Rosberg: «Esto es un desastre»

El alemán critica a Mercedes GP

Nico Rosberg no atraviesa un buen momento

Alvaro Alonso 

Nico Rosberg ha criticado duramente a su equipo, Mercedes GP, tras el mal resultado cosechado por la escudería germana en el Gran Premio de Europa, en el que Nico fue décimo y Schumacher decimoquinto.

El piloto de 25 años aseguró en declaraciones al diario alemán Express que el equipo es “un desastre” y que el coche en vez de evolucionar “va hacia atrás”.

«Esto es un desastre. Nuestros problemas con los neumáticos son obvios. Durante varias semanas hemos dicho que vamos a solucionarlo, pero no ha habido mejoras, más bien todo lo contrario, vamos hacia atrás. Esto obviamente no es bueno», aseguró a dicha cabecera.

Pero las críticas del hijo del hijo del Campeón del Mundo de Fórmula 1 de 1982 no se quedan ahí. Rosberg también explicó cuáles eran sus objetivos antes de fichar por la casa alemana: “Pasé de Williams a Mercedes porque quería tener un coche capaz de ganar”.

“Entiendo que se necesite tiempo porque somos un equipo joven. Pero Ross Brawn, en su carrera de 16 años, nunca ha estado por debajo del tercer puesto. Posición que ahora no ocupamos”, dijo el piloto.

Brawn no quiere entrar en polémicas

Por su parte, el jefe del equipo, Ross Brawn no quiere entrar en polémicas y acepta su parte de culpa: “De momento no hemos hecho un buen trabajo, tenemos que encontrar un buen set-up para calificación y carrera”.

Además, Brawn aseguró que Mercedes GP tendrá mejoras para Silverstone y para Hockenheim y que dependiendo de estos resultados, se podrían centrar ya en la próxima temporada.

Renault tendrá un nuevo difusor para China

Siempre que la FIA los declare como legales

Renault copiará el difusor de Brawn

[A. Alonso]

     Parece ser que Renault no quiere quedarse de brazos cruzados para ver como otras escuderías, como Brawn GP, celebran victorias. Por ello la escudería gala lleva un mes trabajando en un difusor al estilo Brawn que aumentaría el apoyo aerodinámico hasta en un 40%. Esta nueva tecnología podría implantarse en el R29 en el GP de China, el tercero de la temporada.

     Flavio Briatore ha declarado que su monoplaza es mucho más competitivo que el del año pasado y además no ha dudado cargar contra las escuderías con difusor «diferente»: «Los tres coches (Brawn, Williams y Toyota) son ilegales y la FIA está permitiendo que se ponga en peligro la seguridad de los pilotos. El espíritu del nuevo difusor trataba de reducir el efecto suelo de los coches y está permitiendo sistemas en algunos coches que lo acentúan«.

     Según el patrón de Reanult estos difusores están fuera de los límites que marca la normativa y en investigaciones que han llevado a cabo en el túnel del viento han comprobado que dan aproximadamente un 14% más de apoyo aerodinámico.

     Además ha querido culpar a estas escuderías por obligar a las demás a gastar más dinero: «La polémica está obligando a los equipos a gastar mucho dinero en una época de crisis. Se han creado dos divisiones«.

     Pero no sólo Renault trabaja para solventar esto, Ferrari también ha declarado que esta preparando un nuevo difusor. Sin embargo, las escuderías tendrán que esperar a la decisión final del Tribunal de Apelación en París, que tendrá lugar en dos semanas.

Ross Brawn compra Honda

Este es el logotipo de la nueva escudería

 

[A. Alonso]

Ross Brawn ha comprado Honda

      Honda ha hecho oficial esta mañana la venta de su escudería al británico Ross Brawn, que ha sido desde el 2007 el director del equipo Honda F1. El equipo cambiará de nombre y pasará a llamarse Brawn GP Formula One Team y su participación en el GP de Australia es casi segura.

      Ross Brawn ya ha asegurado que mantendrá a los mismos pilotos, Jenson Button y Rubens Barrichello. El motor del monoplaza seguirá siendo Honda según las palabras del exitoso director de Ferrari entre 1996 y 2006: «Sería vergonzoso que habiendo trabajado tanto tiempo con Honda Motor Company, no continuásemos juntos ahora«. Por otro lado, el BGP001, que así se llamará el monoplaza, se proveerá de la ingeniería de McLaren.

     Desde la marca nipona se agradece a Ross Brawn por adquirir el equipo. «Estamos encantados de haber podido vender el equipo a Ross Brawn con quien hemos estado compartiendo los desafíos de la competición de Fórmula Uno«, dijo Hiroshi Oshima, responsable de las labores de comunicación corporativa y de la división deportiva de Honda, «Estamos agradecidos por su decisión (de compra) y deseamos lo mejor a este nuevo equipo liderado por Ross«.

Honda ficha a Ross Brawn

     La escudería japonesa Honda Racing Team ha confirmado el fichaje de Ross Brawn, que fue el Director Técnico de Ferrari consiguiendo hasta un total de seis Campeonatos de Constructores.

     Brawn se incorporará en el equipo nipón como Jefe de escudería el 26 de noviembre de 2007. Trabajará al lado de Nick Fry y se ocupará del diseño, de la fabricación y de la competición del equipo Honda.

     El británico lleva más de 30 años dedicado al mundo del motor. Ha trabajado en equipos de turismos y de F1 como Williams, Lotus o Benetton, donde consiguió su primer Campeonato de Constructores.

     Después de los pésimos resultados de la marca japonesa la pasada campaña, los jefes se han puesto las pilas y han fichado al que fue uno de los grandes responsables de los triunfos de Ferrari. Brawn ya había intentado volver a Ferrari, pues se fue un año sabático cuando Schumacher se retiró, pero cuando Ross volvió Jean Todt le cerró la puerta. 

Nick Fry

«Una de mis principales tareas durante los últimos seis meses ha sido captar nuevo talento para el equipo Honda Racing F1 Team y hemos hecho una serie de nuevos nombramientos en los departamentos aerodinámico, de diseño, ingeniería, marketing y competición.

El anuncio hoy de que Ross Brawn se incorpora a nuestro equipo es el satisfactorio punto y final a este proceso de renovación y revitalización de la escudería. Ross obviamente no necesita ningún tipo de presentación. Su experiencia en la conquista de Campeonatos del Mundo de Fórmula Uno será crucial para situar a Honda en la disputa del Campeonato y estoy encantado de que podamos trabajar juntos para conseguir los objetivos marcados.»

Ross Brawn

«Estoy muy satisfecho de poder incorporarme al equipo Honda Racing F1 Team. Honda cuenta con una gran tradición en la Fórmula Uno y la oportunidad de poder ayudar al equipo a desarrollar todo su potencial representa un nuevo y fantástico desafío para mí en este deporte. El equipo ya ha realizado un gran trabajo de cara al futuro incorporando a nuevo personal y recursos de ingeniería para poder alcanzar los objetivos marcados. Estoy muy ilusionado de poder trabajar junto a ellos, ya que sé que se trata de gente con mucho talento con la que intentaremos que Honda recupere la senda del triunfo.»

Hiroshi Oshima, Jefe de Operaciones

«Estoy satisfecho con la estructura que hemos montado para intentar convertirnos en un exitoso equipo de Fórmula Uno. Hemos retocado los departamentos en los que creemos que necesitamos crecer y estoy muy esperanzado de que contamos con una buena base para afrontar el futuro. La incorporación de Ross Brawn nos aportará la experiencia de alguien que sabe lo que es ganar Campeonatos del Mundo y su visión técnica, así que espero que Ross y Nick Fry, que ahora podrá centrarse plenamente en los aspectos comerciales y de negocio de nuestra compañía, trabajen juntos para que Honda alcance el éxito en la Fórmula Uno. Shuhei Nakamoto asumirá el cargo de subdirector técnico, bajo las órdenes de Ross, además de intentar obtener los máximos beneficios de nuestro centro de operaciones en Tochigi. Esperamos con mucha ilusión la próxima temporada.»

     Muchos rumores apuntaban a que Brawn fuera fichado por Red Bull, para así hacer un «superequipo» en el que Alonso estuviera a gusto. Finalmente ninguno de los dos irá a Red Bull.