el ovetense desde su equipo, no me puedo creer que esa información que publica la revista alemana sea cierta.

Lo peor de todo es que eso se llegue a publicar, cuando hay tanto en juego a falta de tan pocas carreras  y encima intentando involucrar a pilotos en lo que es claramente responsabilidad de una escudería.

Aunque me sorprende que esto se publicado por alemanes, sería más digno de los ingleses. Pero al fin y al cabo Mercedes es un 40% de la escudería.

Y me pregunto yo, y si Fernando lo hubiera sabido ¿Qué?, ¿acaso él es culpable de que haya un traidor en el equipo?, ¿y Lewis no sabría nada?, si según ellos lo sabía hasta Pedro de la Rosa, que es el piloto probador.

En definitiva, posiblemente esto sean solamente rumores y especulaciones que llegan en un momento crítico en el que Fernando Alonso vuelve a estar cerca del líder.