Alonso gana en un Gran Premio caótico

El español se coloca líder del mundial

Alvaro Alonso

Fernando Alonso ha conseguido la victoria en un Gran Premio caótico. El circuito de Corea se convirtió en un infierno en el que era casi imposible conducir un monoplaza por el exceso de agua en el firme.

De hecho la carrera comenzó con más de una hora de retraso por las condiciones de la pista. El trazado no drenaba el agua y la visibilidad era nula por el spray que levantaban los monoplazas.  Por ello la salida no fue habitual y arrancaron todos tras el Safety Car.

Al relanzarse la carrera, poco tardó Mark Webber, que iba segundo, en estrellarse contra el muro. Además el australiano se llevó por delante a Nico Rosberg que había empezado muy bien al adelantar a Lewis Hamilton en la salida. El Coche de seguridad hacía su segunda aparición en  pista.

Se quedaron, por tanto, gobernando la carrera Vettel, Alonso Y Hamilton. Los tres pilotos iniciaban una guerra sin cuartel intercambiándose vueltas rápidas continuamente. El piloto inglés conseguía adelantar al español, pero poco después se pasaba de frenada y volvía a perder la posición.

Con un nuevo accidente de Buemi y Glock salía por tercera y última vez el Safety Car. Casi todos aprovechaban para montar entonces neumáticos de intermedio. Sólo Alonso y Vettel se mantuvieron en la pista, aunque acabarían entrando a cambiar gomas unas vueltas más tarde.

En la última parte de carrera Alonso presionaba mucho  a Vettel. En la recta más larga del circuito, el motor del alemán dijo basta y su monoplaza terminaba aparcado a uno de los lados de la pista. Alonso conseguía entonces el liderato que mantendría ya hasta el final de la carrera. Hamilton cruzaba la línea de meta en segunda posición y por detrás de él llegaría el otro Ferrari, el de Felipe Massa.

Tras el Gran Premio de Corea y a falta de dos carreras, todavía siguen cinco pilotos optando al título mundial. Alonso es el nuevo líder y el principal favorito a 11 puntos de Webber y a 21 de Hamilton. Vettel cae hasta la cuarta posición a 25 puntos de Fernando y Button está prácticamente descartado a 42 puntos del primero.

La próxima cita será Brasil, en la que Alonso se podría proclamar campeón matemático si gana la carrera y Webber acaba como mucho quinto.  Habrá que esperar hasta entonces para ver cuál es el desenlace de uno de los mundiales más emocionantes de toda la historia.

Alonso: «Ya estamos a menos de una carrera»

«En un circuito normal no habría podido con Vettel»

Alonso se ha mostrado muy satisfecho tras la carrera

[Álvaro Alonso]

Fernando Alonso, que ha terminado segundo en el Gran Premio de Hungría, se ha mostrado muy contento porque habían valorado julio como un mes muy importante y está satisfecho con el resultado que le deja a menos de 25 puntos del liderato.

«Nos merecemos cierto crédito por la mala suerte que hemos tenido este año. Cinco o seis ‘regalos’ como este de Hungría más aún no sería suficientes para compensar», comentaba el piloto asturiano, satisfecho sobre todo con su arranque el Budapest: «Ha sido una gran salida gracias a que íbamos por la zona limpia». «El coche ha salido perfecto, igual que en Alemania, y pude ganarle la posición a Webber», puntualizaba el piloto asturiano en la rueda de prensa posterior a la carrera.

«Ha sido un buen domingo en general, no ha habido errores ni penalizaciones. Webber ha sido incríblemente rápido con esos neumáticos blandos, que aquí no han sido tanto… Buen fin de semana por tanto, sabiendo que el ritmo no ha sido suficientemente rápido por nuestra parte. En un circuito normal no habría podido con Vettel», aceptaba Fernando.

«Ha habido mucho estrés cuando ha salido el coche de seguridad, pero en general estamos contentos porque sabíamos que julio era un mes importante. Con el abandono de Hamilton todo el campeonato se ha reagrupado y ya estamos a menos de una carrera. Podemos seguir creciendo y estar en el podio. Ganar es bonito pero luchar lo es aún más», concluy

Whiting: «Avisé a Ferrari tres veces»

El director de carrera acusa a Ferrari de «no hacer nada»

Charlie Whiting en el control durante una carrera

Álvaro Alonso

Charlie Whiting, director de carrera de la FIA, ha asegurado que cuando Fernando Alonso adelantó a Kubica saltándose el vértice de la curva Club Corner, en el Gran Premio de Gran Bretaña, avisaron a Ferrari por radio hasta en tres ocasiones de que Fernando debía ceder su posición con Robert.

«Yo avisé a Ferrari en tres ocasiones que lo correcto era que Alonso permitiera a Kubica recuperar su posición», admite el directr de carrera en declaraciones a la revista italiana Autosprint.

«En la primera ocasión que me puse en contacto por radio lo hice justo después de que Alonso pasara a Kubica. Les dije que si Fernando devolvía la posición a Robert los comisarios no tendrían que intervenir. Pero Ferrari no hizo nada. En el tercer intento me di cuenta que Robert estaba demasiado lejos para poder recuperar su puesto«, aseguraba Whiting.

Por último, el comisario inglés negó que la sanción al piloto asturiano llegara con mucho retraso: «Es absolutamente incierto que los comisarios tardaran demasiado tiempo en decidir el drive-through para Alonso«.

Alonso: «No vamos a rendirnos»

No quiso entrar en polémicas

Alonso optó por no citicar de nuevo a la FIA

[Álvaro Alonso]

Fernando Alonso, que ha terminado decimocuarto en el Gran Premio de Gran Bretaña tras una dura sanción impuesta por la FIA tras saltarse la chicane para adelantar a Kubica, no ha querido entrar en polémicas como hizo tras el Gran Premio de Europa y ha aceptado su mala salida y la sanción, aunque ha asegurado que no piensa rendirse

«Hemos hecho una mala carrrera otra vez desde la salida. Llevamos saliendo muy mal todo el fin de semana. La carrera se complicó con el trafico y con el ‘drive through’ se perdió todo. A partir de ahí ya sólo quise disfrutar», aceptó el piloto español en declaraciones a La Sexta tras la carrera.

Además, Fernando no entró en el juego de críticas y polémicas y muy correctamente respondió a las preguntas de los periodistas sobre la sanción: «Acepto todo lo que pongan los comisarios. Ellos son los árbitros y nosotros simplemente tenemos que hacerlo mejor».

El ovetense, que ya está tras la carrera de Silverstone a 47 puntos del líder del mundial, Lewis Hamilton, no tira la toalla: «El campeonato sigue igual y no vamos a rendirnos. Estamos justo en el ecuador del campeonato y todos los puntos que hemos perdido en esta primera mitad vamos a intentar recuperarlos en esta segunda».

Hamilton habló con Alonso tras la carrera

Lewis quiso mandarle un sms a Fernando tras el GP de Europa

Hamilton quiso hablar con Alonso después de la carrera

Álvaro Alonso

Lewis Hamilton ha asegurado que tras el incidente en Valencia con Fernando Alonso, ambos se pusieron en contacto mediante el uso de mensajes a sus teléfonos móviles.

“Estamos en contacto,” declaró el piloto británico a la agencia Reuters. “El tiene mi número y yo tengo el suyo. El otro día nos enviamos SMS, y las cosas fueron bien entre nosotros. Le envié un mensaje para ver que tal estaba y me contestó que todo estaba bien, el sabe como funciona el mundo de la competición y sabe que este año está siendo difícil”.

El piloto británico adelantó al safety car cuando este salía debido a accidente que provocó Mark Webber al colisionar con Heikki Kovalainen. El piloto de McLaren terminó Segundo tras una sanción inútil.

Fernando Alonso, por su parte, se quedó detrás del coche de seguridad y vio como Hamilton desparecía en el horizonte. Alonso no entraba en su mono del cabreo y pidió por radio que se investigaran los hechos.

El español, que creuzó la línea de meta noveno (aunque después de la carrera ganaría una posición por penalizaciones), declaró tras bajarse del monoplaza que la carrera estaba “manipulada”.

Alonso: «Tengo miedo de que desaparezca la F1»

El asturiano asegura que hay otras competiciones en las que participar

Fernando lanza un aviso a la FIA

[A. Alonso]

     Fernando Alonso sabe que se está viviendo un momento de mucha tensión en la Fórmula 1. La causa de esto es el nuevo reglamento que está desarrollando la FIA, en el que uno de sus pilares es la limitación de presupuestos, cosa que no ha gustado nada en las escuderías.

     El piloto asturiano ha asegurado no estar tranquilo y afirma que la F1 podría llegar a desaparecer. «Tengo miedo de que desaparezca la Fórmula 1, no de quedarme en el paro, porque creo que siempre tendría la posibilidad de correr. Otra cosa es que si se van los siete u ocho mejores equipos de Fórmula 1, la Fórmula 1 deja de ser interesante, se convierte en una GP2 e igual no me gustaría correr«, decía el asturiano en una entrevista

     Fernando también hablaba sobre el grave problema de gente que sólo está en la Fórmula 1 por patrocinios y no por su calidad: “Hemos tenido grandes años de Fórmula 1 con las marcas, con los mejores pilotos del mundo en la categoría. Hace veinte o treinta años había pilotos que no se merecían estar en la Fórmula 1, llegaban con un patrocinador o corrían una carrera y ya no hacían mas”.

     Además le envía a la FIA un recado como ya lo han hecho muchos otros pilotos: “Si el año que viene puede llegar cualquiera y este se convierte otra vez en el pasado, deja de ser interesante y hay otras muchas categorías en las que te puedes divertir”.

     Y no sólo advierte de eso, el asturiano avisa del peligro de que los grandes equipos abandonaran: “Si se van las siete marcas constructores de automóviles, que han sustentado la Fórmula 1 en los últimos años y también se van los cuatro o cinco pilotos considerados los mejores del mundo, a ver que patrocinador quiere venir a la Fórmula 1 y que cadena de TV quiere transmitir este tipo de carreras”.

     Pero pese a sus palabras, el piloto de Renault se muestra optimista: “En todos los deportes siempre hay disputas y veremos lo que pasa, no quiero creer que de aquí al 29 no se encuentre una solución o de aquí al 1 de enero de 2010”.

Alonso: «Todo lo que podía salir mal, salió mal»

Fernando tuvo mala suerte durante el GP de China

 [A. Alonso]

     Fernando Alonso, tras una carrera para el olvido en la que ha finalizado en la novena posición, ha mostrado su decepción en una entrevista concedida después de la carrera: «Todo lo que podía salir mal, hoy salió mal. Salimos en primera fila y llovió, y cuando salimos mas atrás en parrilla está seco. Hicimos nuestra primera parada en ese momento porque pensábamos que el coche de seguridad iba a estar unas cuantas vueltas mas en la pista, pero cuando estaba saliendo por el pitlane, me estaban diciendo que el coche de seguridad se iba a ir. No te lo quieres creer, y de estar segundo pasé a estar último«.

     Además, ha asegurado que al principio, el agua desprendida por los monoplazas que llevaba delante era un auténtico problema: «La visibilidad era prácticamente cero cuando vas detrás de 19 coches en estas condiciones,  era muy difícil adelantar a nadie. En las rectas no se veía nada, y no sabía si tenía que tirar por el centro, por la derecha o por la izquierda«.   

     El piloto asturiano quiso explicar también la causa del trompo que le terminó de arruinar la carrera: «En el trompo que hice tenía a Kovalainen delante, y sabía que los neumáticos eran efectivos en esas tres o primeras vueltas, y ya las estaba consumiendo. Lo intenté en ese punto, aceleré pronto para tener mas ventaja en las recta siguiente, pero se me fue el coche«.

     Sin embargo, el bicampeón del mundo también sacó algo positivo: «El coche funcionó bien durante la carrera, y bajo el agua creo que éramos el coche mas rápido detrás de los RedBull y Button. En seco no íbamos mal, así que fue como jugar bien un partido de fútbol y perderlo».

     A Fernando ya sólo le queda esperar al GP del próximo fin de semana: «Para Bahrein prefiero tener una carrera normal, en la que no haya tantas circunstancias externas que la condicionen. Sabemos que sobre seco el coche va bien, y podemos estar entre los cinco primeros si las cosas están normales«.