Alonso frustra el doblete de Red Bull

1 08 2010

Webber gana y se pone líder del mundial

Webber se coloca líder del campeonato con esta victoria

[Alvaro Alonso]

Lo que parecía que iba a ser un paseo de Sebastian Vettel en el Gran Premio de Hungría se convirtió en una odisea para el piloto alemán, que finalmente acabó tercero. Mark Webber que realizó una gran carrera y realizó una estrategia más que arriesgada le ganó la partida a su compañero y se impuso en el trazado de Hungaroring. Fernando Alonso realizó también una gran carrera y terminó segundo entre los dos Red Bull. El piloto asturiano aguantó a Vettel en la última parte de la carrera durante casi 30 vueltas, todo un reto sabiendo que el Red Bull era un segundo más rápido.

Vettel gobernaba la carrera cuando de repente salía el cartel de Safety Car. Unas piezas del alerón de Liuzzi hiceron que se desplegara el coche de seguridad. Prácticamente todos los monoplazas se metían al instante a boxes para aprovechar el parón para cambiar ruedas, pero algunos como Barrichello o Webber se quedaban en la pista. El australiano debía volar haciendo vueltas rápidas en pista para adelantar a Alonso en su parada rascándole más de 20 segundos. Y lo consiguió con un ritmo brutal.

Drive Through para Vettel

Pero la sorpresa la daba Vettel, que por una maniobra muy torpe perdería la carrera. El alemán frenó un poco cuando el coche de seguridad se iba a retirar para mantener a Alonso detrás y así darle espacio a su compañero, que tenía que quitarle mucho tiempo. Pero el alemán se pasó de listo, pues como indica el reglamento no se puede dejar una distancia superior a diez monoplazas entre coche y coche cuando el safety car está en la pista. Como consecuencia un Drive Through para Vettel y la pérdida de una posición respecto a Alonso que posteriormente supondría el liderato de la carrera.

Por otra parte, mala suerte para el piloto británico de McLaren, Lewis Hamilton, que tuvo problemas en su monoplaza -parece ser que la caja de cambios- y tuvo que abandonar la carrera antes de lo previsto. Hamilton declaró tras la carrera que “así es la F1”.

Todo lo contrario para Vitaly Petrov y Pedro Martínez de la Rosa, que completaron una gran carrera. El piloto ruso de Renault terminó quinto por detrás del Ferrari de Felipe Massa y el piloto español de Sauber acabó séptimo por delante del McLaren de Button y de su compañero Kobayashi.

Barrichello no se amedranta ante Schumi

El último puntito fue para Rubens Barrichello, que lo tuvo más que merecido después de un arriesgado adelantamiento al que fuera su ex compañero de Ferrari, Michael Schumacher. El Kaiser no se lo puso nada fácil al brasileño y le cerró contra el muro de salida cuando iban casi a trescientos. Una maniobra muy discutible del heptacampeón del mundo que sigue afeando su leyenda y le acarrea una sanción.

Barrichelo dijo tras la carrera que después de tres años inactivo, Schumi se podría haber quedado en casa si sólo venía a hacer esto.

Por último, mala suerte para Alguersuari, que en el gran premio en el que cumplía un año como piloto de Fórmula 1 rompió el motor de su Toro Rosso y se quedó fuera en la primera vuelta.

Resultado Gran Premio de Hungría 2010

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Schumacher, penalizado con diez puestos para Spa

1 08 2010

Barrichello pidió bandera negra por radio

Schumacher cierra a Barrichello contra el muro

[Álvaro Alonso]

Tras la peligrosa maniobra que Schumacher ha intentado para impedir el adelantamiento de Rubens Barrichello, la FIA ha estimado que el piloto alemán perderá diez posiciones para la parrilla de salida  del próximo gran premio, que se celebra en el trazado de Spa-Francorchamps en tierras belgas.

El piloto brasileño llevaba varias vueltas presionando tras su parada en boxes al que había sido su ex compañero en Ferrari. En la última curva ‘Rubihno’ salía muy pegado al kaiser y le cogía el rebufo, pero cuando le iba a adelantar Schumi llavaba a cabo la polémica maniobra que podría haber costado un disgusto, pues la separación era mínima como e pude observar en la fotografía.

Un grupo de comisarios acompañados por el ex piloto Derek Warwick decidieron finalmente escuchar las quejas de Williams (Barrichello llegó a pedir incluso la bandera negra para el alemán durante la carrera) y el heptacampeón del mundo será retrasado diez posiciones en la parrilla del mítico trazado de Spa.

VÍDEO: Adelantamiento de Barrichello a Schumacher





Alonso: “Ya estamos a menos de una carrera”

1 08 2010

“En un circuito normal no habría podido con Vettel”

Alonso se ha mostrado muy satisfecho tras la carrera

[Álvaro Alonso]

Fernando Alonso, que ha terminado segundo en el Gran Premio de Hungría, se ha mostrado muy contento porque habían valorado julio como un mes muy importante y está satisfecho con el resultado que le deja a menos de 25 puntos del liderato.

“Nos merecemos cierto crédito por la mala suerte que hemos tenido este año. Cinco o seis ‘regalos’ como este de Hungría más aún no sería suficientes para compensar”, comentaba el piloto asturiano, satisfecho sobre todo con su arranque el Budapest: “Ha sido una gran salida gracias a que íbamos por la zona limpia”. “El coche ha salido perfecto, igual que en Alemania, y pude ganarle la posición a Webber”, puntualizaba el piloto asturiano en la rueda de prensa posterior a la carrera.

“Ha sido un buen domingo en general, no ha habido errores ni penalizaciones. Webber ha sido incríblemente rápido con esos neumáticos blandos, que aquí no han sido tanto… Buen fin de semana por tanto, sabiendo que el ritmo no ha sido suficientemente rápido por nuestra parte. En un circuito normal no habría podido con Vettel”, aceptaba Fernando.

“Ha habido mucho estrés cuando ha salido el coche de seguridad, pero en general estamos contentos porque sabíamos que julio era un mes importante. Con el abandono de Hamilton todo el campeonato se ha reagrupado y ya estamos a menos de una carrera. Podemos seguir creciendo y estar en el podio. Ganar es bonito pero luchar lo es aún más”, concluy





De la Rosa: “Ha sido una carrera muy divertida”

1 08 2010

El catalán suma sus primeros puntos

De la Rosa acabó muy contento

[Álvaro Alonso]

Pedro Martínez de la Rosa se ha mostrado tremendamente satisfecho tras su meritoria séptima posición en el Gran Premio de Hungría. Pese a que el piloto no empezó bien la carrera poco a poco fue remontando posiciones y demostrando que es un gran piloto, pues su monoplaza es inferior a muchos otros.

“Hemos inaugurado el casillero de puntos, pero no ha sido nada fácil. En algunos momentos ha sido una procesión de Semana Santa. Aún así, fue una carrera muy divertida. Sufrir también es bonito. Voy a celebrarlo cogiendo el avión a casa y con mi familia”, explicó con una sonrisa de oreja a oreja.

El piloto catalán también quiso hacer referencia a la salida, donde perdió hasta dos posiciones: “He salido mejor que Kubica y he ido a adelantarle por el exterior, pero me ha cerrado y me han adelantado los Williams”.





Ferrari, a Dirección de Carrera

25 07 2010

Pueden ser sancionados por usar órdenes de equipo

Domenicali tendrá que dar explicaciones a la FIA

[Álvaro Alonso]

Felipe Massa completaba la vuelta 49 aguantando detrás a Fernando Alonso cuando escuchaba por radio: “Fernando es más rápido que tú, ¿Entiendes el mensaje?”. Claramente su ingeniero, Rob Smedley, le estaba indicando que se dejara pasar por su compañero, que aún mantiene vivas las esperanzas por la lucha por el título mundial.

Felipe Massa salía lento en la curva 6 y así Alonso le adelantaba. Pero al piloto brasileño esto no le hizo ninguna gracia (completamente legítimo y normal), pues le hubiera gustado ganar justo cuando se cumplía un año de su accidente en Hungría.

Esta maniobra ha hecho que varios miembros de la escudería Ferrari fueran llamados al control de carrera tras la cita en  el trazado de Hockenheim. Hay que recordar que la órdenes de equipo fueron prohibidas en 2003, después de que Barichello se dejara adelantar en la línea de meta por Schumacher en el GP de Austria en el 2002.

Reacciones tras la polémica orden:

F. Massa:

“Lo único que siento es que hemos ganado para el equipo – que hicimos un gran trabajo para el equipo y eso es lo más importante. Estábamos trabajando duro, este ha sido una muy, muy buena pista para nosotros, pero, de todos modos, hemos hecho un buen trabajo con el coche y cada vez es más rápido carrera a carrera”

F. Alonso:

“Bueno, cuando salimos de la curva 6 vi que Felipe iba un poco lento y lo superé en la única oportunidad que tenía. Es un circuito donde es muy difícil adelantar y aproveché la oportunidad que me dieron, en ese momento me sorprendió, luego tuve que pasar a mas coches doblados que supuso algo de riesgo, no fue una carrera fácil.”

S. Domenicali:

“Ya sé la pregunta … para ser honesto, vimos que Felipe era un poco más lento y Vettel estaba apretando. Sinceramente, no creo que tenga mucho sentido (hablar de) todo ello … las órdenes de equipo no son un problema”.

C. Horner:

“Tengo que decir que es probablemente la orden de equipo más clara que he visto nunca – cuando un equipo ha tenido que pedir disculpas a un piloto. Será muy interesante ver lo que hacen los comisarios, pero para mí fue tan clara como lo fue en Austria en 2002. Creo que está mal, está mal para el deporte; Massa hizo el mejor trabajo, él estaba delante. Los reglamentos son muy claros; las órdenes de equipo no están permitidas y ha parecido una orden de equipo “.





Victoria de Webber y esperpento de la FIA

11 07 2010

Hamilton fue segundo y Rosberg tercero

[Álvaro Alonso]

Mark Webber dominó la carrera en el circuito de Silverstone desde el principio y consiguió ganar cómodamente en el Gran Premio de Gran Bretaña. Hamilton fue segundo y Rosberg tercero. Pero la noticia de la carrera, a parte de la victoria del australiano, estaba en la desproporcionada sanción que la FIA impuso a Fernando Alonso.

La carrera comenzaba con una salida de pista de Vettel, que terminaría séptimo, provocada por un pinchazo, lo que le daba vía libre a su compañero, Webber. Fernando Alonso, por su parte, hacía una pésima salida y perdía hasta tres posiciones. A partir de ahí la carrera del ovetense se complicaba.

Hamilton, en cambio, hacía una gran salida y se colocaba segundo. Después, tras una buena carrera conseguía cruzar la línea de meta por detrás de Webber. Un gran resultado para el británico que no había tenido un buen fin de semana. Su compañero Jenson Button, era cuarto tras una gran remontada desde la decimocuarta posición.

Nico Rosberg también firmó un gran fin de semana tras subirse al último escalón del podio en Silverstone. El piloto de Mercedes GP volvió a quedar por delante de su compañero, Schumacher, y a demostrar que está en un gran estado de forma, y si el coche se lo permite, puede estar arriba.

Alonso marchaba detrás de Robert Kubica cuando al intentar un adelantamiento, el polaco le cerró la puerta y Alonso para evitar el choque tuvo que saltarse la chicane y adelantar. El español preguntaba a su equipo si seguía y Ferrari le daba el visto bueno. Más tarde Kubica abandonaba lo que hacía pensar que ya no habría sanción, o que por lo menos la sanción sería impuesta al final de la carrera con una suma de tiempo. Pero pasadas varias vueltas la FIA informó de la sanción para Fernando, un Drive Through, que además se agravaba por la salida del safety car. El español pasaba de ser cuarto a ser decimosexto y terminaba con todas sus opciones de puntuar.

Tampoco tuvo su día el compañero de Fernando Alonso, Felipe Massa. El piloto brasileño pinchó una rueda nada más comenzar la carrera al intentar adelantar a Fernando, por lo que tuvo que entrar en boxes y, por tanto, se vio relegado a la parte de atrás, lo que terminó con las opciones del primer piloto de Ferrari.

Por otro lado, mala suerte también para Pedro de la Rosa, que perdía dos  plazas en la salida y más tarde abandonaría por un toque con el Force India de Adrian Sutil en la recta de meta que le rompió el alerón trasero. Una pena, porque el piloto catalán estaba completando un gran fin de semana.

El otro piloto español, Jaime Alguersuari, no terminó la carrera al salirse de la pista y quedarse atrapado en la grava. Fin de semana para olvidar para el piloto de Toro Rosso.

Resultado GP de Gran Bretaña





Alonso: “No vamos a rendirnos”

11 07 2010

No quiso entrar en polémicas

Alonso optó por no citicar de nuevo a la FIA

[Álvaro Alonso]

Fernando Alonso, que ha terminado decimocuarto en el Gran Premio de Gran Bretaña tras una dura sanción impuesta por la FIA tras saltarse la chicane para adelantar a Kubica, no ha querido entrar en polémicas como hizo tras el Gran Premio de Europa y ha aceptado su mala salida y la sanción, aunque ha asegurado que no piensa rendirse

“Hemos hecho una mala carrrera otra vez desde la salida. Llevamos saliendo muy mal todo el fin de semana. La carrera se complicó con el trafico y con el ‘drive through’ se perdió todo. A partir de ahí ya sólo quise disfrutar”, aceptó el piloto español en declaraciones a La Sexta tras la carrera.

Además, Fernando no entró en el juego de críticas y polémicas y muy correctamente respondió a las preguntas de los periodistas sobre la sanción: “Acepto todo lo que pongan los comisarios. Ellos son los árbitros y nosotros simplemente tenemos que hacerlo mejor”.

El ovetense, que ya está tras la carrera de Silverstone a 47 puntos del líder del mundial, Lewis Hamilton, no tira la toalla: “El campeonato sigue igual y no vamos a rendirnos. Estamos justo en el ecuador del campeonato y todos los puntos que hemos perdido en esta primera mitad vamos a intentar recuperarlos en esta segunda”.