Alonso: «Tengo miedo de que desaparezca la F1»

El asturiano asegura que hay otras competiciones en las que participar

Fernando lanza un aviso a la FIA

[A. Alonso]

     Fernando Alonso sabe que se está viviendo un momento de mucha tensión en la Fórmula 1. La causa de esto es el nuevo reglamento que está desarrollando la FIA, en el que uno de sus pilares es la limitación de presupuestos, cosa que no ha gustado nada en las escuderías.

     El piloto asturiano ha asegurado no estar tranquilo y afirma que la F1 podría llegar a desaparecer. «Tengo miedo de que desaparezca la Fórmula 1, no de quedarme en el paro, porque creo que siempre tendría la posibilidad de correr. Otra cosa es que si se van los siete u ocho mejores equipos de Fórmula 1, la Fórmula 1 deja de ser interesante, se convierte en una GP2 e igual no me gustaría correr«, decía el asturiano en una entrevista

     Fernando también hablaba sobre el grave problema de gente que sólo está en la Fórmula 1 por patrocinios y no por su calidad: “Hemos tenido grandes años de Fórmula 1 con las marcas, con los mejores pilotos del mundo en la categoría. Hace veinte o treinta años había pilotos que no se merecían estar en la Fórmula 1, llegaban con un patrocinador o corrían una carrera y ya no hacían mas”.

     Además le envía a la FIA un recado como ya lo han hecho muchos otros pilotos: “Si el año que viene puede llegar cualquiera y este se convierte otra vez en el pasado, deja de ser interesante y hay otras muchas categorías en las que te puedes divertir”.

     Y no sólo advierte de eso, el asturiano avisa del peligro de que los grandes equipos abandonaran: “Si se van las siete marcas constructores de automóviles, que han sustentado la Fórmula 1 en los últimos años y también se van los cuatro o cinco pilotos considerados los mejores del mundo, a ver que patrocinador quiere venir a la Fórmula 1 y que cadena de TV quiere transmitir este tipo de carreras”.

     Pero pese a sus palabras, el piloto de Renault se muestra optimista: “En todos los deportes siempre hay disputas y veremos lo que pasa, no quiero creer que de aquí al 29 no se encuentre una solución o de aquí al 1 de enero de 2010”.

Libres 1.2: Rosberg y Hamilton baten a los Brawn

Rosberg ya ha rodado más rápido que la pole del año pasado

[A. Alonso]

     Nico Rosberg ha conseguido una magnífica primera posición en la última tanda de entrenos del jueves. Lewis Hamilton también ha finalizado con un tiempo muy bueno, siendo estos dos pilotos los únicos en superar a los Brawn GP. Los tiempos se han reducido en unos dos segundos y ya han mejorado el registro que le dio a Massa la pole en 2008.

     Fernando Alonso ha terminado la sesión en el decimoprimero puesto a poco más de un segundo de la cabeza, viéndose superado por su compañero de equipo Nelson Piquet.

     Los Toyota, aunque siguen abajo han mejorado, pero se tendrán que poner las pilas si quieren hacer algo. También Red Bull ha mejorado respecto a la sesión anterior, al menos Vettel.

     Robert Kubica, que no ha podido marcar tiempo, ha tenido que terminar antes de lo previsto después de que el motor de su BMW expulsara una nube de humo y posteriormente se pusiera a arder.

Tiempos entrenamientos libres 2 Mónaco:

Libres 1.1: Barrichello es el más rápido en Mónaco

Barrichello se ha quedado a dos segundos de la pole del 2008

[A. Alonso]

     El piloto brasileño Rubens Barrichello ha sido el más rápido en los primeros libres en el circuito de Mónaco. Sorprendentemente, ha sido una tanda casi sin incidentes. Barrichello y Kovalainen han sido los protagonistas de estos sustos cuando ambos tuvieron, en distintas ocasiones, un problema de sobreviraje en la curva de St Devote y tuvieron que tomar la escapatoria.

     Por otra parte, Felipe Massa ha conseguido la segunda posición al volante de su F60, que se ha mostrado muy competitivo durante esta tanda.

     El otro Brawn, el del líder del mundial, ha terminado en la octava posición, a dos décimas menos que Fernando Alonso, que ha sido el noveno más rápido.

     Los McLaren se han mostrado muy competitivos y tanto Hamilton como su compañero Kovalainen han realizado buenos tiempos y han acabado tercero y cuarto respectivamente.

     Toyota sin embargo, que lleva muy buena temporada, ha terminado en las dos últimas posiciones. Evidentemente estos entrenamientos son sólo para probar y no se pueden hacer comparaciones fidedignas, no obstante Trulli ha dado dos vueltas más que Rubens Barrichello.

Tiempos entrenamientos libres 1 jueves Mónaco:

 

Hamilton acabó la carrera con una rueda pinchada

[A. Alonso]

     Lewis Hamilton consiguió ayer su primera victoria en el GP de Mónaco, un circuito en el que casi todos los grandes campeones han ganado. Y al igual que los grandes campeones, Hamilton ayer gozó de la suerte de éstos. Terminó la carrera en el momento justo, pues el inglés había pinchado una rueda en la vuelta de regreso a boxes.

     Además, el piloto de McLaren tenía otro de los neumáticos muy dañado. Así lo reconoció Martin Whitsmarsh, jefe de operaciones de McLaren, a la publicación Autosport.com: «Tras echarle un vistazo, detectamos un pellizco en la banda de rodadura del neumático. Lo chequeamos y vimos que la rueda había comenzado a deshincharse. Estructuralmente estaba bien. Pero también hemos tenido un pinchazo producido en la vuelta de regreso a boxes, nada más terminar la carrera. Se produjo en la rueda trasera derecha. Y en ese sentido hemos tenido suerte. Probablemente el pinchazo se produjera por las piezas del coche de Nico Rosberg, accidentado en la chicane de la piscina«.

     La buena carrera del inglés mezclada con la suerte que tuvo y con el gran trabajo que realizó el equipo McLaren a la hora de reajustar la estrategia del británico fueron claves en el triunfo. «En unas circunstancias difíciles hemos tomado la decisión adecuada en el momento justo. La clave de la carrera ha estado en la estrategia y en la actuación de Lewis. Ha tenido un pequeño error, pero otros pilotos los han tenido mucho más graves», aseguró Whitsmarsh.

Las lágrimas del perdedor

[A. Alonso]

     Como ocurre en todos los deportes, frente a la alegría de los vencedores estan las lágrimas de los derrotados. Evidentemente, en todas las carreras hay perdedores, pero quizá en Mónaco sean las derrotas más tristes.

     Es el caso de Adrian Sutil. El piloto alemán que milita en las filas de Force India hoy ha vivido posiblemente uno de los abandonos más tristes en su carrera. A falta de tan sólo 5 vueltas, Sutil marchaba cuarto. La escudería ya casi le felicitaba por radio.

     Pero entonces Kimi Raikkonen con un Ferrari muy superior intentaba pasarle en la bajada, a la salida del túnel. El finlandés se pasaba de frenada y como el firme aún estaba algo mojado perdía el control del F2008. Finalmente colisionaba con la parte trasera del Force India de Sutil, por lo que el alemán tenía que abandonar. El piloto de 25 años terminó llorando en su garaje mientras un mecánico de su equipo intentaba consolarle.

Esto es lo que ha dicho Adrian Sutil después de la carrera:

     «No me lo puedo creer, estaba tan cera. Siento un dolor tremendo en el corazón, es como cuando un sueño se convierte en pesadilla. Estás en el coche y todo es fantástico y de repente tienes que aceptar que no va a suceder. Teníamos una buena estrategia y parece que funcionaba, ya que estábamos cerca del podio y en los puntos. Kimi tuvo un problema en la frenada y chocó contra la parte trasera de mi coche.

     Se acabó la carrera y para mí ha sido todo un «shock». Se me cayeron algunas lágrimas por la adrenalina, no puedo explicarlo. De todas formas estoy contento de que por fin hayamos demostrado lo que podemos hacer como equipo.»

     Otro que hoy se ha sentido derrotado ha sido Piquet Jr. El compañero de Alonso se mantuvo como pudo durante toda la carrera, hasta que desde el equipo Renault le aconsejaron montar neumáticos de seco. Ese fue el momento del declive. El joven piloto de Renault terminaba empotrado contra la valla de la primera curva. Los neumáticos de seco le jugaron una mala pasada.

Esto es lo que ha expresado Piquet Jr:

     «He tenido un fin de semana complicado y estoy muy decepcionado. Las condiciones de la pista han sido muy cambiantes, pero hemos arriesgado al montar neumáticos de seco cuando el asfalto aún estaba húmedo, lo que ha provocado mi accidente. Pero tampoco voy a darle muchas más vueltas a eso, ni me voy a compadecer de mí mismo. Ahora debo centrarme en el próximo Gran Premio de Canadá.»

     Otro decepcionado será Nick Heidfeld. Si el piloto alemán se viene quejando desde hace unas semanas que su ritmo no es bueno y que se siente mal por verse superado por Kubica, creo que hoy ha sido su día más negro desde hace mucho tiempo. El primer piloto de BMW se ha visto doblado por su compañero de equipo hasta en cuatro ocasiones. Todo un palo para el alemán.

Así de disgustado se mostraba:

     «Después de una calificación horrible ayer, las primeras vueltas de la carrera me han ido bastante bien, a pesar de las condiciones. Llegué a rodar quinto, pero por desgracia Fernando Alonso cometió un error y chocó con el costado de mi coche, lo que causó muchos daños y me obligó a parar por un pinchazo. Desde entonces iba último y por los daños no tenía oportunidad de mejorar. Es un domingo para olvidar, pero no será fácil.»

Hamilton gana en un GP de Mónaco pasado por agua

Y Fernando termina décimo

 [A. Alonso]

     Finalmente llovió sobre Mónaco, y pese a que no lo hizo durante mucho rato provocó que la carrera se volviera una lotería. Muchos fueron los pilotos que se dieron al menos un susto. Entre ellos Lewis Hamilton -que ganó la carrera- o Fernando Alonso, ambos reventaron una rueda.

     Al contrario de lo que venía sucediendo los últimos años no ganó el

 piloto que salía desde la pole. Esta vez lo hizo el que lo hacía desde el tercer puesto, Lewis Hamilton se impuso en Mónaco. Felipe Massa sin embargo, llegó en tercera posición por detrás de Kubica después de sufrir mucho al final de la carrera.

     El piloto británico consigue así su primera victoria como piloto de Fórmula 1 en el Gran Premio de Mónaco. Eso si, se llevó algún susto, el más grave en la vuelta 5 cuando se le iba el coche de atrás e impactaba contra la valla. Resultado: la rueda trasera derecha reventada. Entró en boxes y salió quinto. A partir de ahí todo fue un carrerón del piloto de McLaren.

     Y seguro que también está muy contento Robert Kubica. El piloto polaco, que lideró durante varias vueltas la carrera, consiguió pasar a Massa cuando este cometía un error en la primera curva al pasarse de frenada. Aunque frente a la alegría de Kubica contrastará la tristeza de Nick Heidfeld. Una pésima carrera para un hombre que entró hasta cuatro veces en boxes y  quedó a cuatro vueltas del líder. Lo de Heidfeld cada vez está peor.

     Muy probablemente, hoy hubiera sido el día de Fernando Alonso. Era su gran oportunidad y el español no la supo aprovechar. En la salida consiguió quitarse a Kovalainen de en medio porque al finlandés se le caló el coche en la vuelta de calentamiento y tuvo que salir desde boxes. Además adelantó a Rosberg, por lo que se colocaba quinto. Pero entonces llegaba su primer problema al hacer aquaplaning en la vuelta 7. El ovetense destrozó su neumático trasero al colisionar contra la barrera, por lo que tuvo que entrar a boxes. Montó neumáticos de lluvia extrema y comenzó a ir muy rápido.

     Si quería hacer algo tenía que arriesgar y así lo declaró después de la carrera: «Intenté arriesgar en todos los momentos de la carrera, pero todo salió mal«. Este riesgo se pudo comprobar en un adelantamiento increíble a Mark Webber en Mirabeau, la cuarta curva. Más tarde volvió a demostrar el peligro que asumía y en Loewe intentó adelantar a Heidfeld, pero no había hueco. El español embistió al alemán y perdió todo su empaque. Fue el momento en el que Alonso arruinó su carrera. Con el alerón delantero tocado tuvo que entrar en boxes otra vez, y eso que tenía una estrategia de una parada. Al final terminó décimo por detrás de Raikkonen.

      Y es que el finlandés también arruinó su carrera. Kimi Raikkonen tuvo que entrar cuatro veces en boxes, rompió su alerón y además al final de la carrera no sólo arruinaba la suya si no que arruinaba la de Adrian Sutil. Cuando el piloto alemán de Force India marchaba cuarto a muy poco para terminar, Raikkonen se pasaba de frenada a la salida del túnel, perdía el control de su monoplaza y embestía por detrás a Sutil, que terminó llorando en su garaje. Un duro golpe para el piloto de la escudería india que iba a firmar una carrera deslumbrante.

     Por otro lado, por primera vez en el año podemos hablar bien de Vettel, que terminó en la quinta posición. El piloto de Toro Rosso fue a una estrategia de una parada y las cosas le salieron bien.

      Al igual que Vettel, Webber, Barrichello y Nakajima también fueron a una sola parada. Algo que a todos les salió bien pues quedaron cuarto sexto y séptimo respectivamente. En principio esta era la estrategia de Alonso, pero a él no le salió.

     Nico Rosberg, que fue uno de los mejores durante todo el fin de semana, se dio un fuerte golpe a 17 vueltas para el final y su monoplaza quedó destrozado. Esto hizo que el coche de seguridad saliera a la pista porque esa zona del trazado quedó llena de aceite y piezas del monoplaza.

      Y viendo la carrera como espectador, además de Rosberg y Sutil también estuvieron Piquet Jr., Fisichella, Coulthard y Bourdais. El compañero de Fernando Alonso se quedaba fuera después de salir de boxes con neumáticos de seco. El segundo Renault se pasaba de frenada en la primera curva y se quedaba empotrado contra la valla. Una maniobra arriesgada de Renault que finalmente sirvió de poco.

Tabla de resultados del GP de Mónaco

Por fin Vettel puntúa

[A. Alonso]

     Por fin Sebastian Vettel ha conseguido cruzar la línea de meta en una fantástica posición. Después de abandonar varios GP´s en la primera vuelta, el piloto alemán ha terminado en quinta plaza un merecido Gran Premio de Mónaco.

     Y Vettel ha conseguido sus primeros puntos el día que estrenaba el STR3. La evolución del Toro Rosso parece estar mejorada, aunque todavía es precipitado sacar conclusiones pues la carrera en Mónaco y más con lluvia es una lotería. Su compañero Bourdais también estaba realizando una buena carrera hasta que tuvo el accidente.

     Vettel que salía desde la penúltima posición sólo fue a una pareada, estrategia que le catapultó a la zona alta de la clasificación.

     Por último, el piloto alemán le quiso dedicar sus primeros puntos a un mecánico que cumplía su última carrera con la escudería italiana.

Sebastian Vettel
    

     «La carrera ha sido muy complicada, especialmente al principio cuando el agua se ha acumulado en la pista y había mucho aquaplaning. Pero hemos sido muy competitivos cuando la pista ha comenzado a secarse y eso es lo que ha marcado la diferencia.»

     «Es magnífico haber sumado mis primeros puntos de la temporada en Mónaco y con un coche nuevo. Mi agradecimiento al equipo, que ha trabajado duro para entender y mejorar el coche a lo largo del fin de semana. Y un especial agradecimiento para nuestra parada en boxes, que ha sido fantástica y me ha permitido ganar dos posiciones. Estos puntos son un buen regalo para uno de nuestros mecánicos, Gaggio, que ha estado siempre con nosotros y con el que celebraremos una bonita fiesta esta noche para celebrar este éxito y que hoy ha sido su última carrera con el equipo».