Hamilton habló con Alonso tras la carrera

Lewis quiso mandarle un sms a Fernando tras el GP de Europa

Hamilton quiso hablar con Alonso después de la carrera

Álvaro Alonso

Lewis Hamilton ha asegurado que tras el incidente en Valencia con Fernando Alonso, ambos se pusieron en contacto mediante el uso de mensajes a sus teléfonos móviles.

“Estamos en contacto,” declaró el piloto británico a la agencia Reuters. “El tiene mi número y yo tengo el suyo. El otro día nos enviamos SMS, y las cosas fueron bien entre nosotros. Le envié un mensaje para ver que tal estaba y me contestó que todo estaba bien, el sabe como funciona el mundo de la competición y sabe que este año está siendo difícil”.

El piloto británico adelantó al safety car cuando este salía debido a accidente que provocó Mark Webber al colisionar con Heikki Kovalainen. El piloto de McLaren terminó Segundo tras una sanción inútil.

Fernando Alonso, por su parte, se quedó detrás del coche de seguridad y vio como Hamilton desparecía en el horizonte. Alonso no entraba en su mono del cabreo y pidió por radio que se investigaran los hechos.

El español, que creuzó la línea de meta noveno (aunque después de la carrera ganaría una posición por penalizaciones), declaró tras bajarse del monoplaza que la carrera estaba “manipulada”.

Alonso: «Voy a ganar carreras en Valencia en el futuro»

 

Alonso terminó sin alerón y con la caja de cambios y la suspensión dañados

[A. Alonso]

    Fernando Alonso se mostraba muy desilusionado tras el GP de Europa. El piloto español sabe que la surte no le sonríe, pues no dar ni una vuelta en el GP de su país es un auténtico jarro de agua fría. Si además recordamos que en el otro gran premio de su país, el de Montmeló, Alonso rompió motor la desilusión es doble. Sin embargo el asturiano no se da por vencido y asegura que el futuro ganará en Valencia.

«Salí mas o menos bien, y luego pude recuperar una posición, justamente con Nakajima, pero luego, al llegar a la cuarta curva, noté un empujón muy grande por detrás, y cuando miré por los retrovisores vi que me faltaba el alerón trasero y tuve que entrar en boxes. Es una pena, pero siempre es arriesgado cuando sales tan atrás, porque siempre puede haber algún incidente, y puede tocarte a ti. Hoy nos ha tocado y hemos acabado la carrera en ese mismo momento».

«Intentamos reparar el coche, y cuando llegamos a boxes me quedé sentado en él durante tres o cuatro vueltas, ya que intentamos arreglarlo por el hecho simplemente de correr, ya que estamos aquí en Valencia, delante de todo el mundo, y quería acabar la carrera en la posición que fuese y aunque perdiese muchas vueltas al final. Pero analizaron bien el coche y estaban el cambio y la suspensión dañados, así que no era sólo el alerón, y por lo tanto no pudimos salir nuevamente a pista».

«Me siento triste, porque ha sido una desilusión, ya que para dos carreras que ha habido en España, en una he roto el motor y en la otra ha pasado esto. La verdad es que los dos abandonos que he tenido este año los dos han sido en España, y eso es una pena, porque es un sitio donde uno quiere hacerlo especialmente bien. Pero seguro que voy a ganar carreras en Valencia en el futuro, en los años que quedan, cuando vuelva a luchar por el campeonato del mundo».

Massa logra el triplete en Valencia

Massa consigue una victoria en su 100ª participación en un GP

[A. Alonso]

     Felipe Massa ha sido el mejor piloto sobre el asfalto de Valencia y lo ha demostrado llevándose para casa la pole la vuelta rápida y la victoria de la carrera. Un gran fin de semana para el piloto de Ferrari tras el doloroso abandono en Hungría.

     Por otro lado, su compañero de equipo Kimi Raikkonen no ha tenido su mejor día. Después de haberse llevado puesto a uno de sus mecánicos, el piloto finlandés ha roto el motor en la vuelta 46. Duro revés para la escudería de Maranello que ha abandonado en los dos últimos grandes premios por problemas de motor.

     Aunque la desilusión del día ha sido para el piloto que corría en casa, para Fernando Alonso. El piloto de Renault ni siquiera ha podido completar una vuelta. En la salida consiguió superar a Nakajima, quien cuatro curvas más tarde se lo llevaba por delante. El japonés sólo sufrió daños en su alerón delantero, fácilmente reparable, mientras que Fernando tuvo que retirase sin el alerón de atrás y con problemas en la caja de cambios y en la suspensión. El asturiano, que condujo su coche hasta los boxes quería volver a la pista, aunque perdiera varias vueltas, pero finalmente se tuvo que retirar. Todo un chasco para los más de 115.000 espectadores del Valencia Street Circuit. Alonso no abandonaba en la primera vuelta desde su época en Minardi.

     Lewis Hamilton, que corría bastante tocado porque sufría gastroenteritis, consiguió una meritoria segunda posición. En McLaren no confirmaron si correría el británico hasta una hora antes de la clasificación. De la Rosa se quedó a las puertas de debutar en Valencia. Su compañero de equipo, Heikki Kovalainen terminó cuarto, por detrás de Kubica.

     Un Kubica que vuelve a estar en los primeros puestos. Hacía ya varias carreras que BMW no estaba arriba, algo chocante después de ver el gran inicio de temporada de la escudería bávara.

     Toyota sigue demostrando que es el cuarto equipo de la parrilla con una progresión muy prometedora. Jarno Turlli terminó en quinto lugar y su compañero, Timo Glock, también puntuó al finalizar en séptima posición.

     Aunque quien cada día sorprende más es Sebastian Vettel. El joven piloto alemán llevó su Toro Rosso hasta la sexta posición. Todo un logro para uno de los equipos con menos presupuesto de la F1.

Resultado en el GP de Europa.

Pos	Piloto	Escudería	Tiempo	Parrilla
1	Felipe Massa	Ferrari	1:35:32.339	1
2	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	+5.6 secs	2
3	Robert Kubica	BMW Sauber	+37.3 secs	3
4	Heikki Kovalainen	McLaren-Mercedes	+39.7 secs	5
5	Jarno Trulli	Toyota	+50.6 secs	7
6	Sebastian Vettel	STR-Ferrari	+52.6 secs	6
7	Timo Glock	Toyota	+67.9 secs	13
8	Nico Rosberg	Williams-Toyota	+71.4 secs	9
9	Nick Heidfeld	BMW Sauber	+82.1 secs	8
10	Sebastien Bourdais	STR-Ferrari	+89.7 secs	10
11	Nelsinho Piquet	Renault	+92.7 secs	15
12	Mark Webber	Red Bull-Renault	+1 Vuelta	14
13	Jenson Button	Honda	+1 Vuelta	16
14	Giancarlo Fisichella	Force India-Ferrari	+1 Vuelta	18
15	Kazuki Nakajima	Williams-Toyota	+1 Vuelta	11
16	Rubens Barrichello	Honda	+1 Vuelta	19
17	David Coulthard	Red Bull-Renault	+1 Vuelta	17
Ret	Kimi Raikkonen	Ferrari	Motor	4
Ret	Adrian Sutil	Force India-Ferrari	Accidente	20
Ret	Fernando Alonso	Renault	Accidente	12

Alonso: «Valencia será muy interesante»

[A. Alonso]

Alonso es optimista con el GP de Europa

      En una entrevista concedida a Speed Tv (en inglés), Fernando Alonso se ha mostrado con muchas ganas de disputar el próximo gran premio en Valencia. Además, asegura estar entusiasmado por correr dos veces en su casa, España.

     El piloto de Renault descubría en la entrevista que ya ha visto varios videos de la carrera de F3 en el mismo circuito. «El circuito para los F3 se parece mucho, está muy bien preparado. Obviamente, aún queda trabajo por hacer antes de que llegue la F1, pero no es como los demás trazados urbanos«, aseguraba Alonso acerca del circuito.

     Alonso explicaba después por qué el circuito de Valencia no se parece a los habituales en F1: «Es muy ancho, parece más un circuito urbano americano. Creo que va ser un Gran Premio muy interesante. No sólo la carrera, el ambiente será distinto. Tengo muchas ganas de que llegue«.

    A diferencia de McLaren, Renault no tiene un sofisticado simulador en su fábrica en el cual Fernando haya podido probar el circuito. Pero el piloto asturiano no se quedó parado: «Tengo un vídeo casero que me hizo un amigo. Dio una vuelta por el circuito con un coche normal y lo grabó, lo justo para conocer el circuito«.

     «Pero evidentemente esto no sirve de mucho para coger un Fórmula 1. El viernes tendremos que entrenar duro porque es la única manera de mejorar«, afirmaba Alonso entre risas.

Hamilton: «Debemos volver fuerte en Valencia»

[A. Alonso]

Hamilton sabe que McLaren tiene que trabajar duro para ganar

     Lewis Hamilton salió más líder en la clasificación del circuito de Hungría. Cuando parecía que Massa le arrebataría es liderazgo, el brasileño rompió el motor y Lewis se frotaba las manos mientras su compañero de equipo obtenía la victoria.

     Pero sabe que si no hubiera sido por ese fallo, Massa estaría ahora primero. Por eso piensa que el equipo tiene que seguir trabajando duro para ganar el mundial, pues Ferrari no se lo pondrá fácil.

     Por eso mismo, en su web escribía: «De alguna manera, el resultado de Hungría fue una importante lección para el equipo: nos demostró sin ninguna duda que no podemos ser complacientes, que necesitamos trabajar duro durante el descanso para volver muy fuertes en Valencia«.

     «Nunca puedes subestimar a un equipo como Ferrari, y sabemos que ellos trabajarán mucho para intentar ganarnos. Quién sabe, si hubiésemos tenido una carrera más fácil en Hungría podría habernos pasado factura a final de año, así que confío en que el equipo seguirá luchando«.

     Eso sí, el piloto británico confía en todo su equipo: «Sé que todos en Woking, Stuttgart y Brixworth trabajarán como locos para asegurarse de que seguimos igual de fuertes en las últimas carreras«.

     Por último, Hamilton asegura que en estas tres semanas de vacaciones descansará pero continuará practicando ejercicio: «Una correcta recuperación es muy importante. Seguiré trabajando en fitness cardiovascular, saldré a correr y haré un poco de ciclismo. Pilotar el coche y los viajes constantes hacen mella en el cuerpo y mi objetivo es asegurarme de que comienzo la segunda parte de la temporada sintiendo que estoy tan bien como a principio de año«.

Whiting queda fascinado con el circuito de Valencia

[A. Alonso]

     Charlie Whiting, además de ser director de carrera y cabeza visible del departamento técnico, es el delegado de seguridad de la Federación Internacional del Automóvil. Por ese motivo ha visitado las obras de construcción y montaje del circuito urbano de Valencia. También han asistido los responsables de Valmor Sports (empresa organizadora del evento), la Real Federación Española de Automovilismo (RFEA) y el secretario autonómico de Infraestructuras, Victoriano Sánchez.

     Whiting ha quedado impresionado debido a la alta rigurosidad con lo que se está llevando todo, según declaró Carlos Beltrán, presidente de la comisión de seguridad de la RFEA: «Ha valorado positivamente la evolución de los trabajos del circuito, que más que un trazado urbano es un circuito al lado de la ciudad porque cuenta con todas las garantías de seguridad que existen en las instalaciones permanentes y además tiene el aliciente de estar rodeado por el mar y por la ciudad«.

     «Cuando hemos entrado en la zona del Grao, Charlie Waiting ha dicho ‘esto es maravilloso’, como diciendo que es impresionante que un circuito urbano pueda disponer de tanto terreno» añadía orgulloso Carlos Beltrán.

     En cuanto al diseño, Beltrán ha asegurado que se trata de un circuito muy rápido en el que los pilotos podrán superar los 300 kilómetros por hora en cuatro puntos del trazado.

     Por último decir que durante la primera semana de junio la pista se reasfaltará completamente para proceder al montaje del circuito. En estas tareas de montaje destaca la colocación de la barrera de protección de la pista, las gradas en las que 112.771 aficionados disfrutarán del evento y las pasarelas que sobrevuelan la pista para que el público pueda pasar de un lado a otro del circuito.